バベタについて聞いたことがなかった人（モペットバベッタと混同しないでください）、私たちは驚きません。今日、このškodaは一連の忘れられたプロトタイプに属しているからです。技術的には、それは非常に有能な車でしたが、限られた生産能力は最終的にそれをコレクターのユニコーンになると非難しました。
写真：RokycanyのDemarka Lineの博物館
Skoda 973 Babetaはほとんど営業していましたが、閉じたバージョンでいくつかのピースが作成されました。
私たちは、かつて有望なモデルの現代の再生がワルシャワ協定軍の中心的な車両のように見えるのではないかと思いました。私たちの裁判所のデザイナー、RosťaProkopは、元の閉じたRadiovozaによれば、ターンに来ました。
仮想プロトタイプの基本的なシルエットは、実用的な遮断で終わる古典的な空力形状で構成されています。オリジナルに対して、私たちはより面倒な弓を持っていますが、明かりの周りに伸びた近代的なマスクは、元の車のスタイルに非常に似ています。
写真：Garage.CZのRostislav Prokop
戦闘モデルは、ボディのハードウェアストアを保護します。
何かに耐えるために、保護フレームを備えたフロント強度バンパーは、追加の照明を補完する保護フレームを補完します。バンパービューは、ホイールのフロントサスペンションが独立していることを明らかにします。
現代のベーベットの側面には、非常に広いドアがあります。前面は標準として始まり、古い973を参照するスプリットウィンドウのある背面は、実用性のために側面に滑り込みます。
プラハは保護フレームを保護し、ホイールは鋼鉄であり、強化され、大型バルーンオフロードタイヤに取り付けられています。車輪の上を見ると、従来のコイルスプリングによってサスペンションが解決されます。
写真：Garage.CZのRostislav Prokop
後部ドアは分割されており、完全な予備を着用しています。
左翼は重い完全な装飾されたスペアホイールで着用されているため、背中は補強されたヒンジを備えたヒンジ付きドアに支配されています。エンド照明は、デザインの作品なしでは絶対にシンプルです。シンプルなバンパーは、後ろ向きに簡単に到達できるように、トレッドでフレームを補完します。そしてリアアクスル？ディファレンシャルロックで独立しています。
陸軍は鋭い戦闘車両を必要とするだけでなく、陸軍によって設計されたオフロードアクセサリーのないRosoua Prokopと洗練されたバージョンや、チェコ警察の電気自動車Ioniq。だから昼食のために。
写真：Garage.CZのRostislav Prokop
非combatバリアントは実質的にシャープと同じように見えますが、前面と側面にハードウェアストアがあり、搭乗用のリアの表彰台がありません。フレームが存在しないことのおかげで、ディーゼルエンジンが存在することを示す排気端をよりよく見ることもできます。
モダンなシュコダ・バベタは、デザイナーの仮想作品であるシュコダ・ヴォジャク6×6のようなものなので、どこにも探してはいけません。ただし、両方の車のデフォルトのオリジナルに興味がある場合は、Rokycany軍事博物館に向かいます。あなたは私たちの作品を楽しんでいますか？ここにはたくさんあります。
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#バベタは新しい時間のためにシュコダと呼ばれる可能性がありますオリジナルはリモートだけを思い出させますそれは道路上でさえ彼女に合うでしょう
2025-02-08 07:00:00