アメリカのハマー H1 の話はよく知られています。元々はアメリカ陸軍の HMMWV 軍用車両でしたが、俳優のアーノルド・シュワルツェネッガーが非常に気に入ったため、メーカーが彼に民間バージョンを作成するよう説得しました。最終的には実際に作成され、1992 年に生産が開始されました。結局、このモデルは 2006 年まで生産され続けましたが、トレンドの変化により、主に目まぐるしい消費により、この巨大な SUV への関心は減少しました。しかし、生前、「ハンビー」から直接インスピレーションを得た車が作られたおかげで、彼は多くのファンを見つけました。
そのような車は間違いなくロシアのGAZ Tigrです。これは、90年代の終わりにすでに作業が開始されていた同名の軍用車両に基づいて作成されました。当時、ヨルダン軍の命令により、アラブ首長国連邦のビン・ジャブル・グループ社がGAZ自動車会社と合併した。しかし最終的にこの協定は不成立となり、アラブのニムルとロシアのティグルというわずかに異なる2台の車が作られただけとなった。どちらの名前も虎を意味します。
具体的には、ロシアの Tigr は 2005 年に生産が開始されました。生産は GAZ 自動車メーカーによって直接行われたのではなく、現在でも Tigra を生産している近くの Arzamas Engineering Plant (AMZ) によって行われました。
写真：GAZ
こちらは陸軍特別仕様のタイガー。
タイガーは主に最大 9 人の兵士を輸送できる全地形多目的車両として作られました。基本は、ボディの残りの部分を支えるフレーム構造のシャーシでした。仕様によれば、パネルの厚さは 5 ～ 7 mm で装甲されていました。アラブ企業 Bin Jabr Group Ltd. との当初の共同開発により、この車は最大 +50 °C の温度で動作し、砂漠などの厳しいオフロード条件でも走行できるように設計されました。
オリジナルの民間用モデルは GAZ 2975 として作成されました。これは 3 ドア モデルのほか、4 人乗りまたは最大 1,000 kg の貨物を運ぶことができる 5 ドア モデル、または 2 ドア ピックアップとして存在しました。 。 GAZ 2330 のアップグレード バージョンが後に続きました。
写真：GAZ
後部のスペアホイールは典型的なオフロードのディテールです。
2006 年、GAZ 3121 別名 Tigr 2 と呼ばれるアップグレード バージョンがモスクワ モーター ショーでデビューしました。それは主に、光学的に当時のSUVに近い完全に再設計されたボディによって区別されました。その後、GAZ 乗用車のコンポーネント、特に Gazelle モデルまたは Volga モデルのコンポーネントが車内に登場しました。
ちなみにティグル2は全長5,700mm、全幅2,300mm、ホイールベース3,300mmの車です。優れたオフロード性能を支える最低地上高400mm。
ボンネットの下には、出力140kWのSteyrターボディーゼルか、出力153kWの6気筒Cumminsが登場する可能性がある。これにより、車は最高速度160 km/hまで上昇することができました。民間用 Tigr 2 の重量が 3,500 kg であったことを考えると、これは実際にはまともな数字であり、ちなみにこれは軍の装甲型よりも大幅に 2,800 kg 軽いものでした。
写真：GAZ
ロシア製SUVのインテリア。
軍用の同胞と比較すると、民間用のタイガーは当然のことながら装備も異なります。電動窓、電動調節可能なシートまたは革張りの室内装飾のほか、独立した暖房または空調も利用できます。
GAZ Tigr は今も民間向けに生産されていると言われているが、当時のアメリカのハマーほど商業的に成功していないのは確かである。陸軍バージョンははるかに成功しました。その多用途性のおかげで、救急車や対化学ユニット用のバージョンなど、他の派生型も受け入れられました。段階的にアップグレードされた Tigr は、ロシアで警察、対テロ部隊、または救急車として使用されています。長年にわたり、彼は徐々にアメリカ製のパワーユニットからロシア製（YaMZ）のエンジンに切り替えました。
さらに、タイガーは海外にも輸出されており、アルメニア軍、ベラルーシの特殊部隊、シリアの共和国防衛隊、さらにはスロバキア警察の装備にも使用されているのを見つけることができます。その後、中国で独自の派生物を生産します。
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#彼らはロシアにもハマーを持っていました民間用GAZ #Tigrは実際には今でも生産されておりスロバキアでも使用されています
2024-12-28 04:00:00