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2025-01-01 00:01:00
運動家たちは労働党のバス料金の「高額な」50％値上げを激しく非難した。
今日からイギリスの何百万人もの乗客が、片道運賃の2ポンドから3ポンドへの値上げによって大打撃を受けることになる。
航空会社がほとんどの路線で導入して以来、初めての増加となる。 保守党 2年前。
2025年末までは3ポンドのままとなる。
運輸省（DfT）は、これにより「一部の路線では最大80％の節約が可能になる可能性がある」と述べた。
都市部の多くの運賃のように、上限がなければ3ポンド未満となる運賃は、インフレを超えない範囲で値上げが認められている。
しかし運動家らは、運賃値上げによって国民は懐に大きな打撃を受けるだろうと警告した。
ロビー団体「より良い交通のためのキャンペーン」のシルヴィヤ・バレット氏は、「これは大幅な増加であり、多くの人にとって2025年に向けて費用のかかるスタートとなるだろう」と述べた。
「バスは私たちが最も利用する公共交通機関であるため、手頃な価格である必要があります。
「運賃上限は乗客に人気があり、乗客数の増加に貢献したため、政府は今後、さらなる値上げを避けるために、来年からこの制度に代わる長期的な制度を模索する必要がある。」
2024年10月のレイチェル・リーブス首相の最初の予算案で上限引き上げが発表された後、政府関係者は、バス運賃の上限維持は「予算編成過程で激戦」であり、主に地方の乗客を助けることを目的としていると述べた。 。
DfTが依頼した分析では、上限を2ポンドに維持することは「納税者にとって経済的に持続可能ではなく」、「金額に見合った価値が低い」ことが判明したと、同関係者は付け加えた。
地方交通当局は、自ら補助金を出したり、独自の地方制度に資金を提供したりすることで、その地域の上限を低く抑える権限を持っている。
グレーター・マンチェスターのアンディ・バーナム市長は以前、この地域の片道運賃の上限は「2025年中は2ポンドのままだが、年半ばの見直しの対象となる」と発表した。
ウェストヨークシャー州では、上限は3月末まで2ポンドのままだが、その後は年内の残り期間は2.50ポンドに上がる。
地元運輸大臣のサイモン・ライトウッド氏は、「バスは、人々が職場に行ったり、医者に行ったり、友人や家族に会いに行ったりするのに不可欠であり、成長を促進し、地域社会を支援し、機会を提供するものである」と述べた。
「そのため、私たちは運賃の上限を可能な限り最低値に設定し、人々の移動時間を最大 80% 節約し、当社のバスが魅力的で手頃な移動手段であり続けることを保証するために取り組んでいます。」
バス・長距離バス業界団体である旅客運輸連盟の政策ディレクター、アリソン・エドワーズ氏は次のように述べた。「全国的な運賃の上限が上がることに対する乗客の懸念は理解している。
「しかし、毎日バスを利用する 1,100 万人の大多数は、今後も 1 回の乗車あたり 3 ポンド未満の支払いを続けるでしょう。」
DfTは、バスは「ほぼ40年間の衰退」に見舞われ、数千台の運行が削減されたと述べた。
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