申請料30％減額、オジョルはこの程度の値下げを要求

ジャカルタ - ガルダ・インドネシア航空のオンラインバイクタクシー（ojol）協会は、GojekやGrabなどのアプリ提供者に対し、アプリ割引料金の減額を求めた。なぜなら、現在の数字は「緑の部隊」の収入が減っていることを意味しているからだ。インドネシア衛兵総議長(ケトゥム)のイグン・ウィカクソノ氏は、オジョルの収入は現在、アプリケーターによって30パーセント以上減少していると述べた。最終的に１０％に達するまで段階的に引き下げるよう求めた。 広告 スクロールしてコンテンツを続けてください イグン・ウィカクソノ氏は「われわれは段階的な削減を要求する。申請削減は最大１０％に規制されている」と語った。 デティックオト月曜日（13/1）。オンラインバイクタクシー (ojol) Gojek と Grab。写真: Septian Farhan Nurhuda / detikOtoイグン氏は、最大30パーセントのアプリケーション割引は適用される規制に違反すると説明した。なぜなら、規制では控除が20パーセントに制限されているからだ、と同氏は主張した。「私たちは申請手数料の引き下げに対して繰り返し強く抗議してきました。これは非常に非人道的であり、申請の最大削減率は20パーセントである2022年の運輸大臣KP政令第1001号に記載されている規制に違反しています」と同氏は述べた。「しかし、現場で起こっている事実は、大企業2社によって適用された申請削減が20％を超え、さらには30％を超えているということです。しかし、規制当局や運輸省からの追加制裁はありません。」と彼は述べた。追加した。オンラインバイクタクシー（オジョル）ドライバー。写真: アリ・サプトラ次にイグン氏は、より高額な控除を課すための規則に「違反」するアプリ利用者を取り締まる運輸省（ケメンハブ）の役割に疑問を呈した。彼によれば、運輸省は行動を起こす必要があるとのことです。「私たちの質問は、その機関である運輸省が定めた規制に違反する者に対して断固とした措置を取ることができるはずの運輸省はどこにあるのかということだ」と同氏は述べた。同氏はさらに、「規制当局としての運輸大臣の権限を超える権限を持っていると思われる大手アプリケーター企業に対して、運輸大臣は毅然とした態度をとることができないのだろうか」と付け加えた。ちなみに、申し込み料金の引き下げは昨年からオンラインバイクタクシーからの要望だ。実際、2024年9月にジャカルタで行われた大規模デモでは、この件に関する抗議の声が上がった。 (SFN/から) 1736824061 #申請料30減額オジョルはこの程度の値下げを要求 2025-01-14 02:34:00