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2024 年はドイツの自動車産業にとって特に困難な年となることが判明しました。特にポルシェとBMWの巨人は大幅な売上減少に見舞われており、中国や欧州などの戦略市場で前例のない課題に直面しているこの部門の深刻な困難を浮き彫りにしている。
ポルシェ：中国での販売は自由落下で28％減少
ポルシェは中国市場で大打撃を受け、販売台数は28%の劇的な減少を記録し、2023年の7万9,283台から2024年には5万6,887台に落ち込んだ。この崩壊は必然的にブランドの世界的な業績にも影響を及ぼし、全体としては好調な成績で年末を終えた。 3%減少し、310,718台が販売されました。
中国の不動産部門の危機は経済の停滞と相まって、高級品に対する消費者の関心を大幅に低下させ、ポルシェなどのブランドに不利益をもたらした。この状況に対応するため、同社は国内のディーラー網の縮小を発表した。しかし、今年最後の数カ月には希望の兆しも見え、ドイツでは需要が回復し、売上高は11%増加しました。
BMW：世界的に4%減少
BMWも危機から無縁ではなく、世界販売台数は4％減少し、合計245万台となった。ミニやロールス・ロイスのブランドも含むこのグループは、ブレーキシステムの欠陥による150万台もの高額なリコールから中国での需要の減少まで、複合的な問題に直面している。
かつてBMWにとって基盤だった中国市場は13.4％という2桁の減速を記録した。現在、消費者はBYDなどの地元メーカーをますます好むようであり、世界の主要な自動車市場にパラダイムシフトが起きています。注目に値するのは、イタリアにおける BMW の市場動向が非常に前向きであることです。
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#中国で自由落下するポルシェ #BMWの場合世界全体で4減少
2025-01-13 13:15:00