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トランプの関税の可能性に先立って、十字線で輸入

Paul Wiseman、AP Economics Writerドナルド・トランプ大統領は今週そう言った カナダとメキシコの隣人の関税は土曜日に到着します。 2つの国は地理的に近いだけでなく、経済的にも同様です。現在、北米の国家間の事業は中国を超えており、2023年には合計1.8兆ドルです。これは、同年に米国が中国で行ったのは6億4,30億ドルよりもはるかに大きいです。以下は、最初にヒットする可能性のあるいくつかの輸入品です。自動車生産にロブされた「グレネード」何十年もの間、自動車会社は、米国、メキシコ、カナダの国境を越えるサプライチェーンを構築してきました。 S&P Global Mobilityによると、米国で販売されている5台に1台以上の車とライトトラックがカナダまたはメキシコに建設されました。 2023年、米国はメキシコから690億ドル相当の車と軽量トラック(他のどの国よりも多く)、カナダから370億ドルを輸入しました。さらに780億ドルの自動車部品はメキシコから、カナダから200億ドルが来ました。たとえば、Ford Fシリーズピックアップと象徴的なマスタングスポーツクーペのエンジンは、カナダから来ています。「エンジンやカーシートなど、完成した車両に入る前に何度も国境を越えるものがあります」とカトーのリンシコムは言いました。 「アメリカの部品がメキシコに行き、車両に入れられ、その後米国に送り返されます。「あなたはそのすべてに25%の関税を投げます、そしてそれは単なる手ren弾です」火曜日の報告書で、S&P Global Mobilityは、「輸入業者は消費者にすべてではないにしても、ほとんどのコストの増加を渡す可能性が高い」と考えています。 Kelley Blue Bookによると、平均的な新しい車がすでに50,000ドル、平均中古車が26,000ドルである時間です。ポンプでの価格が高くなりますカナダは、はるかにアメリカ最大の原油サプライヤーです。昨年1月から11月まで、カナダは900億米ドル相当の原油を出荷しました。多くの米国の製油所にとって、多くの選択肢はありません。カナダは、「アメリカの製油所が処理するための原油の種類」を生産しています」とリンシコムは言いました。 「それはより重い原油です。ここ米国で作っているすべてのフラッキングとすべての石油とガスは、またはその大部分が、特に中西部では多くのアメリカの製油所が処理しないという軽い原油です」トランプは木曜日に言った カナダとメキシコの石油を含めるかどうかはまだ決定していません 関税では、彼はまだ土曜日を課しています。彼がカナダの石油の輸入を課税した場合、リンシコムは次のように述べています。私の推測では、特に中西部では、より高いガス価格だけで揺れ動くと思います。」TD経済学は、トランプの関税がガソリン価格を30セントから1ガロンあたり70セント上昇させる可能性があると考えています。スーパーボウルに間に合うように、高価なアボカド食料品価格が高いことに依然として怒りを抱いているアメリカの消費者にとって、カナダとメキシコとの貿易戦争は苦痛になる可能性があります。 2023年、米国はメキシコから450億ドル以上の農産物を購入しました。これは、輸入野菜の63%と果物とナッツの47%を含むものです。カナダからの農場の輸入は400億ドルになりました。 25%の関税は価格を上げることができます。「食料品店は本当に小さなマージンで運営されています」とリンシコムは言いました。 「彼らは関税を食べることができません。特に、基本的に全員(90%)がメキシコから来ているアボカドのようなことについて話すとき。あなたはスーパーボウルの直前にワカモレの関税について話している」米国の農民も緊張しています。カナダとメキシコは、大豆やトウモロコシなどのアメリカ製品に関税を叩くことで報復することになります。それが最初のトランプ政権で起こったことです。中国およびトランプの関税のその他の標的は、アメリカの田舎の大統領の支持者を標的にすることで反撃しました。大豆やその他の農産物の輸出が減少したため、トランプは数十億の米国の納税者のお金を費やして、販売の損失を農家に払い戻しました。「トランプ大統領は彼の言葉と同じくらい良かった」と、トウモロコシ、大豆、ポップコーンを栽培し、豚を育てる農家の中央都市、ネブラスカ州中央都市であるマーク・ムーラグは言った。 「それはそれから刺すようになりました。それは確かです。」しかし、彼は政府がアメリカの農場の輸出への外国市場を開くことを推し進めることを好むでしょう。 「私たちはむしろ市場からお金を手に入れたい」とネブラスカ・ファーム・ビューローの会長であるムーラグは言った。 「政府のチェックを受けるのは素晴らしいことではない」ワシントンのAP通信ライターのジョシュ・ボークがこの物語を貢献しました。 当初公開: 2025年1月31日午後12時35分EST #トランプの関税の可能性に先立って十字線で輸入

トランプの関税の可能性に先立って、十字線で輸入

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2025-01-31 17:35:00

Paul Wiseman、AP Economics Writer

ドナルド・トランプ大統領は今週そう言った カナダとメキシコの隣人の関税は土曜日に到着します。 2つの国は地理的に近いだけでなく、経済的にも同様です。

現在、北米の国家間の事業は中国を超えており、2023年には合計1.8兆ドルです。これは、同年に米国が中国で行ったのは6億4,30億ドルよりもはるかに大きいです。

以下は、最初にヒットする可能性のあるいくつかの輸入品です。

自動車生産にロブされた「グレネード」

何十年もの間、自動車会社は、米国、メキシコ、カナダの国境を越えるサプライチェーンを構築してきました。 S&P Global Mobilityによると、米国で販売されている5台に1台以上の車とライトトラックがカナダまたはメキシコに建設されました。 2023年、米国はメキシコから690億ドル相当の車と軽量トラック(他のどの国よりも多く)、カナダから370億ドルを輸入しました。さらに780億ドルの自動車部品はメキシコから、カナダから200億ドルが来ました。たとえば、Ford Fシリーズピックアップと象徴的なマスタングスポーツクーペのエンジンは、カナダから来ています。

「エンジンやカーシートなど、完成した車両に入る前に何度も国境を越えるものがあります」とカトーのリンシコムは言いました。 「アメリカの部品がメキシコに行き、車両に入れられ、その後米国に送り返されます。

「あなたはそのすべてに25%の関税を投げます、そしてそれは単なる手ren弾です」

火曜日の報告書で、S&P Global Mobilityは、「輸入業者は消費者にすべてではないにしても、ほとんどのコストの増加を渡す可能性が高い」と考えています。 Kelley Blue Bookによると、平均的な新しい車がすでに50,000ドル、平均中古車が26,000ドルである時間です。

ポンプでの価格が高くなります

カナダは、はるかにアメリカ最大の原油サプライヤーです。昨年1月から11月まで、カナダは900億米ドル相当の原油を出荷しました。

多くの米国の製油所にとって、多くの選択肢はありません。カナダは、「アメリカの製油所が処理するための原油の種類」を生産しています」とリンシコムは言いました。 「それはより重い原油です。ここ米国で作っているすべてのフラッキングとすべての石油とガスは、またはその大部分が、特に中西部では多くのアメリカの製油所が処理しないという軽い原油です」

トランプは木曜日に言った カナダとメキシコの石油を含めるかどうかはまだ決定していません 関税では、彼はまだ土曜日を課しています。

彼がカナダの石油の輸入を課税した場合、リンシコムは次のように述べています。私の推測では、特に中西部では、より高いガス価格だけで揺れ動くと思います。」TD経済学は、トランプの関税がガソリン価格を30セントから1ガロンあたり70セント上昇させる可能性があると考えています。

スーパーボウルに間に合うように、高価なアボカド

食料品価格が高いことに依然として怒りを抱いているアメリカの消費者にとって、カナダとメキシコとの貿易戦争は苦痛になる可能性があります。 2023年、米国はメキシコから450億ドル以上の農産物を購入しました。これは、輸入野菜の63%と果物とナッツの47%を含むものです。カナダからの農場の輸入は400億ドルになりました。 25%の関税は価格を上げることができます。

「食料品店は本当に小さなマージンで運営されています」とリンシコムは言いました。 「彼らは関税を食べることができません。特に、基本的に全員(90%)がメキシコから来ているアボカドのようなことについて話すとき。あなたはスーパーボウルの直前にワカモレの関税について話している」

米国の農民も緊張しています。カナダとメキシコは、大豆やトウモロコシなどのアメリカ製品に関税を叩くことで報復することになります。それが最初のトランプ政権で起こったことです。中国およびトランプの関税のその他の標的は、アメリカの田舎の大統領の支持者を標的にすることで反撃しました。大豆やその他の農産物の輸出が減少したため、トランプは数十億の米国の納税者のお金を費やして、販売の損失を農家に払い戻しました。

「トランプ大統領は彼の言葉と同じくらい良かった」と、トウモロコシ、大豆、ポップコーンを栽培し、豚を育てる農家の中央都市、ネブラスカ州中央都市であるマーク・ムーラグは言った。 「それはそれから刺すようになりました。それは確かです。」しかし、彼は政府がアメリカの農場の輸出への外国市場を開くことを推し進めることを好むでしょう。 「私たちはむしろ市場からお金を手に入れたい」とネブラスカ・ファーム・ビューローの会長であるムーラグは言った。 「政府のチェックを受けるのは素晴らしいことではない」

ワシントンのAP通信ライターのジョシュ・ボークがこの物語を貢献しました。

当初公開:

#トランプの関税の可能性に先立って十字線で輸入

執筆者について: nipponese

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