[트럼프’컴퍼니’⑤]GV80はトランプ家の前に登場しました…ヒュンダイモーター、起亜、税関爆弾は避けていますか？

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ドナルド・トランプ大統領の長女イヴァンカ・トランプは、米国フロリダのパームビーチ国際空港からワシントンDCへの空軍になる前に、役人と握手します。ロイター・ヨンハップ・ニュース

ドナルドトランプ第2政権は、韓国最大の輸出市場である米国に参入しました。トランプ大統領は、就任する前に中国などの輸入業者に「関税爆弾」を予測しています。しかし、これは何ですか？選挙の選出された日とは異なり、中国に10％、カナダとメキシコに25％の関税を課すと言われています。

さらに驚くべきことに、それはトランプの家族が20日（現地時間）の就任のために空軍にワシントンDCに搭乗する前に行われました。空軍の前には、HyundaiのプレミアムブランドGenesis Sports Utility Tea（SUV）GV80のシーンがあります。ヒュンダイモーターと起亜は本当にタンガン – ダイロに行くのでしょうか？

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トランプ政権はどのような政策ですか？

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米国大統領ドナルド・トランプ。 Yonhap News

単純。米国の関税爆弾は問題です。ヒュンダイモーターと起亜は昨年280兆ウォンの総売上を破り、3年連続で最高のパフォーマンスを破りました。グローバル市場のスポーツユーティリティビークル（SUV）に加えて、同社の収益も高速運転中です。はい。私は多くのアメリカを見ました。米国市場では、ヒュンダイは昨年、米国で91,1805台、約796,000台を販売しました。

ところで。米国で販売されている車の半分は生産され、米国に送られています。トランプ大統領が韓国に20％の関税を課している場合、現代と起亜の営業利益が最大19％と約5兆ウォンが減少する可能性があるという分析があります。

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SWOT分析：hundhuundaiとKiaの強さは何ですか？

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自動車産業の職員は、航空機の前にあるトランプ家の前に登場したジェネシスを見て、「ヒュンダイモーターグループのレンタル組織は順調に進んでいる」と評価しました。

ヒュンダイモーターグループはすでにトランプ時代の準備をしています。米国の生産を急速に増やす方法。それは、第2トランプ政権の立ち上げに沿って地元の生産を増加させるトランプの変化です。ヒュンダイモーターグループメタプラントアメリカ（HMGMA）は、米国ジョージア州で作られたヒュンダイモーターが昨年10月から稼働しています。合計300,000ユニットを生産する工場です。プラントが完全に動作すると、ヒュンダイモーターグループは、ヒュンダイモーターアラバ（350,000ユニット）とkiaジョージア（340,000ユニット）を組み合わせて、米国で約1040,000ユニットを生産することができます。さらに、ヒュンダイは、メタプラントの生産能力を500,000ユニットに増やす計画を公開しています。米国の販売量の約73％、124万台を作ることができます。

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SWOT分析：hundaiとkiaの弱点は何ですか？

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ジョージア州、米国、ヒュンダイMEメタプラントアメリカ（HMGMA）。 Yonhap News

当然のことながら、現場での生産量に関係なく、普遍的な関税を避けることは不可能です。メタプラントの生産が500,000ユニットに増加したとしても、27％と約460,000台の車が関税にさらされます。曝露が予定されている数量さえあります。これらは、Kia Mexican Factoryで作られた車です。 KIAは、メキシコの工場から米国に約150,000台の車を輸出および販売しています。ヒュンダイモーターとKIAの米国販売量の約9％です。トランプ大統領は、来月の1日からメキシコに対する25％の関税を発表したため、150,000ユニットが関税になります。

それだけですか？メキシコの関税が確認された場合、ヒュンダイモーターグループの生産計画も破壊されます。 Kiaは、EVの普及のためにメキシコの植物で小さなSUV EV3を生産することを計画していました。ヒュンダイモーターと起亜は昨年、米国で12,803個の電気自動車を販売し、テスラ（59,1400）に続いて2位にランクされています。 Teslaの位置であるEV3がリリースされると、販売量が増加する可能性があります。ただし、メキシコに関税爆弾が分類されている場合、米国でEV3を生産する必要がある場合があります。人件費などの製造コストが高価な米国で稼がれている場合、価格は上昇します。価格の競争力は低下する可能性があります。

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SWOT分析：hundaiモーターと起亜の機会は何ですか？

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ジェネシスはトランプ家の前に登場しただけでしょうか？ヒュンダイモーターと起亜がトランプ政権に襲われたとしても、他の企業よりも少ないことは良いことです。

ヒュンダイモーターが有効である場合、ライバルズゼネラルモーターズ（GM）、フォード、ステランティスなどのSOが呼び出した「デトロイト3人」は、トランプ政権にカウンターパンチを持っています。 Stellantisは、メキシコとカナダの米国の車の40％を輸入しています。 GMとフォードは、それぞれメキシコとカナダの植物で30％と25％を販売しています。日本の車も素晴らしいです。ホンダは2023年にカナダで約290,000台とトヨタを輸出し、米国に輸出しました。トヨタは、メキシコに14億5,000万ドルを投資することでピックアップトラックの生産を増やすとさえ発表しました。 25％の関税の賦課がメキシコにある場合、計画はそれを修正することを余儀なくされています。ヒュンダイと飢えが競合他社よりも優れているということだけではありません。

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SWOT分析：hundihundaiとKiaの脅威は何ですか？

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ヒュンダイモーターグループのユンガン・サン・ユング会長であり、メアリー・バラ・ゼネラル・モーターズ（GM）の会長とCEOのCEO（GM）は、昨年9月に米国ニューヨークのジェネシス・ハウスでの包括的な協力の覚書（MOU）に署名しました。 。写真提供=ヒュンダイモーター

しかし、トランプは彼の約束を守る正直な人ですか？中国に60％の関税を課すトランプは、突然、彼が就任したときに関税率は10％であると述べた。普遍的な関税の物語はそこにあり、25％の関税の賦課について通知されています。このように確認されますか？最初のトランプ政権を交渉した元高官は、「それはトランプの顔に勝つゲームだ」と言った。目には見えませんが、各政府と企業は能力を動員し、トランプと彼の側近で説得されます。状況は、トランプ政権との交渉によりいつでも変わる可能性があります。

手は内側に曲がっており、カナダとメキシコは米国とともに、米国のカナダ協定（USMCA）と結びついた経済です。交渉が十分に緩み、カナダとメキシコの関税が停止され、代わりに他の国に普遍的な関税（10-20％）が課されるとどうなりますか。上記で読んだヒュンダイモーターと起亜の長所と機会は、弱点と脅威に変更されます。はい。今年のヒュンダイとKIAの脅威は、米国最大の市場を揺るがすトランプ政権の気まぐれになります。

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では、現代とKIの収益の見通しはどうですか？

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トランプの心がわかりませんか？今年のヒュンダイモーターと起亜のパフォーマンスは誰もが保守的です。ヒュンダイモーターと起亜でさえそれを発表しました。ヒュンダイモーターは、23日に2024年に収益を発表し、今年の卸売販売目標は70,000台減少した417百万に設定されました。統合された売上成長目標（3.0〜4.0％）および営業マージン目標（7.0〜8.0％）は、昨年から1パーセントポイント低下しました。しかし、KIAは今年、前年から4.1％増加し、販売目標を4.7％増加させました。

市場では、ヒュンダイモーターの営業利益は昨年に似ており、ヒュンダイモーターの売上高は183兆ウォンで、昨年（約175兆ウォン）から8兆ウォンが上昇しました。 Kiaは、約3兆ウォンである110兆ウォンの売上と、昨年とほぼ同じである12.2兆ウォンの営業利益を予測しています。

市場では、トランプ大統領には多くの気まぐれがあります。つまり、予測することは困難です。トランプの口をもっと見るべきだと思います。

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