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3月3日からの相乗りと公共交通機関の方法は予約されます

2024年6月30日、周辺大通りにあるパリ2024交通車線。これらのトラックは、2025年3月3日からの相乗りのために予約されます。 ジュリアン・デ・ローザ / - コープールと公共交通機関のために予約された道、オリンピック道路の継承は、2月3日月曜日にパリ市長の最初のアシスタントである週に発表された週に3月3日に発効します。この尺度は、パリのデバイスとA1およびA13の高速道路の一部に関係しています。 この日から、少なくとも2人の乗客（大量の商品車両を除く）、公共交通機関、タクシー、緊急車両、およびモビリティが低下した人々のみが、月曜日から金曜日まで午前7時から10時間までこの道を循環することができます30そして午後4時から午後8時まで、アン・イダルゴの最初の副議長であるパトリック・ブロッシュは報道機関に語った。 このパスに固有の規則に準拠していないための最大135ユーロの言葉遣い、 「1からのみ開始しますは 教育期間を許可するために»市庁舎について説明します。この特定のルートの設立は、リングロードの550,000人の住民の大気汚染と騒音と戦うことを目的としており、2024年のオリンピック中にアスリートと公式代表団のために予約されていたオリンピックとパラリンピックのトラックのシステムを永続させます。 また読む| 加入者向けに予約された記事 パリ：首都の変容を「加速」する2024-2030気候計画 後で読んでください この措置は、パリ市長、アン・イダルゴ（社会主義党）の意志の一部です。 «変圧器» 首都を囲む35キロメートルのリングで1時間に50キロメートルの通路に沿った周辺大通りは、1から効果があります。は 2024年10月。 「社会的に不公平な」決定 ILE-de-France地域の大統領、ValériePécresse（LesRépublicains）、およびIle-de-Franceの雇用主を含むこの措置の反対者は、決定を非難していました 「社会的に不公平」 夜と早朝の労働者を罰し、郊外から郊外に行くために環状道路を借りることを余儀なくされました。スピードの低下、自治体の排他的能力とは異なり、予約されたルートの作成が行われます 「国家と共同」パリの市庁舎を指定します。 毎日約150万回の旅行で、1973年に発足した周辺大通りは 「首都の都市部で観察されたものよりも2〜2.5倍の多くの超微粒子がある首都で最も汚染された空間」彼女は説明します。 そこに循環する車両の80％以上が運転手しか運転しておらず、旅の50％が仕事に関連しています。生態学者のデイビッド・ベリアード、公共空間、輸送、モビリティの変革に責任がある評議員のアシスタントが尺度を迎えました 「深く社会的」。 また読む| 加入者向けに予約された記事 生態学的移行：「地元で行動すると、規則に準拠することで規模の底で行動していません」 後で読んでください 世界 このコンテンツを再利用します #3月3日からの相乗りと公共交通機関の方法は予約されます