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2025-02-25 12:33:00
先週、a ジープのドライバーは、人々がサイトで最善を尽くすことをするためにRedditに目を向けました。彼らがジープのブレーキを打つたびに、彼らは 書いた、延長保証計画のプロモーションがセンターコンソールに表示されました。 「「呼び出し」ボタンを押して専門家と話す」と彼らは、広告が励まし、ユーザーがBluetooth接続を使用してUpsellを完成させるように歓迎したと言います。
広告は迷惑で、時には陰湿です。自分の車の中に繰り返し現れる広告。によると 他の オンライン 投稿 の上 reddit ジープフォーラムでは、この問題は数年前にさかのぼり、ジープのいくつかのモデルに影響を与えます。
ジープを所有しているStellantisは、プロモーションの繰り返しの性質はグリッチだったと言います。 「これは、現時点では米国に限定された10台未満の車両に影響を与える孤立した事件です」と自動車メーカーのスポークスマンであるダン・リードは声明に書いています。しかし、彼は、Stellantisが他のドライバーで車両内のプロモーションも示していることを認めました。たとえば、Dodgeの所有者は、60日間の購入後にDodge Complete Performanceパッケージを提供した後、包括的な保証提供を提供します。 Stellantis氏によると、顧客は、安全性、メンテナンス、またはマーケティング情報を含む、平均して毎年約2つの車両内メッセージを受け取っています。
広告は車内に現れるべきですか？安全の専門家は、この実践について深刻な質問をしています。しかし、自動車メーカーがますますデジタル化されたインターネットに接続されたホイールからより多くのお金を稼ぐ方法を探求し続けているため、センターコンソールでアップセルする誘惑は、渡すにはあまりにも良いかもしれません。
データ駆動されたアップセル
今日の新しい車には、窓の下げやミラーの調整からエアバッグの展開、衝突回避システムの可能性、センターコンソールとディスプレイのペアリング、およびナビゲーションの調整まで、すべてを制御および調整するのに役立つ約1,000〜3,000の半導体チップが詰め込まれています。インターネットとドライバーの携帯電話を追加すると、個々の車とそれらを構築するメーカーの間でデータの「会話」が継続的になります。
これらのメーカーの未来のビジョンは、過去数年間でかなり一貫しています、とコンサルティング会社Alixpartnersのグローバルな自動車市場のリードであるMark Wakefield氏は言います。 「理想的な世界では、彼らは携帯電話とさまざまなサービスとアプリを完全に融合させ、仕事から自宅に遊ぶために旅行する素晴らしい大きな一貫したエコシステムになりました」と彼は言います。これは、広告、アップセリング、プレミアムトリミングをプッシュするための完璧なプラットフォームです。 Jeepの拡張保証オファーと同様に、多くのサービスがリモートソフトウェアのプッシュだけで表示できます。
車の販売はマージンビジネスです。ソフトウェア対応機能を販売しています。 AlixPartnersの調査では、コネクテッドビークルサービス市場は今年、世界中で4億7,300万ドル以上の価値があり、自動車収益源の11％を占めています。 2032年までに、16億8,800万ドルの価値があります。これは、メーカーの収益の4分の1を超えています。
これらのソフトウェア関連の演劇のいくつかは、すでに自動車メーカー向けに解決しています。ゼネラルモーターズは、昨年、OnStar、そのサブスクリプションベースのセキュリティおよびエンターテインメントサービス部門から約20億ドルの収益をもたらしました。 幹部は固執しています 2021年に最初に行われた予測により、自動車メーカーは最終的にソフトウェア関連の収益で年間200億ドル以上を稼ぐと予測しました。顧客は、彼らが喜んでいることを示しました 数ドルを砲撃します ドライバーが入る前に加熱または冷却するサービスの場合、または ガレージライトをオンにします 彼らが家に帰るとき。
#ドライバーの画面に広告が表示されました途中でもっとあるかもしれません