ミュンヘン – ミュンヘンの住民は、Sバーンのさらなる幹線閉鎖に備える必要がある。鉄道側の発表によると、1月10日から13日までの週末は、本線トンネルの工事のため、金曜深夜（午後10時10分）から月曜朝（午前4時40分）まで列車は運行されない。 S バーンのすべての路線が影響を受けますが、S7 路線は例外で、数週間前の最新の時刻表変更以来、トンネルを通過していません。
最初は何もなく、その後はトンネルを通る線だけ
1月18日と19日の週末は、幹線道路をSバーン1路線のみが運行する。その理由は、オストバーンホフにある新しい電子信号ボックスを稼働させるための「受け入れテスト」のためです。さらに、2 番目の S バーン本線の建設が進められています。これは、2030 年代半ば以降、混乱が発生しやすく混雑した路線を緩和することを目的としています。
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東バーンホフの新しい信号所は実際には 2024 年の夏に運用開始されるはずだったが、鉄道は最近、今年の夏に開業する予定であり、遅延の理由として「構造的な実装の問題」が挙げられている。 11月と12月の週末にはすでに制限が設けられていた。バスによる代替鉄道サービスが設立される予定です。
年間を通じて大規模な制限が設けられている
鉄道はすでに、例えばイースターの長い週末など、年間を通じて工事による混乱が続くと警告している。聖霊降臨祭の休暇中、S バーンのイーザルトールとオストバーンホフ間、およびオストバーンホフ、トルーデリング、ギージング、ヨハネスキルヒェン間の交通が 7 日間中断されます。秋の休暇中、ライム地区では「全面閉鎖」中に大規模な建設工事が行われる予定だ。
インフラの近代化は「S3」改修プログラムに完全に沿ったもので、同鉄道はこのプログラムに沿って、老朽化し、故障しやすく、満杯になっている全国的なインフラを改修したいと考えている。声明によると、DBは2027年までに「ネットワークの回復力を向上させる」ことを目指している。
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#1月にミュンヘンの主要路線閉鎖Sバーン全路線が影響を受ける #1路線を除く