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2025-01-28 04:24:00
ロサンゼルスでは、チェコスロバックのタトラは、SOが呼ばれた「馬のない馬車」の人気のあるベテラン会議でフラッシュしました。退役軍人、特にコプニスの宝石を専門とする有名な写真家のヴラディミア・ケトルもその背後に到着しました。彼はまた、ボードアナログホーム製のカメラである世界の半分にわたって特別なツールをもたらしました。画像はユニークで、独自の雰囲気で息を吐きます。
昨年の最後の日、アルカディア市のロサンゼルス市区の68年目が開催されました。
タイトルにクラブがある「馬のない馬車」の指定は、かつて最初の電動車（車）に使用されていましたが、当時は馬のそりがありませんでした。今日、彼らには1916年以前に作られた車が含まれています。
今回、チェコスロバキアの車のポール・グリーンスタインの有名なロサンゼルスのコレクターは、このお祝いの会議に行きました。多くの場合、元の非修正状態で、彼の幅広い車のコレクションでは、バイクJawa、čz、Bömerland、いくつかのタトラ車を見つけることができ、転換可能なシコダフェリシアの修復を新たに通過しました。
しかし、ポールは、1932年までコプニスの例外的なマシンと、彼のグレーブルータトラ54で上記の車の会議に出発しました。 、地元の聴衆は自然にアメリカの自動車の歴史に焦点を当てています。
したがって、この会議はフォード車、「T」と「タイプ」によって支配されています。ただし、名前がすでに忘れられているさまざまなブランドの多くの珍しい車もここで満たすことができます。
保存されたものに目を覚ましますが、92歳の父親54は、それを生きて説得するためにそれを実施して説得しました。 「しかし、カリフォルニアのパームアレーライドは魅力的な体験でした」と、会議に出発した有名なチェコの写真家ウラジミール・ケトルは説明します。結局のところ、ポールは彼の長年の友人です。
アルカディアシティでの自動車会議の代わりに、2つの部分が分割されました。1932年まで車の場合、そして若いまたは改造された車の場合 – しばしば非常に熱い家族です。 Tatra 54は、1932年の生産年で、メインカテゴリに適合しています。
「エンジンに大きな注意が向けられました。LedWinkovoデザイン平らな空気の非常にコンパクトなデザインで、今日まで4シリンダーは驚きと賞賛に驚いています」と、Vladimir Cettlは参加者と通行人の関心を説明しています。
写真家は、デジタルで古典的に作成された印象的なレポートを作成しましたが、13×18 cmのネガのプレートカメラを使用して、技術的に厳しいクラシックなアナログルートで黒と白のショットを撮ることもできました。このように、古い車の雰囲気のショットを貸し出しました。ギャラリーユニークな画像を見てください。
VladimírCettlは、長年にわたってTatrasや他のさまざまな退役軍人の写真を撮ってきました。彼はまた、「墓地墓地」からの写真を報告することも専門としています。なぜ彼が退役軍人のためにロサンゼルスに行くことを決めたのか、今回は彼と一緒に重いアナログカメラを詰めたと彼はインタビューで説明します。
あなたは定期的に車の写真を撮るために米国に行きますか、タトラのファンとしてあなたを惹きつけるものは何ですか？
私は今、クリスマスに5回目のアメリカにいましたが、今年初めて
純粋に自動車の理由で2017年 – Tatry 77/77aを撮影する
世界には約25人、米国には3人がいます。私たちは初めてポール・グリーンシュタインと彼の妻ディディアに旅をしました。
米国は尊敬され、よく知られているタトラクのファン。
どの外国のベテランイベントに行くかをどのように選びますか？
まあ、私はそれらを作るために何年も古いタトラを探していたという事実を超えて
彼は写真を撮った、私は何年もの間、外国のタトラ・ファニッシュのシーンをマッピングしてきました。したがって、私の海外での私の選択は、チェコスロバックのタトロフカが参加した場合に強く影響すると言うのは簡単です。これは、タトラス77があったときにイタリアとイギリスで重要なコンクールの優雅さに到達した方法です。2020年、私の作品はパリでのレトロモビル展の一部でした。私はドイツでのタトラクの会議を訪問し、文書化しました、
オーストリア、イギリス、米国。
ロサンゼルスでこのアクション「馬のない馬の馬車」を魅了したのはなぜですか？
クリスマスミーティングで南カリフォルニアのホーレスキャリゲクラブで
2019年の終わりに、彼は初めて偶然むしろむしろむしろ到着しました
コビダの流行が勃発する前に。この会議は、ここ（自動車が自分で到着したため）で、モーターズムがすでにアメリカで始まった1910年から1930年頃の時代の車を見ることができるという事実で素晴らしいことです。
もちろん、タトラスはここでは発生しませんが、ポール・グリーンシュタインは数年前に古典的な鉄の弓でタトラ54コレクションに追加しました。
ここで大きなボードカメラで撮影しました。初めてでした このテクニックの写真を撮ることにしたのはいつですか？何があなたをこれにしたのですか？
私はアナログで育った世代の写真家から来ました。彼らが言うように、私はまだ開発者に手を振った。しかし、写真の発展は、私がすでにデジタルで写真を撮る別の方向になっています。しかし、私たちの2人の「本物のアーティスト」の1人である私の親愛なる兄弟は、10年前に私たち自身のデザインのこの大きなフォーマットカメラを構築しました。カセットやシャッター付きのレンズなどの一部のコンポーネントはもちろん産業用の出所ですが、カメラボディは彼の作品です。
しばらく前に、彼は50分のために機器全体でそれを私に与えました。私はそれをしばらく成熟させましたが、私は夏中ずっとこのカメラを試して、その強みとトリッキーなものを見つけました。私は年末に彼と一緒にタトラの写真を撮るために彼と一緒に行ったことを訓練しました。
ウラジミール・ケトル（*1973）
仕立て屋、修復者、デザイナーによるオリジンの職業はいくつかで働いていました
ノースボヘミアンシアターとABバランドフ。で
今日はグラフィックアーティストと地域博物館のスクスティナドでの展示プロダクションです
ラベム。
彼はUJEPの芸術学部で歴史を学びました。学士号で
この作品は、伝説的な車のタトラに付随する広告キャンペーンによって詳しく説明されました
77。1997年以来、写真は別々に展示されています。
彼は、タトラブランドを専門とする自動車退役軍人の難破船のトピックに焦点を当てています。彼は、たとえば、Karlovy Vilary（1999）の国際映画祭、プラハ城（2014年）、またはパリサロンレトロモビル（2020）で展示しました。 2007年以来、彼は数十か国のコレクターの間でファンを見つけたカレンダーと出版物の限定版に掲載されています。
費用のかかるおもちゃですか？
まあ、それは手荷物で飛行機で旅行するとき、それはかなり失業したおもちゃのようなものです。もちろん、大きなネガをとることはコストに反映されます。各シャッターボタンは何かの価値があります。どこかで間違いを犯す可能性が高まっています。それはカセットの映画の基礎から始まり、カメラの移動を避けるためにアートとカセットの変更中に豊富な露出の下で焦点を合わせ、豊富な露出の下に焦点を合わせ、それから絶対的な暗闇では、ネガティブを開発者に連れて行き、それらを呼び起こす必要がありますそれが機能するかどうかのみを見つけてください。とても冒険的です！
このようなマシンで作業にアプローチするにはどうすればよいですか？
古典的なSLRを使用する前に？
さて、すべてのシャープニングにはしばらく時間がかかるので、私はそれをすべて準備する前に、景色の中の何かがまだ変わるのは私の性質であるため、半分の報告として写真を撮るために繰り返し起こります。静的または直接舞台撮影のためのものです。そして、私が言ったように、間違いを犯す機会がたくさんあるので、それは大きな集中力を必要とします。
そのようなショットはいくつ撮りましたか？
私は8つのフレームに4つのカートリッジを一緒に持っています。その後、ネガを明るいバッグに切り替える必要があり、馬なしで馬車を1回投げたので、ここでは約16枚の画像を露出させましたが、止まりませんでした。しかし、いくつかの写真は本当に幸せです。
人々はそれにどのように反応しますか – 私はベテラン主義者が熱心だと思いますか？
射撃自体は実際にはショーです。あなたが豊かに登って写真の準備をするとき、それは目を覚まします。私たちは皆それを楽しんだ。写真を撮ることに悩まされているのは、それがショーだけでなく、大規模なフォトグラフィーの概念の美しさを作ることです。
写真に計画はありますか、おそらく別の本を出版していますか？もちろん、おなじみのカレンダーを印刷しますか？
わかります。私はポールのコレクターファーストアクティビティを何年も録音してきたので、アーカイブで作成された長期ドキュメントの一部になるかもしれません。今年は新しい本を公開する必要があります。コンテンツは何ですか、まだ明らかにしたくありません。しかし、それはあなたのモーターセクションのジャンルになります。
#タトラはアメリカの会議でフラッシュしましたよく知られている写真家は特別なテクニックで彼女を不滅にしました