1739874538
2025-02-18 07:22:00
デルタエアラインの地域ジェットは、吹雪の後に月曜日にカナダのトロントピアソン空港に着陸したときに逆さまにひっくり返り、乗船中の80人のうち18人を負傷させたと当局者は述べた。
ミネアポリス・セントからのフライトDL4819の3人。ポール国際空港は重傷を負い、その中で子供の中でも、カナダの救急車関係者は、15人もすぐに病院に運ばれたと述べた。
負傷者の一部は釈放された、とデルタは月曜日遅くに言った。
米国の通信事業者は、その努力によって運営されているCRJ900航空機が、76人の乗客と4人の乗組員が乗船している単一航空機の事故に巻き込まれたと述べました。
カナダのボンバルディアによって作られ、GE航空宇宙エンジンを搭載した16歳のCRJ900は、最大90人を収容できます。 2つの翼のうち少なくとも1つが飛行機に取り付けられなくなりました、ビデオは事故後に示しました。
カナダ当局は、crash落の原因を調査すると述べたが、まだ知られていない。
乗客のジョン・ネルソンは、Facebookに余波のビデオを投稿し、雪に覆われたターマックに腹を立てていた飛行機に水を噴霧する消防車を見せました。
彼は後にCNNに、着陸する前に異常なことを示す兆候はないと語った。
「私たちは地面にぶつかり、横向きでしたが、それから私たちは逆さまでした」とネルソンはテレビネットワークに語った。
「私はただバックルを解き放ち、倒れて地面に押し込むことができました。そして、一部の人々はぶら下がっていて、助けを借りて助けを必要とし、他の人は自分で降りることができました」と彼は言いました。
緊急対応車両は、ミネアポリスからトロントに向かう逆さまのデルタエアラインプレーンの近くで見られます。
トロントピアソン空港は、週末に空港で22 cm（8.6インチ）以上の雪が降った後、航空会社が逃亡に追いつけようとしたため、月曜日の月曜日に強風と極寒の気温に対処していると述べました。
デルタ飛行機は、86分間のフライトの後、午後2時13分（1913 GMT）にトロントで着陸し、滑走路23と滑走路15の交差点近くで休むようになりました。
衝突時に報告された気象条件は、「横風と吹く雪が吹く」ことを示していたとフライトトラッキングウェブサイトは述べています。
トロントピアソン消防署長のトッドエイトケンは、月曜日の後半に滑走路が乾燥しており、横風の状態はなかったと述べましたが、このコメントに反対して事件のビデオを見た人にロイターが話しました。
米国の航空安全の専門家であり、パイロットのジョン・コックスは、着陸時に右から19ノット（22 mph）の平均交差風があると述べたが、彼はこれが平均であり、突風が上下するだろうと述べた。
「それは激しいので、彼らは常に対気速度で調整、垂直プロファイルの調整、横方向のプロファイルの調整を行わなければならないだろう」と彼はパイロットについて語った。
捜査官は、なぜ右翼が飛行機から分離されたのかを理解しようとするだろう、とコックスは言った。
Embry-Riddle Aeronautical Universityの航空交通管理の准教授であるMichael J. McCormickは、逆さまのポジションにより、トロントのクラッシュがかなりユニークになったと述べました。
「しかし、80人がこのようなイベントを生き延びたという事実は、工学と技術の証であり、誰かが実際に致命的だったものを実際に生き残ることができるシステムを作成することになる規制の背景です」と彼は彼は言った。
トロントピアソンでフライトが再開されましたが、デボラフリント空港大統領は月曜日の夕方に、今後数日間でいくつかの運用上の影響と遅延があると言いましたが、調査のために2つの滑走路が閉鎖されたままでした。
彼女は、空港でのファーストレスポンダーの仕事に一部は死亡者がいないと考えていました。
「私たちは、命の損失や比較的軽度の怪我がないことに非常に感謝しています」と彼女は記者会見で述べました。
カナダ交通安全委員会（TSB）は、調査チームを展開していると述べ、米国国家交通安全委員会は、調査チームがカナダのTSBを支援すると述べました。
グローバル航空基準では、事故から30日以内に予備調査報告書を公開する必要があります。
2020年にボンバルディアからCRJ航空機プログラムを購入するための契約を締結した日本の三菱重機は、事件を知っており、調査に完全に協力すると述べた。
カナダでのcrash落事故は、北米での他の最近のcrash落に続きました。陸軍ヘリコプターはワシントンDCのCRJ-700の乗客ジェットと衝突し、67人が死亡しました。
– 再開者
#デルタ航空の飛行機がトロント空港に着陸すると18人の乗客を負傷させる