地下鉄での私の人生

私は25年間ニューヨーク市の地下鉄に乗っています。私の最初の列車は7でした。それは、その多様性のための国家の宝物と考えられており、クイーンズボロプラザから60ファーストストリートウッドサイドまでのエクスプレスをキャッチすると非常に速いです。それから長い間、私は2/3で、最初はマンハッタンで迅速で、後にブルックリンで遅くなりました。簡単に言えば、私はQに到達するためにバスに乗らなければなりませんでしたが、マンハッタン橋を渡って川とスカイラインを見ることは価値がありました。 6か月間、私はC列車の真上に住んでいたので、近くにあるので、アパートから駅にゴロゴロしているのが聞こえました。その後、G-は残念な列車であり、一部のステーションでは、プラットフォームの中央に走らなければならないことを切り捨て、マンハッタンに入らない唯一のステーションを切り捨てました。しかし、時間が経ち、私の目的地のうち、ブルックリンにあったので、それはちょうどいいものでした。 Gは私が必要としていたすべてでした。私が2/3に戻ったとき、それは複雑な祝福でした。私は再びマンハッタンに行くことができましたが、本当にしたいのですか？

私が若かったとき、私は地下鉄で冒険の共有を持っていました。一度、1に乗っている間、私は眠りに落ち、最後の駅でブロンクスの駅に行きました。男が私のジャケットのポケットに手を入れて、私の財布を取り除こうとしていました。私はそれをつかみ、私たちは簡単に格闘し、彼はそれを手放しました。 「注意してください」と彼は言った。 「ありがとう」と私は彼を信じているかのように言った。別の時、私は自分が2ドルのファラフェルを買ったNYUの近くで非常に酔っていることに気づきました。私はファラフェルを次に起こったことを責めません。つまり、2列車に乗って駅に戻り、それが引き出されるとすぐに、トラックに投げつけました。とてもごめんなさい。ある時、私は電車で眠りに落ち、再び）、イースタンパークウェイ – ブルックリン博物館で目が覚められました。 「これはあなたの停止です」と誰かが言った、そして彼らは正しかった。私はかつて、わずかにあいまいなR列車での旅行で終わった最初のデートを持っていました。私は自分の日付にそれについての小さな歌を歌いました：「Rは電車です /あなたは頻繁に服用しません /」彼女は私の歌が好きだった。今、私たちは結婚しています。

私が年をとっていくつかの責任を発展させるにつれて、地下鉄は時々私を失望させました。私は警察の捜査と医学的緊急事態のために働くことに遅れており、ラッシュアワーが混雑しすぎたので、ラッシュアワーの間にクリントン・ワシントンでCに搭乗することができませんでした。 2017年の「夏の地獄」の間に、システムのどこでも何年も過小投資が明らかになったとき、私は旅行ごとに10分早く出発し始めました。常に十分ではありませんでした。 2015年、私たちの最初の赤ちゃんは、彼の出生の1週間前の1週間前に、心臓の状態を発症しました。 GをLに連れて行き、ユニオンスクエアの医師に到達しました。 3年後、私たちの2番目の赤ちゃんは発熱し、パークスロープの緊急治療室に行かなければなりませんでした。タクシーに乗った。

私は、時には不誠実でした。私たちの2番目の赤ちゃんは生まれましたが、私たちの最初の赤ちゃんはまだベビーカーに乗っていました。 Classon Avenue G Stopにそれらを落とすロジスティクスを想像して、車を買った。パンデミックが18か月後にニューヨークに到着したとき、私たちはどこでもその車を運転しました。トラフィックはほとんどありませんでした。 25分でJacob Riis Beachに行くことができました。夜の唯一の音は救急車のサイレンの音でした。

その夏を離れて、コロンビア大学での教育の仕事から倒れたとき、私は10か月間地下鉄に乗っていませんでした。 2021年初頭に仕事に戻ったとき、大学は電車を避けたい場合に備えて、無料の駐車場を提供していました。私は2回運転しましたが、2回目の途中でブルックリンに帰るのに2時間かかり、BQEの大部分をrawう私は再び地下鉄に乗り始めました。空で、少し不気味でした。誰もがマスクを着ていました。より多くの人々が不規則に行動するように見えましたが、私はそれを低いライダーシップにチョークしました。電車で不規則に行動する人々が常にいました。今、私は思った、彼らはただ際立っていた。

パンデミックの前、スーパーストームサンディと地獄の夏をきっかけに、地下鉄の物語は気候変動によって悪化した投資の1つでした。ニューヨークとして 時代 2017年に説明しました 調査、ニューヨーク市と州は、1990年代に収益の公平なシェアの地下鉄をだまし始めていました。より激しい嵐がシステムにあふれているため、地下鉄は最終的にown死しました。

この話はまだ真実です。 MTAリーダー 最近説明しました Gothamistに、地下鉄システムが「輪ゴムと紙のクリップ」と「チューインガムと麻ひも」によって結び付けられていることを。しかし、パンデミックをきっかけに都市の状態は、人々とその精神的および物質的な幸福に対する異なる種類の投資が、次の大きな降雨が前に崩壊するかどうかという問題を提起しました。

地下鉄犯罪は、明らかな理由でニューヨーカーの強迫観念です。地下鉄には、地下に閉じ込められています。権威の人物は、ガラスの後ろ、またはコントロールブースに隠されているか、完全に欠けています。最も劇的で恐ろしい地下鉄犯罪、つまりプラットフォームを近づいてくる列車の道に突然押し込むことになると、間違いなくニューヨーカーがより脆弱な場所はありません。

私は最近読みました 紙 ジャーナルで ジャマ精神医学 ニューヨーク市の地下鉄トラックに他の人を押し込んだ人々のアイデンティティと考え方について。私はそれが奇妙に心強いと感じました。著者は、20個の個々の地下鉄プッシャーの医療および警察の記録を調べることができました。 13人はホームレスで、19人は以前に精神医学機関で入院していた、すべてが失業者であり、ほとんどすべてが妄想に苦しんでいました。ほとんどの場合、彼らは英雄的な行為を犯していると信じていました。一人の男は、彼が彼のnieの死を復avenしていると思った。もう一つ、彼の妻を守る。彼は「探偵」だと確信した [was] 犯罪との戦い。」彼らを駆り立てたのは悪意ではなく狂気でした。著者らは、おそらく少し楽観的に、激しい精神病を把握している人々は非常に目立つことを指摘し、市の役人に地下鉄から離れるように促した。論文は1992年でした。

パンデミックからの地下鉄の回復は、停止と始まりの物語であり、ぴったりでした。ライダーシップは年間10億以上の旅行に戻っていますが、2019年のレベルにはかなり劣っています。システムに財政的および心理的な後押しの両方を提供する渋滞価格は、長年の議論の後、州議会によって可決されました。 突然 2024年にキャシー・ホーチュル知事に一時停止し、最後に今月は低価格で実施されました。また、犯罪があり、犯罪の認識があります。システムが通常のルーチンに戻っているように見えるたびに 利便性の奇跡、私たちが単に当たり前のことと思うことができるもの、有名な事件はそれをニュースに戻します。

過去2年間の5つの事件は、地下鉄が崩壊した場合、都市がそれに伴うことを心配するライダーや市当局のために、ある種の囚人のジレンマを形成します。最初は ヨルダン・ニーリーの殺害、2023年5月にUptownに縛られたF列車で、元マリンのダニエル・ペニーによる元マイケル・ジャクソンのなりすまし者。 複数の証人 ニーリーがF列車に乗り込み、攻撃的で怒っている方法で演技を始めたことに留意した。これらの同じアカウントによると、彼は実際に誰も攻撃していませんでした。先月、マンハッタンのju審員がペニーを見つけました 無罪ではありません 犯罪的に過失の殺人の;評決後の彼の最初のインタビューは、Fox NewsのJeanine Pirroとのものでした。

2番目の事件は、2024年3月のダジュアン・ロビンソンの銃撃であり、ノストランド・アベニューで列車に搭載され、仲間のヨーネセ・オブアドに嫌がらせを始めた後です。二人は戦い始め、オブアドと一緒にいるように見える女性がロビンソンを後ろに刺した。ロビンソンはオブアドに銃を引っ張り、その後、ロビンソンから銃を奪い、彼を撃つことができました。一方、他の人々は、ノストランドからホイット・スシャーメルホーンまで車に閉じ込められていました。 MTAは、安全上の理由から、この特定のタイプの列車の車の間のドアをロックしていました。

3番目のインシデントは、最初の2つから出現しました。ロビンソンの射撃の後、NYPDは記者会見を開き、その間にロビンソンが運賃を支払うことなく、緊急出口を通ってノストランド駅に入ったことを指摘しました。警察の指導者は、より「生活の質」の執行の必要性を強調した。 Janno Lieber、MTAの友好的でしわくちゃの頭、 呼び出されました 「いいえ。地下鉄システムに対する1つの実存的な脅威。「戸口で、これは整然とした場所ではない」からです。 1か月後、昨年の9月に、警察はプラットフォーム上でナイフを引っ張ったときに、L-Trainステーションを通ってターンスタイルジャンパーを追いかけていました。警官は発砲し、男性を負傷させただけでなく、将校と2人の傍観者も負傷しました。 （労働者は生き残ったが、脳の損傷で現れ、彼の一時的な守護者は今都市を訴えている。）

最後の2つのインシデントは最近、互いに10日以内に発生しました。 1つは、コニーアイランドのF列車で寝ている女性が燃え上がって燃えて死にました。一方、チェルシーの1トレインプラットフォームに立っている男が見知らぬ人によってトラックに押し込まれました。 「神の手によって、彼は完全にtrenchに落ちました」と法執行官 言った ニューヨーク 役職、そして彼は生き残った。

これらの各インシデントの後、ニューヨーカーは再調整しました。電車を待っているときは、壁の近くにとどまります。誰かが燃えている場合は、ただそこに立ってはいけません。しかし、誰かが単に叫んでいるだけなら、彼を無視してください。可能であれば、別の車に移動します。