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Concordの後継者のプロトタイプは音の速度を超え、Supersonicsの戻りが近づいた

コンコードの最後の飛行の20年後の20年後のモハバ砂漠では、音の壁が壊れました。 乗客輸送を伴う通常の航空事業への超音速飛行の復帰は、一歩近づいています。最初の離陸から1年も経たないうちに、XB-1ブームのプロトタイプは音速を克服しました。 サウンドバリアは、最後の商業用超音波コンコード飛行の20年以上の間、モハフ砂漠で壊れていました。マッハ1速度は約10キロメートルで克服されました。 XB-1テスト航空機は、アメリカの民間企業Boomが100を超える注文を持っているオーバーチャーモデルの大幅に小さいバージョンであり、乗客と一緒に乗客の航空輸送にスーパーソニクスを返すはずです。 彼女は超音波です!おめでとうございます @boomaero 驚くべき成果について! pic.twitter.com/cbpzlhcfru - flightradar24(@flightradar24) 2025年1月28日 Concordeマシンを廃棄することで20年前に終了した超音速便の復帰は、数年間話し合ってきました。ブームは新しい航空機の開発により遅れていますが、アメリカン航空やユナイテッド航空などの大規模な航空会社からの130の注文です。 最近、最終的な組立ラインの建設は、毎年最大33のオーバーチャー航空機を生産できるようになりました。 ブームは、10年の終わりに序曲航空機の商業操作を開始することを約束します。つまり、2030年までに。65〜80人の乗客の容量、7,800キロメートルの範囲、最大1.7マッハの速度を約束します。 Tagy Boom Boom SupersonicNadzvukovéLétáníXB-1 18Komentá§ 1738122957 #Concordの後継者のプロトタイプは音の速度を超えSupersonicsの戻りが近づいた 2025-01-28 19:06:00

Concordの後継者のプロトタイプは音の速度を超え、Supersonicsの戻りが近づいた

コンコードの最後の飛行の20年後の20年後のモハバ砂漠では、音の壁が壊れました。

乗客輸送を伴う通常の航空事業への超音速飛行の復帰は、一歩近づいています。最初の離陸から1年も経たないうちに、XB-1ブームのプロトタイプは音速を克服しました。

サウンドバリアは、最後の商業用超音波コンコード飛行の20年以上の間、モハフ砂漠で壊れていました。マッハ1速度は約10キロメートルで克服されました。

XB-1テスト航空機は、アメリカの民間企業Boomが100を超える注文を持っているオーバーチャーモデルの大幅に小さいバージョンであり、乗客と一緒に乗客の航空輸送にスーパーソニクスを返すはずです。

彼女は超音波です!おめでとうございます @boomaero 驚くべき成果について! pic.twitter.com/cbpzlhcfru

– flightradar24(@flightradar24) 2025年1月28日

Concordeマシンを廃棄することで20年前に終了した超音速便の復帰は、数年間話し合ってきました。ブームは新しい航空機の開発により遅れていますが、アメリカン航空やユナイテッド航空などの大規模な航空会社からの130の注文です。

最近、最終的な組立ラインの建設は、毎年最大33のオーバーチャー航空機を生産できるようになりました。

ブームは、10年の終わりに序曲航空機の商業操作を開始することを約束します。つまり、2030年までに。65〜80人の乗客の容量、7,800キロメートルの範囲、最大1.7マッハの速度を約束します。

Tagy Boom Boom SupersonicNadzvukovéLétáníXB-1 18Komentá§


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2025-01-28 19:06:00

執筆者について: nipponese

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