Strakoniceでは、伝説的なchzブランドや一般に開かれた他の歴史的な車両に捧げられた広範な展示会です。 Moto-Depo-Cezet以前のスピニングミルのMoto-Depo-Cezetは約100台のマシンを隠しています。訪問者の関心は大きく、所有者は今年コレクションを2階に拡大したいと考えています。
それはずっと前にここにいるはずだった、彼らは地元の人々を称賛した。 Strakoniceでは、主に有名なオートバイブランドのCzに特化したコレクションを備えたスペースがオープンしました。 2つ以上のホイールマシンがあります。大部分は、「豚」と呼ばれる175/501または502のよく知られた175/501または502で構成されていますが、他の美しく、しばしば珍しいバイクを見ることができます。チェゼタ・ストラコニス協会の愛好家は、前の人種から直接、時代の素材、ポスター、記事、アーティファクトの立派なコレクションをまとめました。
展覧会にはこのような関心があり、今年は別のフロアを含むように拡張されます。オペレーターは、退役軍人がコレクションにマシンを貸すことができれば、退役軍人が電話をかけているときに受け入れるものを慎重に選択する必要があります。
しかし、昨年3月、それは違って見えました。ストラコニツェ城の向かいにある旧回転工場の床はジャンクでいっぱいでした。羊毛があったため、天井には照明が大量に片付けられる脂っこい層でした。
「私が初めてここに来たとき、私はユビキタスなグリースが削り取られ、ほぼ100の壊れた窓のテーブルが削り取られていると思いました。少なくとも1年以上掃除することが可能です。ストラコニツェファクトリーで最初のchzオートバイが生産されて以来、私たちは本当に博物館を公式に開くことができました」と、4人の1人であるPavelBro乗は、ストラコニツェにオートバイのコレクションを建設するという考えを持っていました。
他の人は、「ゼゼット」が生まれたストラコニツェよりも、このブランドの完全かつ広範なコレクションである必要があります。そして、彼らはそれを単純に命名しました、Moto-depo-čezeta。
地元の城では、chzの常設展示会を訪れることができますが、展示はスペースのためにしかここに収まりません。これは、紡績工場の大きなホール（1000 m2のエリア）であり、博物館は博物館に完全に適しています。小さなテーブルのある工場の窓、旧フェズコ工場の遺跡…すべてが産業スタイルです。冬だけがかなり寒いです。
ただし、これでさえ候補者を落胆させず、毎瞬間Bro乗氏に電話することはありません。博物館は電話契約によって見ることができます。 「だから私はほぼ毎日ここに来ます。私は引退しました。昨年の春、私は仕事になり、博物館に最大限に無料で専念しています」と彼は9月以来、3,000人以上の訪問者がここに来たと述べています。
PavelBro乗は、若者が博物館に興味を持っているときに最も満足しています。 「彼らはここストラコニツェでčzが生産されたことさえ知らず、レースは1997年に終了した」と彼は付け加えた。スペースが長い間どのように見えるべきか、特にフランスに他の場所でインスピレーションを与えるために行きました。
偽造された「strakonichák」として、çzは大好きなので、約15のオートバイがあります。 「チェゼタ」愛好家の場合のように、古いジャワは彼の心にそれほど成長していません。 「私の父はチズを持っていました、私はセゼッツの若い人から行きました、私たちは単にストラコニツェにいるので、誰もがここにいました」とベテランは言います。
ブランドチーズは、コレクターによって「フォーク」ではなく、ユニークなものであるマシンとして認識されています。何よりも、パベル・ブローが思い出すように、その背後には技術的なスキルがあります。結局のところ、Jawaの最も重要なコンポーネント、つまりトランスミッション、ブレーキなどのエンジンがここで生産されました。
Moto-Depaの4人の愛好家は、地元のベテランクラブのメンバーです。したがって、コレクションの基礎はそれ自体からかなりまともでした。他のマシンは知人によって貸されており、今日では展示会で反対の問題があります。当初、彼らは喜んで、誰かが彼らに提供したものをたくさん取りました。
「しかし、このため、コレクションは少し押しつぶされています。だから私たちはメインルームを純粋なバイクを離れています。2番目の部屋には、ポスト革命時代から戦前と現代の両方で生産されたバイクがあります。いくつかの顎のパイオン、シムソン、ここにハーレーダビッドソン、インド、BSA、プジョーバイクなどがあります」と彼は展示を指摘しています。今日、彼女はこの「全能」が少しきれいにする必要があると感じています。
今年は、「非クリープ」が移動し、元の施設でStrakoniceの他のマシンを展示することができる既存の階の2階を退去することが計画されています。
彼らが収集することができたものですが、ファンはStrakoniceブランドに熱心になります。入り口のすぐ後ろには、改装後、クリームレッドデザインの特別な上部構造で、chzのクラップトリサイクル175/505に惹かれます。現在の所有者は知りませんが、ストラコニツェの誰かが1つに乗ったときに彼を冷たくしないようにするために、彼はプロパン – ブタンのボトルのバーナーを使用してキャビンを加熱したとき、ブロード氏はまだ知りませんが、マシンを正確に取得した人は誰でも。
チェコ共和国の隣には、船体が付いた豚の三輪車があります。工場からの期間情報によると、これらは5000をわずかに超えて作られました。このシリーズは、さまざまなデザイン、色、そして状態の他のchz豚と続きます。もちろん、コレクションは電気豚によって補完されます。
博覧会Moto-depo-čezetaは間違いなく訪れる価値があります。 |写真：EvaSrpová
部屋の真ん中に、戦後の時代からの古典的なブラックチズのコレクションは、訓練生に集まった戦前のコンポーネントから集まった。たとえば、150 C、250スポーツ、350人の観光客。最も古い作品である175スペシャルは、1937年からのモトロチズ98からです。
また、イタリアの会社によって工場が革命の後に購入されたとき、chz-cagiva 125の生産プロセスを見ることができます。別の展示物は3つのカートで、タイプ125/516のエンジンを搭載しています。そのうちの1人は、1984年の共和国の連邦選手権で4番目でした。
要するに、賞賛するものがあり、chzのファンはストラコニツェでは、利益のビジョンのない多くの愛好家が、ブランドに間違いなくふさわしい展示会をついにまとめたという事実を楽しみにしなければなりません。
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2025-01-24 04:53:00