フォルクスワーゲンには別の問題もあり、約80万台の電気自動車が深刻なデータ漏洩の影響を受けている。これらの車がどこに駐車され、どこへ行くのかについての情報は、インターネット上で比較的簡単にアクセスできました。ドイツの雑誌シュピーゲルのチームがこのことに注目し、自動車メーカーはすぐにすべてを修正した。
常連特派員より
ヴォルフスブルク
16:53 2024年12月28日 Facebookでシェア
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フォルクスワーゲン |出典: ロイター
同グループの電気自動車のソフトウェアは、各自動車が位置情報データを共有してフォルクスワーゲンに送信し、フォルクスワーゲンがいわゆるアマゾンのクラウドストレージにデータを保存するように設定されており、方法さえわかれば比較的簡単にアクセスできる。少なくとも、どこにどの方向に保管されているかがわかっていれば。そういうことです シュピーゲル誌の説明 そして、これらすべてを発見したカオスコンピュータクラブグループ。
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ほぼ 50 万台の車について、どこで運転しているか、どこに駐車しているかの詳細な画像をまとめることができます。このようにして、車が軍の兵舎の近く、諜報機関の本部、または売春宿に駐車していることを追跡することができました。データは容易に解読できるため、秘密工作員を明らかにしたり、不倫やストーカー行為を証明したりするためにデータが悪用される可能性がある。
データは対象となるほぼすべての電気自動車から得られたものであるため、たとえばシュコダ・エンヤクも含まれているが、シュコダとアウディというブランドの自動車ではデータが異なるとシュピーゲル氏は指摘する。これらの車はそれほど詳細な位置を保存しておらず、データから位置を追跡することは基本的に不可能でしたが、逆にフォルクスワーゲンやクーパーの車は数メートルの精度でデータを共有していました。
フォルクスワーゲンの反応
すべてを発見したハッカー集団、いやむしろインターネットエルフは、フォルクスワーゲンの対応を明確に賞賛している。問題を発見した直後、彼らは問題の開発部門に手紙を書き、比較的アクセスしやすいストレージにデータを保存する際に間違いがあったと警告し、自動車会社の担当者が問題をすべて解決したと言われている。ほぼすぐに。シュピーゲル誌は現在、繰り返してはならない過ちを遡及的に記述しているだけだ。
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フォルクスワーゲンのソフトウェア部門であるカリアドは、入手可能なすべての情報によると、誰もデータを悪用しておらず、心配する必要はないと保証します。しかしいずれにしても、これはカリアドにとってもう一つの風評問題だ。
開発側としてこの会社は、新車のソフトウェア問題全般に責任を負っており、フォルクスワーゲンは競合他社に大きく遅れをとっており、主に常に何かを修正する必要があり、多額の費用がかかる。
多くの自動車会社はすべてを自社でやりたいと考えているため、すべてを 1 つの中央コンピューターに接続するのは簡単ですが、一方で ZDF 局によると、フォルクスワーゲンは常に多くのことをサプライヤーに任せており、現在では通常より多くの機能が搭載されています。あらゆる種類の企業からの 100 を超える異なる制御ユニットがあり、これらを何とかして調和させるのは困難です。
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#フォルクスワーゲンの電気自動車が走行場所に関するデータを漏洩 #アイラジオ
2024-12-28 15:53:00