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2024-12-23 14:59:00
私たちのページでは、これまで何度かお話してきましたが、 ナトリウムイオン電池一般的に「塩電池」と呼ばれるものと混同しないでください。ナトリウム電池はリチウム電池と完全に似ていますが、ある金属であるリチウムの代わりに別の金属であるナトリウムが使用される点が異なります。ただし、ナトリウムも金属に分類されることはあまり知られていません。
これらのバッテリーの利点は次のとおりです。 ナトリウムを簡単に入手できる、したがって低価格でもありますが、まだ開発が必要ないくつかの技術的課題に直面しています。
特に エネルギー密度にはまだ限界があるこれに、有機液体電解質の使用によって損なわれる安全係数を追加します。の カネパ研究所 しかし、ヒューストン大学の博士らは、両方の問題に対する非常に有用な解決策を見つけたかもしれません。
新しいプロセスにより、研究チームは特定の物質を合成する方法を発見しました。 ナトリウム超イオン伝導体、イル リン酸バナジウムナトリウム (化学式 Na3V2(PO4)3)。この化合物は、ナトリウムイオンを放出または吸収するとき、つまり充電および放電中に安定性を保つことができます。 3.7 ボルトを連続供給します、従来の材料で観察された 3.37 と比較します。
エネルギー密度に反映される違い。 15%増加し、458Wh/kgに達します、以前の 396 Wh/kg からはわずか以上の進歩です。明らかに、より高いエネルギー密度により、より安価なバッテリーが可能になるだけでなく、今日使用されている他の技術、何よりもまず NCM セルと LFP セルに似た、電気自動車の容量、つまり自律性を提供することもできます。したがって、より多くのニーズを満たす距離をあきらめることなく、より安価な車に適したソリューションです。
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