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North Tram Extensionプロジェクトの将来は何ですか？

調査委員会の不利な意見の2か月後、セクターの住民はソリューションを要求するために動員しており、ノードトラムプロジェクトを放棄するつもりはありません。Strasbourg Eurometropolisの北路面電車拡張プロジェクトへの支援のための後退。調査委員会の不利な意見のほぼ2か月後、1月28日火曜日にシルチギヒムで記者会見が行われ、プロジェクトの将来について議論しました。Cap Tram Nord Collectiveによって組織されました。これは、Strasbourg Metropolisの北にある27の近隣協会、輸送、さらには記憶さえも集めました。路面電車ネットワークを拡張するこのプロジェクトでは、2027年までに凝集の北の自治体に拡張し、ノイスタードから分類されたストラスブール地区を通過し、ストラスブール、シルチェイム、ビシュチャイムの都市をつなぐことができます。1つのことは、この延長に有利な住民にとって明らかです。彼らは、プロジェクトを忘却に陥らせるつもりはありません。「私たちはこのファイルで動員を続けています。私たちにとって、北路面電車のプロジェクトは放棄されていません。明らかなことは、私たちが彼女の提案を少し期待していることです。彼女は彼女がやりたいことを明確に決めなければなりません。 Go」と、BFM Alsaceのマイクで、集団「My Tram、I Want」のスポークスマンであるJacques Bessonは言います。住民は解決策を求めますこの話をする間、一部の人は、調査委員会の否定的な意見に直面して、彼らによれば、住民の見解だけでなく、運転手の見解だけを考慮したことに言及しました。集団にとって、プロジェクトが答えたいと思っていた主要な問題はまだそこにあり、車は近所のスペースを減らす必要があります。彼らがプロジェクトが完璧であることを認識している場合、それは彼らのために一般的な関心のままです。彼らは、調査委員会には国民投票の価値がなく、公的機関にこの問題に関する解決策を提供するよう呼びかけると考えています。「私たちは、市民として、今日の政治家に期待しているのは、私たちにソリューションをもたらすことです」と、アルザス自然のディレクターであるステファン・ジローは主張します。「私たちは、今日言いたいのは、市の選挙で、市民にとって日常的に必要な行動を完全に固定し、人々が自転車で命を危険にさらさないように、政治的な時間を完全に固定化することは受け入れられないということです。誰もがソフトモビリティの恩恵を受けることができます。Cap Tram Nord Collectiveは、調査委員会の結果にもかかわらず、プロジェクトの公共の利益を検証し、ルートに直面している意見を発行するよう長官に依頼しています。そうでなければ、集団のメンバーは、都市の北の将来の行動を控えません。LaurèneRocheteauとLucile Pascanet #North #Tram #Extensionプロジェクトの将来は何ですか

執筆 nipponese 更新 2025年1月29日

調査委員会の不利な意見の2か月後、セクターの住民はソリューションを要求するために動員しており、ノードトラムプロジェクトを放棄するつもりはありません。

Strasbourg Eurometropolisの北路面電車拡張プロジェクトへの支援のための後退。調査委員会の不利な意見のほぼ2か月後、1月28日火曜日にシルチギヒムで記者会見が行われ、プロジェクトの将来について議論しました。

Cap Tram Nord Collectiveによって組織されました。これは、Strasbourg Metropolisの北にある27の近隣協会、輸送、さらには記憶さえも集めました。

路面電車ネットワークを拡張するこのプロジェクトでは、2027年までに凝集の北の自治体に拡張し、ノイスタードから分類されたストラスブール地区を通過し、ストラスブール、シルチェイム、ビシュチャイムの都市をつなぐことができます。

1つのことは、この延長に有利な住民にとって明らかです。彼らは、プロジェクトを忘却に陥らせるつもりはありません。

「私たちはこのファイルで動員を続けています。私たちにとって、北路面電車のプロジェクトは放棄されていません。明らかなことは、私たちが彼女の提案を少し期待していることです。彼女は彼女がやりたいことを明確に決めなければなりません。 Go」と、BFM Alsaceのマイクで、集団「My Tram、I Want」のスポークスマンであるJacques Bessonは言います。

住民は解決策を求めます

この話をする間、一部の人は、調査委員会の否定的な意見に直面して、彼らによれば、住民の見解だけでなく、運転手の見解だけを考慮したことに言及しました。

集団にとって、プロジェクトが答えたいと思っていた主要な問題はまだそこにあり、車は近所のスペースを減らす必要があります。彼らがプロジェクトが完璧であることを認識している場合、それは彼らのために一般的な関心のままです。彼らは、調査委員会には国民投票の価値がなく、公的機関にこの問題に関する解決策を提供するよう呼びかけると考えています。

「私たちは、市民として、今日の政治家に期待しているのは、私たちにソリューションをもたらすことです」と、アルザス自然のディレクターであるステファン・ジローは主張します。「私たちは、今日言いたいのは、市の選挙で、市民にとって日常的に必要な行動を完全に固定し、人々が自転車で命を危険にさらさないように、政治的な時間を完全に固定化することは受け入れられないということです。誰もがソフトモビリティの恩恵を受けることができます。

Cap Tram Nord Collectiveは、調査委員会の結果にもかかわらず、プロジェクトの公共の利益を検証し、ルートに直面している意見を発行するよう長官に依頼しています。そうでなければ、集団のメンバーは、都市の北の将来の行動を控えません。