バトンルージュをニューオーリンズに接続するアムトラックの旅客鉄道は、アムトラックのCEOとルイジアナ州運輸開発局長のジョン・ベル・エドワーズ知事が木曜日に署名した契約に基づいて、2027年には早くも稼働する予定です。
最初から最後まで、ルートは75〜90分かかると予測されています。ルートは、毎日1回の往復で発売されます。
- バトンルージュダウンタウン
- バトンルージュサウス
- ゴンザレス
- ラプラス
- ニューオーリンズ国際空港
- ジェファーソン教区（未定）
- ニューオーリンズユニオン旅客ターミナル
「ルイジアナ州の首都を州内最大の大都市圏に結びつけるアムトラックラインは、都市とその間の教区の両方に大きな経済的利益をもたらすでしょう」とエドワーズは言いました。 「このサービスは、道路上の車両の数を潜在的に減らすだけでなく、混雑が少なくなりますが、雇用機会を通じてコミュニティを結びつけ、フェスティバル、スポーツイベント、コンサートの輸送オプションを増やすこともできます。」
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知事の事務所によると、この協定は2008年に元々開始された計画を策定し、1969年以来、レッドスティックとクレセントシティの間に存在していた54歳の乗客鉄道のギャップにパッチを当てています。
アムトラック氏によると、ルートのスケジュール、時間、運賃は、プロジェクトに近づくと後に発表されます。
知事事務所は、このプロジェクトは、運転、車両の交通量の減少、局に近い経済発展、複数のセクターの仕事、緊急避難オプションの代替手段を提供すると述べた。
アムトラックは、現在設置され、カナダ太平洋カンザスシティとカナダ国立鉄道が所有しているトラックを使用します。インフラストラクチャのアップグレードは2024年に開始されます。
新しいバトンルージュニューオーリンズルートは、他の地域のラインやスケジュールと接続します。
「この歴史的協定は、私たちのダイナミックな首都バトンルージュを隣人のニューオーリンズと統合する上での重要な前進を表しています」と、バトンルージュ市長のシャロンウェストンブルーム大統領は言いました。 「経済成長へのコミットメントを強調し、ルートに沿った住民と通勤者の公共交通機関を改善しました。ルイジアナ州南東部の重要なハブとしてバトンルージュをさらに位置付けるリンクであるFuture Train Depotへの旅行者を歓迎できることを楽しみにしています。」
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