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マスクは、航空交通コミュニケーションシステムを修正するために契約を引き継ぐための内部トラックを持っています

バイロン・タウとバーナード・コンドンワシントン（AP） - 所有されている衛星会社 イーロン・マスク 国の航空交通コミュニケーションシステムを近代化するために、大規模な連邦契約を引き継ぐ可能性がある内部トラックがあります。Musk's Starlinkの機器が設置されています 連邦航空局 政府の従業員、請負業者、およびその仕事に精通している人々によると、Verizonが保有する20億ドルの契約の買収の前奏曲としての施設。Muskは、航空管制官が使用するネットワークは老化しており、それを近代化するために劇的で迅速なアクションが必要であると述べました。「Verizonシステムが機能していないため、空の旅人を深刻なリスクにさらしています」と月曜日にMusk xに投稿、彼が2022年以来所有しているソーシャルメディアサイト。ベライゾン主導の努力の潜在的な代替品としてのスターリンクの出現は、ドナルド・トランプ大統領の上級ホワイトハウスの顧問と広大な企業の担当のビジネス大御所の両方として、マスクの立場に固有の並外れた利益相反を強調しています。スターリンクの親会社を支援する上でマスクがどのような役割を果たしているのかは明らかではありません SpaceX そのようなビジネスに勝つ。「透明性は非常に限られています」と、ジョージワシントン大学の契約法の専門家であるジェシカティープマンは言いました。ムスクを参照して、彼女は次のように述べています。「その透明性がなければ、彼がどのくらいの公立情報にアクセスできるか、または契約が授与されている契約でどのような役割を果たしているかはわかりません。」元FAAの当局者はまた、AP通信に、その利点と欠点について適切なテスト、レビュー、議論なしに、スターリンクが国の航空システムの重要な部分として使用される可能性に警戒されていると語った。SpaceXは、FAAのテキストと音声コミュニケーションを促進する老朽化した地面ベースの通信システムを置き換えるために、衛星の星座を使用するために釣りをしている、と情報筋は述べた。 2023年に授与されたVerizon契約は、そのシステムの一部を、光ファイバーケーブルに依存するより近代的な標準に更新することでした。契約記録によると、FAAの通信システムを更新するためのVerizonの15年間の近代化の取り組みで、ほぼ2億ドルの作業がすでに行われています。 Verizonの代表者は、会社は契約が修正または終了していることを知らないと述べた。FAAが発表しました X月曜日のX エージェンシーは、アトランティックシティの施設でスターリンクターミナルと、アラスカの「非安全なクリティカルサイト」で2つのターミナルをテストしていること。端子は、デバイスまたはコンピューターを周回する衛星に接続する地上ベースのレシーバーです。別のFAA請負業者であるL3 Harrisは、FAAの通信インフラストラクチャネットワークに組み込むためのStarLink端子の取得とテストを担当していることを確認しました。 L3 Harrisのスポークスマンは、同社は何ヶ月もの間、SpaceXと協力してきたと述べた。ブルームバーグニュースは、FAAが施設にStarlink端子を設置することについて以前に報告しました。SpaceXの従業員に関する詳細は、プロジェクトに取り組むために展開されていますが、3人のソフトウェア開発者が、マスクの会社に利益をもたらす可能性のある仕事をするために「倫理免除」を与えられた政府労働者のトランプ政権リストに登場しました。政府の倫理法では、政府の仕事から利益を得ることができる人々は、特定のプロジェクトから自分自身を拒否するか、最初に金融保有を売却するか、利益を得ることができる会社との関係を断ち切ることを要求しています。免除は、政府部門または他の役人の長によって認めることができますが、限られた状況でのみ。SpaceXのアプリケーションソフトウェアのシニアディレクターであるTed Malaskaは、権利放棄リストとLinkedInプロファイルに従って、2人のソフトウェアエンジニア、Brady GlantzとThomas Kiernanとともに免除を受けました。 APは、3人がまだSpaceXのために働いているのか、それとも連邦政府の仕事の正確な性質で働いているのかを判断できませんでした。マラスカはソーシャルメディアに投稿しました 木曜日、彼はFAA本部で通信近代化の実施を担当する役人と会っていた。FAA契約 ムスクの唯一の紛争ではありません。彼のアコライトはまた、多くの政府機関の不動産と契約を管理する一般サービス局の多くの事業を引き継いでいます。 GSAは現在、他の機関に既存のSpaceX契約を通じてペイロードを開始する機能を提供します。運輸省は、SpaceXと彼の側面を規制しています 電気自動車会社テスラ。 NASAと国防総省は、SpaceXの主要な顧客です。彼の脳コンピューターインターフェース会社Neuralinkは、米国食品医薬品局の前で規制上の問題を抱えています。APライターのキンバリーキンディがワシントンから貢献しました。 当初公開： 2025年2月25日午後6時46分EST #マスクは航空交通コミュニケーションシステムを修正するために契約を引き継ぐための内部トラックを持っています