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破産のための電動トラックのスタートアップNikolaファイル

電気大型トラックの艦隊を建設しようとしたスタートアップであるニコラは、破産を申請し、閉鎖する計画を立てています。水曜日の第11章破産を申請した当社は、株主の価値を最大化し、「事業の秩序ある巻き上げ」を確保するために、資産のすべてまたはほとんどを売却する予定であると、提出を発表したリリースは述べた。ニコラは2015年に設立され、最初の電気自動車を販売する1年前の2020年に公開されました。テスラの成功に注目している投資家は当初、フェニックスに拠点を置く新興企業に熱意を示しましたが、会社のテクノロジーの実行可能性について疑問が浮かび上がったため、株価はすぐに突き出始めました。ニコラのトラブルは、創設者のトレバー・ミルトンがそうだったときに悪化しました 詐欺罪で有罪判決を受けた 2022年10月、電気および水素駆動のトラックの開発について彼が行った虚偽および誤解を招く声明に起因する。検察官は、ミルトンが平らな道路に沿ってクルージングする水素駆動のセミトラックのプロトタイプの誤解を招くビデオを作成したと述べた。検察官によると、ビデオを撮影するために、トラックは丘の頂上にけん引され、運転の外観を模倣するために解放されました。同社は、破産プロセスに入っており、資金の一部を使用して、現在現場にいるトラックの特定の消費者向け販売およびサポート事業を継続するため、約4,700万ドルの現金が手元にあると述べました。Nikolaは、水素電気およびバッテリー電気の両方のセミトラックの両方を製造しており、その燃料供給ネットワークは330メートル以上の水素を分配していると、最高経営責任者のSteve Girskyは述べています。「ニコラはゼロエミッションの輸送を前進させるために重要な措置を講じました」とギルスキーは言いました。 声明。 「電気自動車産業の他の企業と同様に、当社は営業能力に影響を与えたさまざまな市場およびマクロ経済的要因に直面しています。」ギルスキーは2023年8月にニコラの最高経営責任者を引き継ぎ、4年ぶりに同社の4番目のリーダーになりました。 同社の最新のものによると 四半期報告書、同社は昨年9月30日に終了した3か月間に90,000台の車両を出荷し、その期間中に2億ドル近くの純損失を計上しました。これは、前年同期に会社が登録した4億2,500万ドル以上の純損失に比べて改善を示しました。過去1年間、投資家は会社を救済し、3月下旬の最高31.20ドルから今週の1ドル未満に株価を下げて送りました。破産申請で、同社は10億ドルから100億ドルの負債をリストし、5億ドルから10億ドルの資産を報告しました。提出は、会社が1,000〜5,000人の債権者にお金を負っていると述べた。ニコラは、実現に失敗した野心的な計画を持ついくつかの電気自動車の新興企業の1つです。 2018年にオハイオ州に設立された電動ピックアップトラック会社であるロードスタウンモーターズは、2023年に破産を申請し、2024年に投資家を誤解させるために証券取引委員会によって起訴されました。 2024。少数のEVメーカーは、急成長している業界の領土を賭けようとしていますが、Elon MuskのTeslaの広範な成功を収めた人はいません。リビアン、 電動ピックアップ アーバインに拠点を置くSUVメーカーは、現在、1株あたり約14ドルで取引されています。 2022年2月、株式は60ドル以上で評価されました。同社は生産目標に追いつくのに苦労していますが、昨年フォルクスワーゲンとの重要なパートナーシップを確立しました。Lucid Motorsは、2016年から高級電気自動車の作成に照準を合わせており、販売と生産の目標を達成していません。 #破産のための電動トラックのスタートアップNikolaファイル