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2025-02-12 06:01:00
政府の文書によると、2つの州の輸送機関に助言したことで、ダブリンの法律事務所は4年間で1510万ユーロを支払われました。
料金は毎年異なりますが、数字は、マッキャンフィッツジェラルドが2023年にNTAアドバイスに対して約327万ユーロ、週平均62,993ユーロを受け取ったことを示しています。マッキャン・フィッツジェラルドはその仕事についてコメントしていませんでした。
数値は、情報の自由法の下でリリースされたファイルで開示されました。
政府が提案された95億ユーロのダブリンメトロプロジェクトと50億ユーロのBusconnects計画を進めると、記録は、州輸送に関連して数百万ユーロを獲得していることを記録しています。
輸送ネットワークの開発を担当するNTAは、2020年から2023年にコンサルタントに2,215万ユーロを費やし、TIIは1145万ユーロを費やしました。 TIIは、国道、LUASライトレールサービス、メトロプランニングを運営しています。
公共輸送部門のデータで評価されたこのファイルは、一部の企業が同時に別々の州の機関の広範なコンサルティング作業をどのように実施したかを示しています。
以前のエルンスト＆ヤング（10年の開始以来、公共交通機関）が557万ユーロ、NTAから2.16百万ユーロ、部門から194万ユーロ、TIIから147万ユーロを受け取っていました。 EYにはコメントがありませんでした。
会計士KPMGは、10年の開始以来467万ユーロ、NTAから239万ユーロ、部門から200万ユーロ、TIIから約262,000ユーロを受け取りました。 KPMGにはコメントがありませんでした。
Jacobs Engineeringは、4年間でNTAから478万ユーロを受け取りました。建築コンサルタントAECOMアイルランドは、NTAとTIIから合計122万ユーロを受け取りました。インフラストラクチャコンサルタントのChandler KBSは、NTAから111万ユーロを受け取りました。 Aecomにはコメントがありませんでした。ジェイコブスエンジニアリングとチャンドラーKBSは問い合わせに返信しませんでした。
会計士Pricewaterhousecoopers（PWC）とコンサルタントOve Arupは、それぞれ部門からそれぞれ167万ユーロと176万ユーロを受け取りました。 PWCとArupにはコメントがありませんでした。
McCann Fitzgeraldは、その他の法的助言のための手数料に加えて、Metro Project Legal ServicesにA＆L GoodbodyとPinsent Mason€1.53百万を個別に支払いました。 A＆L Goodbodyにはコメントがありませんでした。
このような支出について尋ねられたTIIのスポークスマンは、次のように述べています。「TIIには、TIIの幅広い責任とプロジェクト提供全体に法的サービスを提供するために、公開されているさまざまな企業法律サービスが必要です。」
彼は次のように付け加えました。「それらは次の分野を含んでいますが、以下に限定されません。官民パートナーシップ、訴訟、計画法、環境法、雇用法、商業および契約法、データ保護、健康衛生。
NTAの広報担当者は、次のように述べています。「外部の法律サービスへのNTA支出には、Busconnectsプログラムの一環として、ダブリンのバス優先インフラストラクチャに投資するNTA計画に関連する推定290万ユーロが含まれています。」
[ One Dublin law firm received €15m for advising State transport bodiesOpens in new window ]
彼は次のように付け加えました。「プロジェクトの複雑さと規模を考えると、1983年道路法のセクション51（修正）および関連する強制発注書の確認に基づく12コアバスコリドースキームの申請に法的専門知識が必要でした。各スキーム承認申請。」
NTAはまた、法的費用には、公的な入札プロセスに続く契約に基づく司法審査訴訟の作業が含まれると述べた。
州の鉄道会社Iarnródéireannへの情報の自由の要求は、彼らの料金ではなくコンサルタントのリストを生み出しました。
#ダブリンの法律事務所は道路や鉄道インフラストラクチャを担当する州の輸送機関に助言したことで1500万ユーロを受け取りました