デビッド・スワンソン/-、ゲッティイメージズ経由
これは発展途上の物語です。最新のローカルアップデートについては、次のサイトにアクセスしてください。 LAist.com。また、サインアップしてください – のニュース速報アラート。
消防団が複数の山火事による被害を抑えようとする中、エアタンカーはロサンゼルス周辺の丘陵に数千ガロンの赤色難燃剤を投下している。
木々や低木地を覆う鮮やかな赤い雲の画像は、2 つの疑問を引き起こします。それは何ですか、そしてその中には何があるのですか?
「これは主に Phos-Chek LC95 という会社が販売している製品です。 外周」と南カリフォルニア大学の土木・環境工学准教授ダニエル・マッカリー氏はNPRに語った。
「森林局によって何十年にもわたって使用されてきました」と彼は言います。 「これは現在森林局によって空中での使用が承認されているおそらく 2 つしかない製品のうちの 1 つです。」
エアタンカーと化学的難燃剤は 1950 年代から使用されており、消防士が困難な場所に到達できるようになりました。の 米国森林局は言う 難燃剤は、「燃料を冷却してコーティングすることによって拡散速度を遅らせ、酸素の火を枯渇させ、難燃剤の無機塩が燃料の燃焼方法を変えるため燃料の燃焼速度を遅くする」ために使用されます。
それで、何が入っているのでしょうか？
「基本的には水と肥料を混ぜたもので、目に見える赤い色は単なる錆です」とマッカリー氏は言う。自然界では、日光にさらされると時間の経過とともに色が褪せます。
「粘度を変えるためだけにガムや増粘剤が使われているかもしれませんが、これがどれほど粘着性なのかを知りたいのです」とマッカリー氏は言う。増粘剤は、材料が目標から外れることを防ぐことにもなる、と彼は付け加えた。「しかし、実際のビジネス目的は、リン酸アンモニウム肥料です。」
爆発物に肥料が使われていることを聞いたことがある人は、それは硝酸アンモニウムです。 Phos-Chek には通常、リン酸二アンモニウム ([NH4]2HPO4) およびポリリン酸アンモニウム ((NH4PO3)n)。
リン酸アンモニウムは、肥料（植物に窒素とリンを供給する）としての使用に加えて、よく目にします。 結晶製造キット 子どもたちに人気のもの。
では、どうやって火災の延焼を防ぐのでしょうか？
通常の条件下では、植物に含まれるセルロースは加熱されると分解し、可燃性化合物を生成します。 Phos-Chekのメーカーによれば、難燃剤とセルロースの反応により、迫りくる火災からの熱エネルギーが消費され、不燃性の炭素材料が生成されるという。
目標は、特にそのエリアに住宅やその他の建造物が含まれている場合、火災の延焼を遅らせるか止めることです。
「彼らは落ちる傾向はありません [retardant] 進行中の火災の中心に直接いるのです」とマッカリー氏は言う。「彼らは火災の延焼を防ごうとするため、火災の障壁のようなところに落ちる傾向がある。そして、これらの製品が潜在的にそのために役立つ理由は、有効成分が水ではないからです。右？それは肥料です。そのため、水が蒸発した後でも、数日または数週間は赤い縞模様が残ります。」
大型エアタンカーは、最大 9,400 ガロンのフォスチェックを木やその他の燃料となる可能性のある場所に投下する可能性があります。大量の量が拍車をかけた マッカリー および他の研究者は、材料からの潜在的な危害を考慮する必要があります。しかし、マッカリー氏は、火災地域の人々はもっと差し迫った心配を抱えている可能性が高いと言う。
「当面の懸念という点では、難燃剤が使用されているかどうかに関係なく、私が主に心配しているのは、粒子状物質などの大気汚染だけです」と彼は言う。 「焼け落ちた地域を歩いている場合は、おそらくまだ煙がかなり残っているでしょう。そのため、人工呼吸器を着用することをお勧めします。」
安全ですか？
環境への懸念から、森林局は 強制的な禁止 水路や絶滅危惧種の生息地などの敏感な地域での空中難燃剤の滴下について（地図）。この禁止措置は「人命や公共の安全が脅かされる場合を除いて」有効である。立ち入り禁止区域での難燃剤の使用は、是正のために報告する必要があります。
Phos-Chek には、癌やその他の害を引き起こすことが知られているカリフォルニア州のプロポジション 65 物質リストで報告されている物質は含まれていません。 メーカーによると。
森林局の 山火事難燃剤の仕様 「永遠の化学物質」として知られるPFASを、他の容認できない化合物とともに禁止する。
昨年、マッカリーと彼の同僚たちは、 研究を発表した Phos-Chek を含む一部の消火製品には、カドミウムやクロムなどの有毒な重金属が含まれている可能性があることを示唆しています。森林局は、重金属は難燃剤には添加されていないが、「（作物肥料と同じ供給源から得られる）遅延塩中に自然に発生する不純物として存在する可能性がある」と述べている。 ボイシ州公共ラジオが報じた。 昨年の11月。
くすぶっている丘の上での空中給油機の運航に関して言えば、最も差し迫った危険は飛行士たちにあると思われる。
「これは本当に英雄的な仕事だ」とマッカリー氏は、困難な地形を低空で降下しながら巨大な飛行機を誘導するパイロットたち（その多くは元軍人だという）について語る。 「ご存知の通り、毎年何人かは亡くなっています。」
#赤い空中難燃剤の中身は次のとおりです #-