ジャカルタ –
PTトヨタモーター製造インドネシア（TMMIN）は、ウェストジャワのカラワンにある水素燃料充填ステーション（SPBH）または水素給油ステーション（HRS）を開始しました。彼らは、これらの施設を国内に持っている最初の車両メーカーになりました。
Pt Tmmin社長のNandi Julyantoは、KarawangのHRSトヨタの最大圧力は700バーの圧力を持っていると述べました。施設の就任中にPT TMMINが示すデモンストレーションによると、水素車を充電するプロセスは多かれ少なかれ電気自動車のようです。
違いは、水素車の充電には時間がかかりません。実際、5分未満になる可能性があります！
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「充填時間には3〜5分しかかかりません。将来、このHRSがモビリティと他のセクターの両方でインドネシアでの水素技術の採用を加速できることを願っています」 （11/11/2）。
トヨタは、水素は環境に優しいだけでなく、宇宙の最も軽くて最も豊富な要素であるエネルギー源として大きな可能性を持っていると主張しています。水素は、水、天然ガス、または植物油やメタンガスなどのバイオマに簡単に見つけることができます。
インドネシアの再生可能な天然資源は、水、地熱、その他の化合物など、緑の水素生産の源となる可能性があるなど、非常に豊富です。
トヨタは水素車を販売していません
施設はすでに存在していますが、トヨタはインドネシアではまだ水素車を販売していません。実際、彼らはセグメントに車両を持っています。トヨタ・ミライは、防水展に繰り返し登場しました。
トヨタミライ。写真：doc。 tmmin。ナンディは、水素車の研究は今日でも運営されていると主張しました。なぜなら、車両はまだ非常に新しいものであり、生態系は形成されていないからです。
「私たちはすでに世代1と2ミライを持っています。後で評価します。述べたように、最初に規制と研究が必要だからです」と彼は言いました。
ナンディは、トヨタミライなどの水素車が近い将来販売されない可能性が高いことを間接的に強調しました。エコシステムが構築し始めたときに、新しい車両がスライドします。
「教育が必要です。いくつかの国での経験が5〜6年である場合、はい。その後の生態系はすでに存在します。特定のリングで重要なのは2030年である可能性があります。 （水素）は2030年かもしれない」と彼は言った。
（SFN/ドライ）
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#とても速いトヨタSPBHの水素車燃料の内容はわずか35分です
2025-02-12 04:35:00