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ステランティスでも、数字には強みがあります。南部労働組合の呼びかけにより、今週火曜日、12月10日、ポワシー（イヴリーヌ県）の従業員約30名が、流域の真ん中にあるドゥヴラン（旧ラ・フランセーズ・ド・メカニーク）の同僚を支援するためにパ・ド・カレーへ行った。 。レンズの北にある鉱山。
ザ 自動車グループの2つの工場、 プジョー、DS、シトロエンを含む14のブランドのオーナーが閉鎖の危機にさらされており、労働組合は「共に闘いを主導する」ことを決意している。
「私たちだけで戦うのはやめよう。力を合わせよう」と、フランス北部の同僚にビラを配布するためにドゥヴランにいた組合指導者のジャン・ピエール・メルシエは総括する。
「あなたたちと同じように、私たちも追い出されるのは許せません（…）」とイブリーヌに拠点を置く従業員たちは一斉に叫びました。あなたと同じように、私たちも最後のエンジンと最後の車が製造された後、冷蔵庫にどのように燃料を入れ続けるかについて保証を持ちたいと考えています。 »
「商業紛争」が技術的失業を引き起こす
カルロス・タバレス氏が Stelantis の CEO ではなくなったため2つのサイトが閉鎖されるのではないかとの懸念が高まっている。イル・ド・フランス最後の自動車生産工場であるポワシー工場の従業員 2,600 人がその日暮らしていることを証明するように、彼らは「商事紛争」により生産が完全に停止され、技術的失業の週の始まりを経験しました。私たちの情報によると、ステランティスとそのサービスプロバイダーの1つであるノヴァエスの間で行われたものです。
オペル モッカと DS3 クロスバック SUV を生産する生産ラインは、今週火曜日の午後早くに稼働を再開したばかりです。
同時に、フランスの自動車グループと中国の電池大手CATLは今週火曜日、サラゴサ（スペイン）に41億ユーロを投じて広大な電池工場を建設すると共同発表した。
#工場閉鎖ステランティスではポワシーとドゥヴランの労働者が団結して闘いに参加