トヨタ、C-HRの欧州での販売100万台を祝う

ローマ – 2016 年に発売された C-HR は、年末にはヨーロッパでの販売台数が 100 万台に達します。トヨタの成功モデルであり、スポーツクーペのダイナミックなラインを思い起こさせる大胆で角張ったデザインのおかげで、新たな視聴者を獲得することができます。購入者の半数以上が購入の主な理由として車のスタイリングを挙げており、C-HRが新規ユーザーの獲得においてトヨタの最も優れたモデルとなることに貢献している。

この車は 2 世代にわたって好調な販売実績を維持しており、日本企業の最も人気のある製品の 1 つです。新型C-HR Phevもプラグインハイブリッドの前年比93％増に大きく貢献した。ヨーロッパの顧客との関係を強化するこのコンパクト SUV の第 2 世代は、ブリュッセル近郊のザベンテムにあるテクニカル センターでトヨタのエンジニアとデザイナーを擁し、現地での設計、エンジニアリング、製造の恩恵を受けています。

象徴的なクーペのシルエットは常に際立っており、その第 2 世代では、シャープなラインと洗練されたデザインによって強化された、よりワイドで自信に満ちたスタンスを通じて、その大胆な外観がさらに強調されています。特別に開発された空気力学は、空気の流れを最適化するために、前面領域の縮小とアンダーボディを含むボディワークの形状の広範な改良のおかげで、0.318 の抗力係数を実現しました。

最新バージョンには、初めてPHEVであるプラグインハイブリッド220が含まれており、旧大陸のユーザーのニーズと習慣を満たすことができる電気航続距離は、最大約100km（Wtlp Eaer City）に達します。プラグイン ハイブリッド 220 に加えて、3 つのハイブリッド電気パワートレインも、トヨタの最新の第 5 世代ハイブリッド技術に基づいています。ハイブリッド 140 バージョンには 140 HP の 1.8 リッター エンジンが搭載され、ハイブリッド 200 バージョンには 197 HP および 190 Nm の 2.0 リッター ユニットが搭載されており、ハイブリッド 200 AWD バージョンも用意されています。私は全輪駆動です。トヨタ車としては初めて、プラグイン ハイブリッド 220 および GR スポーツ モデルには、ハンドリングと乗り心地を向上させる ZF 周波数感応制御技術が採用されています。

最後に、C-HR は、新しいリサイクル材料と先進技術の導入により、車両重量と生産時の CO2 排出量を削減することで、環境への影響をさらに削減します。