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これは、それほど有利になる利点です…木曜日に発表された命令によると、現物の利益の計算は車にとってより深刻になり、電気自動車に残されています。計算ベースは変化しており、これらの車両の従業員ユーザーはより多くの収入を宣言する必要があります。
雇用主 従業員に無料で車両を委ねることができますしかし、彼らの私的な使用は「現物の利点」であると考えられており、貢献の対象となります。政府は、従業員が所得税として宣言しなければならない種類のこれらの利点を計算する基礎は、レンタルの車両の全体的な年間費用の30〜50％（メンテナンスと保険を含む）、および購入した車両の9〜15％に低下することを決定しました。 この命令は公式ジャーナルに掲載されました。
政府が「エコスコア」を尊重する場合、100％の電気自動車に対して追加の70％の税削減が計画されており、この利点はヨーロッパで生産された電気自動車に制限されています。充電に使用される電気は、職場で実行され、自宅で最大50％考慮されている場合、計算から除外されます。
これらの措置は、2025年2月1日から会社によって買収または賃貸された車両のために有効であり、遡及的です。
批判された尺度
自動車サービス連盟であるMobiliansは、「企業と従業員の主要なテキストに関する協議の欠如」を嘆きました。 「以前のテキストよりも技術的で制限的なこの新しいテキストは、州が購入力の単純化と保存の目的を強調し続けている解釈と適用の難しさを提起します」と モビリアンを強調します。連邦は、より深刻な計算ではなく、「全国レベルと地域レベルの両方での一般的な自動車課税が大幅に増加した状況でのリバランス」を奨励しました。
「この改革は、既存の枠組みを深く混乱させ、企業と従業員に新しい不安定性を生み出します」と、別のプレスリリースで長期賃貸会社（SESAMLD）の連合はコメントしました。 Sesamlldは、政府に、この改革の実施を延期するよう求めているため、「従業員と艦隊マネージャーが事実を完全に知ることでこの開発を予測できるように」。
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