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アムステルダムは排出ゾーンで電気自動車でテストを開始します

アムステルダムの中心部にあるアンペレクトリックトラックNos Nieuws•Vandaag、17：35Bauke Haanstra編集者内陸Bauke Haanstra編集者内陸今年の初め以来、それは多くの請負業者やDIY企業の目にといっぱいでした：14の大都市の排出ゾーン。これらのゾーンでは、汚染車両はもはや許可されていませんが、多くの起業家は化石燃料で走る重いバスで走っています。アムステルダムの自治体は、起業家に会うためのテストから今日始まっています。1月1日以降、新しい汚染ビジネスおよびトラックは、首都のいわゆる「S100エリア」に入ることはできなくなりました。移行中の配置は、古い注文およびトラックに適用され、これらの車両をもう少し長くエリアに入れます。中央駅の近くにあるピエット・ヘインガラージは、そのS100エリアのすぐ外にあります。テスト中、起業家はバスをそこに駐車し、貨物バイク、電気スクーター、小さな電気自動車などの排出ガスのない車両に切り替えることができます。これは、汚染ビジネスとトラックが禁止されている地域です。Nosinこのエリアは禁止されている車両ですテストは行きます パーク＆スイッチ 名前が付けられる。 「私たちは、彼らが熱心であるという多くの起業家についてすでに聞いています」と、メラニー・ファン・デル・ホルスト市長のスポークスマンは言います。市会議員は、交通、輸送、大気質に関心があります。「テストが成功した場合、これを商業パーティーで広く展開することを意図しています。」テストのために、契約は、そのような「モビリティシャブ」を専門とする会社であるMobianと締結されました。彼らはまた、車両を供給します。意図は、起業家が排出量のない車両を使用するために支払うことです。たとえば、電動スクーターを持参するのに1日あたり約35ユーロかかります。しかし、自治体はシステムを刺激したいと考えています。 「起業家は、3000ユーロの補助金を申請して、ビジネスの排出を行うことができます」とスポークスマンは説明します。14の自治体アムステルダムは、1月1日以来、排出ゾーンが導入されている唯一の自治体ではありません。彼らは先月、ロッテルダム、ハーグ、ユトレヒトの13の都市でも紹介されました。の パーク＆スイッチ- テストはすべての起業家にとって解決策ではありません。 Raymond de GroodtはGlazierであり、彼の会社はPurmerendにあり、定期的に首都に来ます。彼は新しいルールを理解していません。「大きな窓のあるアムステルダム市内中心部の貨物自転車で運転するのは安全ではありません。」彼によると、ピエト・ヘンガラージュはハブにとって便利な場所ではありません。 「私たちのバスはまったく適合しません。」MKB Metropool 先月アラームを上げました とりわけ、配管工、屋根ersな職人、大工などのためのアムステルダムの中心にある実行不可能な状況について。彼らは高い駐車コストと隠れた道路に対処しなければなりません。問題は、このテストがこれにソリューションを提供できるかどうかです。家の断熱Glarkt de Groodtは、1日あたりの免除を支払う場合、当面はまだその地域に入ることができます。価格は異なりますが、多くの場合100ユーロの費用がかかります。De Groodtによると、顧客は主に排出ゾーンに苦しんでいます。 「新しいバスルームの窓は通常約150ユーロの費用がかかりますが、それらの免除費とすべての追加作業により、今では突然300になります。」起業家は自分の収入を心配していません。 「また、他のどこかで仕事を見つけます。アムステルダムでの仕事とザアンダムに仕事が到着した場合、選択はすぐに行われます。」 2025-02-24 16:35:00 1740419295 #アムステルダムは排出ゾーンで電気自動車でテストを開始します