2022 年、激しい嵐ユーニスの最中に、数隻の船が北海で困難に陥りました。そのうちの 1 台は風力タービンとの衝突をかろうじて回避しましたが、緊急時に投下されたアンカーは海底ケーブルに重大な危険をもたらしました。 FPS Mobility と FPS Public Health の委託による新しい研究は、これらのリスクをより深く理解し、異常気象時の北海の安全性を強化することを目的としています。
嵐の際には、船が制御を失う可能性があります。これが風力発電所の近くで発生した場合、風力タービンとの衝突の危険が現実のものとなります。このような事故の経済的および生態学的影響は非常に深刻になる可能性があります。
さらに、船舶が緊急に停泊したり、悪天候時に停泊したままになったりすると、電力ケーブル、通信ケーブル、パイプラインなどの水中インフラが損傷する危険があります。必要な修理には数か月かかる場合があり、環境に重大な影響を及ぼします。
北海をより安全にするための対策
最も高いリスクを示す船舶の種類と地域をより正確に特定するために、FPS Mobility と FPS Public Health は、洋上風力発電所から資金提供を受けている環境基金の資金援助により調査を依頼しました。この研究は貴重な情報を提供し、リスクを軽減するための一連の提案をもたらしました。
たとえば、この研究では、嵐が予想される場合の予防策を提案しています。嵐の影響を可能な限り正確に再現するために、いくつかのシナリオがシミュレートされました。嵐の際、危機的状況を予測するには、特定されたリスク地域内またはその周辺での船舶の動きを監視することが不可欠です。船舶の種類やサイズなどの特性を分析することで、リスクをより適切に評価できます。
この研究では、海外で採用されている措置と、ベルギー北海の安全を改善する可能性についても調査している。
環境基金とは何ですか?
環境基金は、北海のベルギー地域の生態系の質を保護し、回復するための重要なツールです。この資金は、風力発電所などの洋上活動の許可保有者からの資金提供によって賄われています。これらの寄付は、海洋環境に対するこれらの活動の影響に対する環境補償として機能します。
この環境補償は税金ではないことに注意することが重要です。これは、北海における経済活動のプラスとマイナスの影響のバランスを反映しており、事業者と社会の間で利益と不利益を公平に分配します。
この資金は主に、海上での環境災害を防止または管理するための設備や資源を取得するために使用されます。それらは北海の環境の質を改善するためにも使用されます。資金提供されたプロジェクトの中には、宇宙の多目的利用に関する研究、風力発電所内での養殖の研究、難破船周辺の廃棄物を除去する取り組みなどがあります。
研究全体を閲覧できます イチ。
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