ウィリアムズ クロッシング |米国タルサ

ウィリアムズ クロッシングは、タルサ市のジンク ダム地区改善ビジョンの一環として、2024 年 9 月にアーカンソー川を渡って最初の一般利用者を迎えました。シュライヒ バーガーマン パートナー (sbp) は、安全で現代的な歩行者専用橋を提供する新しい歩道橋の設計を依頼されました。川の東側と西側の間を横断し、構造的に不健全で大規模な修理が必要と判断された既存の橋を取り替えます。その結果、長さ 1,440 フィートのウィリアムズ クロッシングが完成しました。

タルサのこの新しいシンボルは、マイケル ヴァン ファルケンバーグ アソシエイツ (MVVA) が設計した広大な公園であるギャザリング プレイスへの接続を提供するだけでなく、リバー パークやミッドランド バレー トレイルへの接続も提供します。ウィリアムズ クロッシングは、歩行者と自転車の両方がアクセスできるように設計されており、幅 18 フィートの湾曲した橋のデッキ沿いに座席と展望エリアがあり、立ち止まって劇的な川の景色を楽しむ機会を提供します。 sbp と MVVA は、シームレスなユーザー エクスペリエンスを実現するために橋を公園の景観に統合し、タルサのコミュニティにとってエレガントでユニークな構造となる橋を作成するために、ウィリアムズ クロッシングの設計で緊密に協力しました。

この橋は、スイスのベルン近郊にあるロベール マイラートの 1933 年のシュヴァンバッハ橋に敬意を表して設計されました。この橋は、湾曲したデッキで補強された鉄筋コンクリート アーチ橋です。 sbp は長年にわたり、メイラートのエレガントなデッキ補強アーチのコンセプトを改良し続け、最初は 2003 年のコンクリートでした。 アウアーバッハ通り橋 ドイツのシュトゥットガルトで、2013 年のコンクリートとスチールのハイブリッド ハーフアーチで再び 歩道橋ヨーゼン橋 ドイツのシュヴェービッシュ・グミュントにある。ウィリアムズ クロッシングのデッキで強化された鋼製アーチの極端な細さは、この類型をさらに一歩進めています。

このデッキで補強されたプレート アーチ構造は米国初のものであり、この橋は米国で建設された最初の複数径間のプレート アーチ橋でもあります。

sbp のマネージング ディレクター、マイケル スタインは次のように述べています。「タルサのリバーフロントの変革に参加できて光栄です。」 「ウィリアムズ クロッシングは、この種のものでは初の構造物を作成すると同時に、今後何世代にもわたってタルサン人に賞賛されるであろうエキサイティングで安全で美しい新しい橋を地元コミュニティに提供する素晴らしい機会でした。」

橋の効率を高めるために、軽量設計の原則が橋の上部構造に適用されました。この半一体型の橋は、長さ 120 フィートの 11 本のアーチ スパンと 120 フィートの進入スパン 1 本で支えられており、耐候性鋼の 3-1/4 インチの板から作られた非常に細いアーチで設計されています。垂直スパンドレル プレートの厚さは橋全体で変化しており、活荷重に対して十分な安定性を提供すると同時に、温度変化時の拘束力を最小限に抑えるための十分な柔軟性を確保しています。複合デッキは、厚さ 18 インチの鉄筋コンクリートデッキと、建設中にコンクリートの重量を支えるのに十分な剛性の補強材を備えた幅 8 フィートの鋼板で構成されています。最適化され構造的に表現されたスチールノードにより、アーチスパンが交わる上部構造から下部構造への荷重の伝達が可能になります。ノードの元のコンセプトでは鋳鋼の製造が考慮されていましたが、コストとリードタイムの利点により、代わりに鍛造鋼ブロックからのフライス加工されたノードが利用されました。川の自然な水文学を改善するために、橋脚の総設置面積が（既存の橋と比較して）削減され、より頻繁に発生する 500 年に一度の洪水に対する回復力を向上させるために垂直デッキのクリアランスが増加しました。

夜になると、ライトアップされた橋のアーチが下の川に反射し、街の住民や訪問者にとって思い出に残るランドマークとなります。照明器具が橋床版の上下に統合された洗練された照明デザインは、ドミンゴ ゴンザレス アンド アソシエイツによって開発されました。歩道橋の建設は2021年に始まり、クロスランド建設が監督した。

ウィリアムズ・クロッシングは、川との新しい接点を定義する他のいくつかのインフラストラクチャーと併せて今週末にオープンした。ジンク・レイクとして知られる安全なレクリエーション・エリアを形成する新しいダム、急流水路、川の両側にある地域のトレイルのつながりである。アーカンソー川とミッドランド バレー トレイル、そしてギャザリング プレイスにさらに 5 エーカーのウォーターフロント パークが追加されました。これらすべてにより、ジョージ カイザー ファミリー財団と MVVA が 10 年前に構想した川沿いの公園のビジョンが完成します。川沿いでカヤック、サーフィン、ラフティングを楽しめる長さ 1,100 フィートの急流水路は、MVVA がマクラフリン ホワイトウォーター デザイン グループと協力して設計しました。ジンク湖を形成する新しいダムは、ジェイコブス・エンジニアリングとメリック・アンド・カンパニーによって設計されました。

MVVA パートナーのガリバー シェパード氏によると、「ギャザリング プレイスへのこの追加は、タルサで人々をアーカンソー川河口の探索に誘う唯一の場所の 1 つになります。かつては危険な境界線であった川と都市の関係が変わり始めます。ウィリアムズ クロッシングは、ギャザリング プレイス、ターキー マウンテン、リバー ウェスト フェスティバル パーク、ヘルメリッヒ パークなど、トレイルでつながった地域資産のチェーンに大きく近づく一歩です。」

ウィリアムズ クロッシング

クライアント： タルサ市
オーナーの代表者: Gateway Bridge LLC と Stonebridge
オペレーター： 河川公園局
橋梁の設計とエンジニアリング: シュライヒ ベルガーマン パートナー (sbp)
ランドスケープアーキテクト: マイケル・ヴァン・ファルケンバーグ・アソシエイツ
照明デザイン: ドミンゴ・ゴンザレス・アソシエイツ
ゼネコン： クロスランド建設
スチール加工業者: ヒルズデールのファブリケーター

画像クレジット: 高口径キャプチャ。集会所;