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EPA、カリフォルニア州に2035年までに新型ガソリン車の販売を禁止する権限を付与 トランプ大統領による行動撤回の危機

ワシントン -- の 環境保護庁 水曜日、カリフォルニア州からの自動車排出ガスに関する厳格な基準の施行を求める2件の要請が認められた。 販売禁止 2035年までに同州で新たにガソリン車を導入する予定だ。次期トランプ政権はこの措置を逆転させようとする可能性が高い。 カリフォルニア州の規則は、今年採用された連邦規則よりも厳しい。 排出基準を強化する ただし、電気自動車の販売は必要ありません。EPAは、調査の結果、2つの免除の反対派は、EV規則または大型車両に対する別の措置が連邦大気浄化法にどのように矛盾しているかを示す法的責任を果たしていないことが判明したと述べた。EPA長官のマイケル・レーガン氏は声明で、「カリフォルニア州は、自動車やトラックなどの移動源から発生する危険な大気汚染から住民を守るため、EPAに免除を要請する権限を長年にわたって持っている」と述べた。 「今日の行動は、各国と連携して排出量を削減し、気候変動の脅威に対処するというEPAの公約に沿ったものである。」この新たな免除は、カリフォルニア州だけでなく、全米をリードする自動車排ガス基準に従っている他の十数州にとっても重要である。 それでも、免除は長くは続かない可能性が高い。ドナルド・トランプ次期大統領は、業界に優しいアプローチの一環として、カリフォルニア州のすべての免除を撤回するつもりだと述べた。 化石燃料の生産を増やす そして重要な部分を廃止する 画期的な2022年気候法。トランプ 2019年にカリフォルニア州の排出権を取り消し、 しかし、その3年後にバイデンEPAによって撤回されることになった。 国家の権威を回復した 2022年に。 新政権によるいかなる取り組みも、行動を遅らせる可能性のある新たな法的問題を引き起こす可能性が高い。気候変動政策におけるカリフォルニア州のリーダーシップをしばしば宣伝する民主党のギャビン・ニューサム知事は、次のように述べている。 先進的なクリーンカールール 主な成果として。 大手自動車メーカーは州の基準を支持している」 そしてカリフォルニアは予定より何年も早く目標を達成しつつあります。」 ニューサム氏は今年初めにこう語った。 「私たちは地域社会を汚染や気候危機から守るための戦いをやめません。」環境団体は新たな免除を歓迎した。「EPAの承認は、私たちの肺を汚染から守り、私たちの財布を燃焼燃料の出費から守る上で重要な前進だ」とアースジャスティスのライト・トゥ・ゼロ・キャンペーンのディレクター、ポール・コート氏は述べた。 「自動車販売がゼロエミッションモデルに徐々に移行することで、スモッグと家計コストが削減され、同時にカリフォルニアのクリーンエネルギー労働力が増加するでしょう。」EPA の行動は次のとおりです。 最高裁判所 は先週、バイデン政権が以前に出したカリフォルニア州の免除に異議を唱える企業支援の上訴を行うと発表した。判事らは、2022年に認められるEPAの免除に反対する燃料生産者らによる控訴を審理することに同意した。この免除により、カリフォルニア州は国の基準よりも厳しい排出制限を設定できるようになる。高等法院は免除そのものを審査するのではなく、燃料生産者が連邦政府の免除に異議を申し立てる法的立場があるかどうかという関連問題を検討することになる。連邦控訴裁判所は、自動車メーカーに直接影響を与えるこの免除によって影響を受けるという証拠を企業側が提示していなかったとして、企業側には訴訟を起こす権利がないとの判決を下した。フォード、ホンダ、フォルクスワーゲン、 他の大手自動車メーカー すでにカリフォルニア州の排出基準を満たしているとバイデン政権は法廷文書で指摘した。しかし、燃料生産者らは高等法院に対し、上訴判決がそのまま放置されれば「将来の行政訴訟への異議申し立てが危険にさらされる」と述べた。 #EPAカリフォルニア州に2035年までに新型ガソリン車の販売を禁止する権限を付与 #トランプ大統領による行動撤回の危機