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新しい高速道路コード、スクーターに関するニュース: ナンバープレートの義務からヘルメットまで

ローマ – 新しい高速道路法が施行される 12 月 14 日土曜日から、電動スクーターの使用規則が強化されます。従わない者には最大800ユーロの制裁が科せられる。この形態の都市型マイクロモビリティのユーザーが頻繁に示す無規律で危険な道路行動を理由にこの強化は正当化されるが、シェアリング企業に重大な影響を与える可能性がある。 新しい道路法規の主な革新点は、これまでヘルメットの使用が18歳未満の未成年者のみに義務付けられていたのに対し、すべての利用者にナンバープレート、保険、ヘルメットの着用を義務付けることである。この最後の規定を遵守することは、盗難や破壊行為、あるいは衛生管理上の問題を引き起こすことなく顧客にヘルメットを配布することが難しいことを考えると、シェア電動スクーターのオペレーターにとっては特に問題となる可能性があります。第三者に対する民事責任に必要な保険の提供については、共有する人々がすでに備えていることを考えると、これは特に自家用電動スクーターにとっては明らかに目新しいものです。無保険で運転した場合、100～400ユーロの罰金が科せられます。ナンバープレートを持たないスクーターの所有者も同額を支払わなければならない。つまり、「州印刷協会によって印刷された取り外し不可能な粘着式識別マーク」であり、ナンバープレートに目に見えるように貼り付けることが義務付けられる。車両。居住地または登記上の事務所の変更を通知しなかった場合も、同様に 100 ～ 400 ユーロの罰金が科せられます。両輪に方向転換灯と制動灯のないスクーターに乗る人、または技術的要件や構造要件に準拠していないスクーターを所有する人は、200〜800ユーロの罰金を支払わなければなりません。 交通および駐車禁止 新しい高速道路法では、時速50キロメートルを超える制限速度の道路を電動スクーターが走行することを禁止し、自転車道や歩行者専用エリア内での電動スクーターの走行も禁止する。 多くの人が喜ぶ措置は、スクーターの歩道への駐車の禁止だ。ただし、「歩道のサイズや特性の点で許可されている」場合、自治体は特定の標識でそれを示し、「歩道上の駐車場を特定することもできる」。 「歩行者や障害者が定期的に安全に通行できる」スペースがまだある限り。しかし、今後は一般的に、スクーターは市が指定したエリアに限り、サイクルスタンドやバイクスタンドと同様に駐車可能となり、市のウェブサイト（公開されている）にGPS座標を入力するだけで報告することもできる。 。 。 こうした新たな交通規制や駐車規制に適応するため、同法はレンタル会社に対し、許可されたエリア外での走行を防止する自動システムをスクーターに設置することを義務付けている。 #新しい高速道路コードスクーターに関するニュース #ナンバープレートの義務からヘルメットまで