自動運転車のニュースには、Aeva、Torc、Ansys、Coganta、Microsoft、DHL、Oxa、Waymo があります。
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AevaとTorc、自動運転トラックの安全性向上に向け協力を拡大
Aevaとダイムラー・トラックの子会社であるTorc Roboticsは、レベル4（L4）自動運転トラック輸送を推進するための提携拡大を発表した。このコラボレーションは、長距離センシングに Freightliner Cascadia プラットフォームを利用して、Aeva の 4D LiDAR テクノロジーと Torc の Virtual Driver ソフトウェアを統合することに重点を置いています。このパートナーシップは、新しい安全アーキテクチャを改良し、自動運転トラックがより安全で賢明な意思決定を行えるようにすることを目的としています。
この提携は、ダイムラー・トラックが2027年までの商業化を目標とする自動運転トラックプログラム用の長距離および超長距離LiDARのサプライヤーとしてAevaを選択した以前の生産契約に基づいて行われます。強化されたパートナーシップには、共同データ共有とグローバルエンジニアリングチーム間のより深い統合が含まれます。
Torc CEOのピーター・ヴォーン・シュミット氏は、自動運転技術革新における両社のリーダーシップを強調し、Aeva CEOのソローシュ・サレヒアン氏は、より安全な自動運転トラックを大規模に市場に投入するための協力的な取り組みを強調した。
この取り組みの拡大は、革新的で信頼性の高い自律ソリューションによって貨物輸送に革命を起こすという両社の取り組みを再確認するものである。
Ansys、Cognata、Microsoft が自動運転車の仮想センサー検証を推進するために協力
Ansys は、Cognata および Microsoft と提携して、Microsoft Azure でホストされる Web ベースのプラットフォームである Automated Driving Perception Hub (ADPH) を強化しました。これにより、OEM は現実的な仮想環境で ADAS/AV センサーをテストおよび検証できます。 Ansys AVxcelerate Sensors™ を搭載したこのプラットフォームは、AMD EPYC™ プロセッサーと Radeon™ PRO GPU を活用して、高忠実度のレーダーと電磁波シミュレーションを統合します。
ADPH は、NHTSA や NCAP などの規制基準を満たすために、LiDAR、サーマル カメラ、レーダー システムなどのメーカー認定の仮想センサー モデルを提供します。 Ansys の物理ベースのレーダー シミュレーションを組み込むことで、センサーのパフォーマンスの予測精度が向上し、安全性の検証が合理化されます。この提携により、自動車業界は自動運転に不可欠なセンサー技術を洗練できるようになります。
DHLとヒースロー空港が自動運転車の導入のマイルストーンを完了
DHL サプライ チェーンは、ヒースロー空港の実際の交通状況における初の自動運転車の導入を成功裏に完了し、14 日間で 1,300 キロメートルをカバーしました。 Oxaの自動運転ソフトウェアを活用したこのパイロットプロジェクトは、イノベーションと持続可能性を通じてエアサイド業務を最適化することを目的とした、DHLとヒースロー空港との継続的なパートナーシップの一環である。
この試験では、毎月 60,000 個を超える手荷物を移動する重要な業務である、ターミナル間の手荷物輸送における自動運転車の可能性が実証されました。この自動運転車は、特別な改造を必要とせずにヒースロー空港のエアサイド環境にシームレスに統合され、すべての安全性と性能のベンチマークを達成しました。
このプロジェクトの長期ビジョンには、電気バンや牽引トラクターへの移行、持続可能な物流の大規模な推進が含まれています。ヒースロー空港関係者は、業務効率の向上、環境への影響の削減、将来の生産能力のサポートにおける自律型ソリューションの変革の可能性を強調しました。
DHL、ヒースロー空港、オクサ航空は、このマイルストーンを完全自動化されたエアサイド物流に向けた重要な一歩として捉え、空港運営における持続可能かつ拡張可能な進歩の基盤を確立します。
Waymo、ロサンゼルスでのロボタクシー盗難未遂事件を受けてセキュリティ対策を説明
自動運転配車サービスの Waymo は、ロサンゼルスのダウンタウンで男が無人ジャガー I-PACE ロボットタクシーを盗もうとしたとされる事件を受けて、同社のセキュリティプロトコルについて詳しく説明した。容疑者は酒気帯び状態にあったとみられ、運転席で発見され、ロサンゼルス市警に拘留された。
Waymoは、自社の車両は不正な手動操作を防止するように設計されていると強調した。権限のない人物が運転席に座った場合、Waymo のライダーサポートチームが遠隔から介入し、必要に応じて法執行機関と連携します。同社は、同様の事故はまれで、500万回以上の乗車のうち数件しか発生していないことを認めた。
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