ジェイソンはシャーロットでのフォードのイベントに出かけますが、どこかに散らばっているNASCARが少しいなければ、シャーロットでのパフォーマンス指向のイベントではありません。まあ、フランキー・ムニズが人々に乗ることを除いて。これは、フォードが1,000馬力のメガジラクレートモーターの両方を見せている2025年の人生の様子の素晴らしい例です そして NASCAR風味のマッハ-E。
同社によれば、これはABBが開発されたNASCARプラットフォームに基づいた100％の電気レースカーです。このシリーズには、すでに車（カップ、Xfinity）とトラック（トラックシリーズ）が処理されています。次は何ですか？クロスオーバー！そして、単なるクロスオーバーだけでなく、電気的なもの。
デモ参加者は、車のサスペンション、ブレーキ、ステアリング、さらには車輪にカップシリーズのパーツを使用します。残りは、ボンカー1,400馬力のスーパーン4.2のような車両で使用されるクレイジーな高性能EVのビンからのものです。または、おそらく、それはすでにABBのデモンストレーターにあるものです。その手がかりは、フォードフォードのドライバーがリリースされたという事実かもしれません。シカゴでこれの非フォードバージョンも運転した元ドライバーのデイビッド・ラガンです。
また、彼はフォードのテストドライバーであるため、それも理にかなっています。
今年はレースになりますか？おそらくそうではありません。今のところ、シリーズでこれらの艦隊を養うために行われていることについて私が知っている仕事はありません。 NASCARのCOO Steve O’Donnellが最近インタビューで言及したように、このデモ参加者がイベントで使用され、いくつかの速度記録を設定する可能性が高くなります。 と スポーツビジネスジャーナル：
「私はそれが間違いなくテーブルの上にあるとは言いませんが、エンジンとエンジンアーキテクチャは確かに私たちにとって大きなトピックです。 。」
ハイブリッドはNASCARが所有するIMSAで使用されているため、ハイブリッドが非常に理にかなっていると思います。また、トヨタとフォードは多くのハイブリッドを作ります。多くの人が知っているように、私はNASCARの大ファンであり、私は少なくとも年に少なくとも1つのレースに行くようにしています（過去3年間、私はワトキンスグレン、ドーバー、シカゴストリートレースをしました）。魅力の多くは騒音であり、IMSAハイブリッドはドラマをもたらすという素晴らしい仕事をしています。
デイトナのキャデラックGTPは次のとおりです。
これについてフォードは何を言っていますか？プレスリリースは文字通りこれです：
新しいマスタングマッハEデモンストレーターは、NASCARプロトタイプです
Mustang Mach-E NASCARプロトタイプの紹介！
この100％エレクトリックレーサーは、SuperTruck、Supervan 4.2、Super Cobra Jet 1800などに続いてFord Performanceファミリーに参加する最新のデモンストレーターです。新しいMACH-Eデモンストレーターは、サスペンション、ブレーキ、ステアリング、ホイールなど、現在のカップシリーズカーのコンポーネントを備えています。また、3つのモーター、フルカーボンファイバータブ、78 kWhのバッテリーも備えています。
ねえ、それは存在します！このことを見てください。これらのプロトタイプの束がある可能性があり、すぐにブレザーとBZ4Xが表示されます。または多分これがそれです。
いずれにせよ、私はこれがクーペであるという事実に特に興味があります。それは理にかなっています。 4ドアNASCAR車両はありません。すべてのトラックはシングルキャブです。 XfinityとCupシリーズのすべての車はクーペです。あなたはカマロを手に入れます（または、今年はシボレーだけです、車が中止されたので？）。マスタング。スープラ。そして、たとえそれが実生活に存在しなくても、キャマリークーペ。
マスタングマッハ-Eは、5ドアクロスオーバーとしてのみ利用できます。しかし、これは間違いなくクーペです：
実際、私はこれをクーペとして愛しています。
フォードは、8,000ドルの安価でマッハ-Eクーペであるストリッパーマッハ-Eを作ることができますか？
そのフォードをしましょう！新しいSkunkworks車を待っている間、楽しい小さなストップギャップ。
#FordのMachE #Electric #NASCARプロトタイプはFordがMACHEクーペを構築する必要があることの証拠です