死者、25人の負傷
氷の事故後：ハンブルクでの最大の列車裁判
02/11/2025-8：30 PMリーディング時間：2分
Rönneburgの破片畑：緊急サービスは、レベルの交差点で事故現場にあります。 （出典：Daniel Bockwoldt/DPA）
死者、25人の負傷：これは火曜日のハンブルクでの深刻な氷事故の暫定記録です。都市の歴史の中で最大の列車のギャップの1つです。
午後2時過ぎに、ハンブルクとローワーザクセンの国境からそれほど遠くない、ローンネバーグのレラーレベルの交差点でcrash落しました。トラックがトラックの真ん中に立っていたので、氷の列車の運転手は、素早くブレーキをかけても衝撃を防ぐことができなくなりました。 25人が負傷し、男が殺されました。トピックの詳細については、こちらをご覧ください。 Tオンラインは、ハンブルクとメトロポリタン地域の他の困難な列車のギャップを振り返ります。
ハンブルクで最も壊滅的な鉄道事故が以前に発生しました 1961年10月5日 ベルリン・トー・S・バーン駅で。 S-Bahnがシャント列車に衝突しました。28人が死亡し、55人が負傷しました。 「私は失敗しました。建設列車を忘れました」とNDRは、運転信号を担当した連邦鉄道長官のアルフレッド・メッサーを引用しました。彼は後に刑務所で1年の判決を受けました。
Meckelfeld（Harburg District）で運転しました 12。1969年8月 停止距離にある緊急の列車。 4人が死亡し、60人が負傷し、そのうち17人が真剣に負傷しました。原因はおそらく間違った信号でした。 Winsen/Luheの裁判所は、後に「人間の失敗」を発見し、責任ある鉄道担当者のEckbard Grahlを6ヶ月の刑期に非難しました。
スタード地区のホーンバーグでは、4人が事故で死亡しました 24。1973年4月： 衝突後、駅のすぐ後ろに横断するレベルでバンで脱線した浸透の方向からの緊急の列車が鉄道駅のすぐ後ろに脱線しました。ワゴンは、オーバーヘッドラインマストで分割されました。 4人が死亡し、15人が負傷しました。
午前 1975年7月22日 列車の運転手がハウスブルーチのハンブルク地区で信号を見落とした場合。結果：地元の列車と貨物列車が正面からcrash落しました。 11人が死亡した。
ハンブルクの北は衝突しました 29。1994年9月 Bad Bramstedt（Segeberg District）の2つのAKNレールカー。約60 km/hでの前頭衝突で、6人が死亡しました。死者の中で、ドライバーは鉄道車両の1人であり、その後37歳で、彼の14歳の娘でした。他の80人が負傷し、いくつかの生命を脅かしました。
イテホー駅（スタインバーグ地区）での避難事故で、 3。2023年11月 合計21人が負傷しました。機関車は、シルトに旅行していた都合の停止に衝突しました。
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