- 将軍によれば、地雷の置き忘れの問題は多くのレベルで回避できたはずだが、そのすべてにおいてミスがあったという。
- いくつかの瞬間、倉庫作業員は地雷が不足していることに気づきました。最大2つの機関が地雷が弾薬庫エリアから出たかどうかを確認する義務を負っていた。誰もしませんでした
- スクシプチャク将軍は、このような事件はこれが初めてではないことを思い出させた。数年前、アメリカ軍の弾薬が輸送中に紛失した
- 元陸上軍司令官は、ポーランドにおける妨害行為と妨害行為の脅威は現実のものであり、ポーランド中を巡回している妨害行為者や妨害行為者は素人ではないと警告している。
- さらに重要な情報は、Onet ホームページでご覧いただけます。
オネットは木曜日、「軍は対戦車地雷を失った。気がつくとIKEAの前にいた」という記事を掲載した。私たちは、2024年7月にポドラシェ県ハイヌフカの弾薬庫からシュチェチン近郊のモスティの弾薬庫までTM-62M地雷の大量輸送について報告しました。過失により、兵士は200個の対戦車地雷が入ったパレットを見逃しました。彼らは11日間、すでに民間目的であったPKPワゴンでポーランド中を旅した。軍が地雷の入った箱40個がなくなっていることに気づいたとき、それらはIKEA Orla倉庫の下の側線で発見されました。
私たちの要請に応じて、元陸上軍司令官で元国防副大臣のワルデマール・シュクシプチャク将軍は、多くの地雷の損失につながった地雷の輸送と荷下ろしの各段階でのエラーを分析しました。また、このような大量の貨物が軍の制御を超えたことによって引き起こされる脅威の規模についても知らせます。
マルシン・ヴィワウ、エディタ・ジェムワ: 地雷の歴史において、問題は7月4日23時30分、多数の対戦車地雷を積んだ鉄道護送隊がモスティの弾薬庫に到着したときに始まる。私たちの情報は、軍は否定しませんでしたが、この大型の特大輸送車は警備員によって受け取られたことを示しています。この人はそのような負荷を受けるのにふさわしい人物でしょうか？
ヴァルデマール・シュクシプチャク将軍: 輸送は輸送書類に基づいて受け入れられます。これらの文書、いわゆる積荷メモには、鉱山の内容、数、梱包方法、マークなど、すべてが記載されています。
そのような貨物は、それを担当する倉庫員によって収集されます。各弾薬庫には十数名の倉庫員がおり、特定の倉庫を担当します。つまり、戦車の弾薬、ロケット弾、そして地雷の保管庫が存在します。そして、この倉庫マンまたは複数の倉庫マンが輸送書類を受け取り、それに基づいて彼の立会いのもとで荷降ろしが行われます。地雷が入った木箱にはそれぞれ独自の番号があり、この倉庫マンは個人的にそれぞれの木箱を数えてチェックする責任があります。その後初めて、兵士たちは木箱をスロープから倉庫まで輸送する輸送手段に積み直すよう命じられます。次に、倉庫作業員は、スロープで受け取ったすべての木箱が倉庫に到着したかどうかを確認します。木箱内の地雷の数の確認も含め、すべてが順調に行われています。
したがって、現在 2 つの問題があります。1 つ目は、輸送隊を倉庫員ではなく警備員が受け取ったこと、2 つ目は、倉庫員が商品を受け取ってから 10 日後に 200 分の損失を計上したことです。おそらく問題は、夜中だったので倉庫マンが家にいたことでしょうか？
PKP は輸送機関の到着時刻を通知するため、列車は輸送機関が夜間に到着することをかなり前から知っておく必要があります。このような事態が発生した場合、これらの地雷を管理していた弾薬庫の全員は、昼夜を問わず、到着時には鉄道のランプの上で待っていなければなりません。
「それは非難すべきことだと思います」
補給所の司令官は中佐コースにいたため、当時そこにはいなかった。代わりに、シュチェチンの軍事輸送司令部（WKTr）から中尉が荷降ろしを監督するために派遣されたが、これまでに戦闘装備の訓練を受けた人は誰もいなかったため、中尉にはこの仕事をこなす能力がなかった。
この副官と WKTr には荷降ろしの責任はありません。彼らは輸送と、モスティのランプからワゴンが空のままであることを保証する責任を負っています。彼の落ち度は荷降ろしが完了したかどうか確認しなかったことだ。弾薬庫の代表者が荷降ろし自体の責任を負います。
戦闘用武器の訓練も受けていない、自主的な兵役義務を負った兵士たちは、荷降ろしの作業に割り当てられた。
志願兵役の兵士が物理的部隊として派遣されるのは非難すべきことだと思う。彼らはそれを職務に含めていません。そのような兵士が弾薬庫で働くために派遣された場合、それは武器や弾薬を効率的に降ろすことを可能にするシステムがそこにないことを意味します。これは、ここで流通システム全体が失敗していることを示しています。
「私には理解するのが難しいです」
軍がいわゆる駐車料金を支払わなくて済むように、兵士たちが時間のプレッシャーの下でできるだけ早く地雷を降ろすために働いていたことを私たちは知っています。したがって、地雷は倉庫には輸送されず、ランプに直接輸送されました。私たちの情報によると、彼らはその後5日間そこで過ごしたそうです。
ランプ上の地雷の存在に関連して 2 つの問題があります。 1つ目は安全保障の問題、つまりそのような部隊への攻撃です。もちろん、これらの地雷は非武装ではありましたが、爆発物が含まれているため、爆破される危険性があります。 2 番目の問題は、これらの地雷は木箱に保管されているため、風雨にさらされると損傷しやすくなるということです。
そして、彼らが何日もランプの上に立っているという事実は、この種の輸送において適切な収集と分配が行われていないことを証明しています。わが国の弾薬庫にはこれほど大量の弾薬を受け入れる準備ができていないと言える。
なぜ彼らは準備ができていないのでしょうか？
私には理解するのが難しいです。私が陸軍司令官だった頃、何度かモスティに行ったことがあります。さまざまな種類のフォークリフトとフォークリフトオペレーターがいました。二人の兵士が箱を運んでいるわけではない。
「組織の問題はここで完全に失敗した」
私たちの情報によると、2023年末に職員の大部分が退職し、いわゆる一斉募集から新しい職員が採用されたことがわかっています。
したがって、人員配置に問題があります。これほど離職率が高いと、辞めた人の代わりに来る人たちは訓練も準備もされておらず、経営規律の問題を抱えています。 21世紀になってこのような話題をきちんと整理できていないのは私には理解できません。
私は老兵で、連隊や師団の倉庫係のことを覚えています。彼らは職業において完璧主義者であり、最後の弾丸に至るまで全員に責任を負わせました。現状では無能な人が選ばれる。残念ながら、これはブリッジズだけのケースではなく、現在陸軍システム全体がそのように構築されていることを示しています。
この物語の次の段階は、7月6日に荷降ろしが完了し、荷車をPKPに引き渡すことであったが、後に判明したことだが、荷馬車には200個の地雷が残っていた。
すべての弾薬庫には警備員がいます。このサービスでは、ワゴンが出発する前に、各ワゴンをチェックして、持ち去るべきではないものが持ち出されていないか、密輸されたり盗まれたりしていないかを確認する義務があります。したがって、この時点でのみ 2 つのシステムに障害が発生しました。1 つ目は WKTr の副官、2 つ目はセキュリティです。
組織の問題はここで初めて完全に失われたわけではありません。数年前、ポーランドを走行中の鉄道輸送機関からアメリカの弾薬が盗まれた。アメリカ人がこれを発見し、この輸送船には誰にも護衛されていなかったことが判明した。憲兵は犯人を必死で捜索した。弾薬を口笛を吹いた人たちは、自分たちが何を盗んでいるのかを知らなかったことが判明した。彼らは木箱を開けたとき、ただそれを放棄しました。
「何も起こらなかったのはとても幸運だった。」
このような貨物が軍の管理から外れると、どのような影響が生じる可能性がありますか?
ポーランドは妨害行為や妨害活動の脅威にさらされているというトゥスク首相とシエモニアク大臣の発言を考慮すると、武器、弾薬、ミサイル貯蔵所などのこの種の施設すべてだけでなく、護送船団も危険にさらされている。私は、我が国中を徘徊する破壊工作員や妨害工作員は、インターネットから地雷に関する知識を持った無作為の人々ではなく、我が国のシステムを覆す何かをする機会を探すように指示された専門家であると考えています。
そのような専門家にとって、1キログラムの装薬でこれら2.2トンの爆発物を時限信管で爆発させることは問題ではありません。さらに、そのような妨害者は野原のどこかではなく、大都市の鉄道駅で爆破するでしょう。そこでは莫大な損失を引き起こす可能性があります。
これらの地雷を積んだ列車は、シュチェチン、ポズナン、ワルシャワ、ビャウィストクなどの都市に停車しました。
何も起こらなかったのはとても幸運です。神は私たちを見守ってくださっています。しかし、サービスはどこにあったのでしょうか？トゥスク首相とシエモニアク大臣が妨害行為と妨害行為の脅威、そしてこの地域の安全を担うすべてのシステムを動員することについて述べたことは、本当に聞く価値がある。ただし、理解できない人もいることは明らかです。ここでは無視が大規模に行われた。
2025-01-10 16:00:00
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#対戦車地雷の紛失についてスクシプチャク大将神は我々を見守っていた