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2025-02-06 10:05:00
日産とホンダの間の境界線に揚げ物があります。 2つの日本の自動車メーカーは12月末に話され、大ファンファーレとの合併を発表しました。それ以来、プロジェクトがスケートをしているため、水は橋の下を流れており、日の目さえ見ることさえできませんでした。復号化。
野望は素晴らしかった：日産とホンダは電気自動車での中国の競争に直面した堅実な俳優だった。日産によって25％弱で拘留された三菱が合意の一部であるという質問でさえありました。紙上で以来、この持ち株会社は第三世界の自動車メーカーになることで、このセクターで最も強力な会社の1つであったため、素晴らしいプロジェクトです。しかし、すべてが計画どおりに進んでいませんでした。
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2025年1月の終わりに、三菱がゲームから出てきました。メーカーは、この巨大な操作にown死することを恐れて、プロジェクトから解放されました。また、ホンダと日産の間の交渉が非常に困難だったため、解放。合併が発表された2024年12月23日に笑顔とハンドルが不可欠であった場合、時間は今ではしかめっ面です。 2つの部分はもはや同じ波長にないようです。
深刻な意見の相違
ホンダと日産がかなり似た数の車をで販売している場合 日本東京証券取引所の大文字は非常に異なっています。ホンダの重量は約500億ドルですが、日産はわずか110億ドルです。 2つのグループは、平等として実際には議論していません。パワーのバランスは歪んでいます。
その結果、ホンダはすぐに交渉でアセンダントを獲得しました。その重みを考えると、特に日産が深刻な財政難に遭遇しているので、私たちはそれを理解することができます。
しかし、先週末、ホンダは日産の行動を取得し、それを単純な子会社に変えることを検討することでトーンを固めました。日産交渉者に行っていないプロジェクト。
良い友達になります
日産がホンダの子会社になった場合、それは彼が彼の親会社の背後で何らかの形で視聴されることを意味します。日産は依然として日本の自動車の象徴です。第二の議論、最も重要なことは、日産がルノーグループによって最大35.7％まで保持されていることです。合併であろうと親子関係であろうと、流動性を獲得していたでしょう。しかし、いくつかの情報源によると、ホンダは割引で提案をし、日産経由のルノーはノーと言った。しかし、すべての当事者は昨日、交渉は続いており、2月中旬に発表を約束します。
いずれにせよ、この理性の結婚が埋め込まれていないように見える場合、婚約は大失敗です。ホンダと日産は、競合他社ではありますが、引き続き協力し、協力しなければなりません。実質的に1年前の2024年3月、彼らはそれを知っているので、電気自動車と人工知能の分野でのパートナーシップに署名しました。とにかく、2人の融合が完了していない場合、彼らは良い心のこもった友人のままであることにあらゆる関心を持っています！
#ホンダと日産スケートの合併に関する交渉の理由