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2025-02-01 06:51:00
Lord-Marcelleのマザーアースジュースバーは、JFK空港のターミナルの6つの新しい小売スペースの1つです… [+] 8地元、女性、少数派が所有する起業家によって運営されています。
Unibail-Rodamco-Westfield
ドナルドトランプの連邦航空局に対する怒りとその多様性、公平性、および包含（DEI）プログラムは、彼が証拠なしに、アメリカン航空の飛行機と陸軍ヘリコプターの間の致命的な衝突に結びついており、空港小売業者に大きな影響を与えています。
彼のコメントは、彼が先週空港に関連する行政命令（EOS）の突風の中で、2人によって予測されました。 EO 14151 「過激で無駄な政府のDEIプログラムを終了し、優先する」というタイトル EO 14173 「違法な差別の終了とメリットベースの機会の回復」と題されたタイトルは、連邦政府内での「多様性の促進」、「肯定的な行動」を阻止するか、「連邦請負業者と下請業者が人種、色、色に基づいて従業員のバランスをとることを許可または奨励するように設計されています。 、性別、性的好み、宗教、または出身国。」
後者のEOはさらに、「連邦請負業者と下請業者の雇用、調達、および契約慣行は、国民の公民権法に違反する方法で人種、色、性別、性的嗜好、宗教、または出身国を考慮してはならない」と述べています。
この動きは、空港の乗客ターミナルで店舗ユニットを取得する際に、少数派および女性が所有している（典型的には小規模）小売業者をサポートするFAAから一般的に使用されるプログラムにヒットすると予想されます。
空港の譲歩は不利な企業企業（acdbe）プログラムは長年にわたって運営されており、参加小売業者は特定の米国運輸省の規制の下でDBEとして認定されることを要求しています。 FAAを通じて連邦政府の資金を受け取り、広く採用されている空港当局によって運営されています。
Deiは小売の独創性を追加できます
このプログラムは、全米の空港で小売譲歩の中心となっています。 AvoltaのHudsonとDufryブランドは、ニューヨークのJohn F. Kennedyで大幅な小売譲歩を獲得する最新のブランドの1つです。ハドソンの場合、3人のACDBEパートナーとの合弁事業として旅行の利便性と専門店を運営するという決定は、その入札に役立っていたでしょう。
ターミナルの1億2,500万ドルの商業再開発プログラムの一環として、この場所では、地元の女王やニューヨーク地域の企業や起業家がJFKのドアに足を踏み入れることを支援することを約束するURWのSmall Business Acceleratorプログラムを通じてショップが選ばれました。 URWは、このスキームは、柔軟な取引用語とコンパクトなプラグアンドプレイスペースを「前払いと設計コストを大幅に削減する」ことにより、中小企業の「入場障壁を下げる」と述べました。
Dei Clampdownの速度に巻き込まれました
EOS 14151と14173は、連邦政府の資金がある場合、そのような協力を損なうでしょう。しかし、プライベートなDEIプロジェクトでさえ、トランプの発砲ラインにあります。空港空港マイノリティアドバイザリーカウンシル（AMAC）は、DEIプログラムを解体するという大統領の決定を非難しました。
AmacのEboni Wimbush：「現実には、多様性、公平性、包摂は育成に不可欠です… [+] 競争力と航空宇宙などの産業での持続的な成功を達成します。」
©Tina Krohn、Amac
声明の中で、組織はこの動きが「連邦請負業者の平等な雇用機会を確立したEO 11246など、平等な機会と公平性を確保するために、数十年前の政策を廃止し、少数派および低所得の環境正義を対処したEO 12898コミュニティ。」
評議会は次のように述べています。「これらの行動は、公平性と実力主義が共存できないという有害なメッセージを送信します。現実には、競争力を促進し、航空や航空宇宙などの業界で持続的な成功を達成するためには、多様性、公平性、および包摂が不可欠です。」
AMACの社長兼CEOであるEboni Wimbushは次のようにコメントしています。「私たちの国のビジネスエコシステムの重要な部分は、インフラストラクチャの成長をサポートし、地域の経済発展を加速する少数および女性所有のビジネスです。」彼女の組織 経済的機会と政策フォーラム ワシントンでは、3月末にDCが航空業界のリーダー、政策立案者、および利害関係者を集め、議会のリーダーとともに、DBE/ACDBEプログラムの将来について話し合うために議会のリーダーをもたらします。
空港は、DEIプロジェクトで何が起こるか、およびEOSを回避する可能性のある方法について明確にしています。サンフランシスコ空港のスポークスマンであるダグヤケルは、「影響を評価するには時期尚早ですが、私たちはコミットし続けています。」 1月中旬、ゲートウェイはベイエリアの輸送機関に加わり、インフラプロジェクトの公平性を高め、「人種的富のギャップを削減する」という誓約に署名しました。
FAAはその立場も評価しており、空港の小売店でのACDBEスキームの将来についてコメントすることを拒否しました。航空機関は、プログラムがまだ動作する可能性があるか、現在の参加企業が影響を受けるかどうかについて推測したくありませんでした。 「ホワイトハウスに連絡してください」はFAAのスポークスマンの回答でした。
#FAAのDEIの取り組みに対するトランプの攻撃は空港の小売業に影響を与えるでしょう