GM、デトロイトで最も高い超高層ビルを取り壊すという脅しで「恐喝」容疑で告発 |デトロイト

ゼネラルモーターズは、納税者が2億5000万ドルの補助金を寄付しなければ、現在自動車メーカーの本社が入っているデトロイトで最も高い超高層ビルを取り壊すと脅している。 改修、この動きは批評家によって「恐喝」と名付けられ、国民の怒りを引き起こしました。

と呼ばれる川沿いの建物 レンセン、世界の自動車首都のスカイラインの目玉です。開発観察者や一般の人々もまた、 改修計画を立てた 理由の一つは、GMがレンセン複合施設内に所有する5つのオフィスタワーのうち2つを取り壊す必要があるためで、自動車メーカーは代わりにそれをアパートに転換するか、他の用途を見つけることができると主張している。

GMとこのプロジェクトのパートナーである億万長者クイックン・ローンズのオーナー、ダン・ギルバート氏は、パンデミック後のオフィス需要の低迷により、全面的または部分的な取り壊しが正当化されると主張した。しかし、この議論は、取り壊しが近くのダウンタウンの需要を促進することを目的としているという非難を煽った。 デトロイト ギルバートが所有するオフィススペース。

この論争は、GMが最近議員らに減税を求める意向を示唆した後に展開した。 批評を描く 国民と通路の両側にいる一部の政策立案者から。 GM はより多くの補助金を受け取っている 3 社を除くすべての米国企業、そして同社は今年99億ドルの利益を記録しました。

大規模な補助金取引で地域社会への利益をもたらすことを主張するデトロイト・ピープルズ・プラットフォームの地元住民、テオ・プライド氏は、脅威は「金権政治のギャング主義」だと語った。

「彼らはデトロイト住民を人質に取っている」とプライド氏は付け加えた。 「これらの企業は、要求した公的資金をすべて受け取っています…そして彼らが出てきて、「どう思いますか？」と言うのはひどいことです。私たちが望むものをあなたが与えてくれないなら、私たちはすべてを取り壊します。」

GMとベッドロックはガーディアン紙からの質問に対してコメントを控えた。 GMは以前、こう語った デトロイト・フリー・プレス 「その望みは、デトロイトの代名詞である象徴的なスカイラインを保存することですが、すべての選択肢がテーブルに残されています。

「最終的に取り壊しになったとしても、 ゼネラルモーターズ 喜んでいます [to] サイトが荒廃しないように費用を負担してください。」

73階建ての中央タワーと付随する建物の取り壊しは、空き家による取り壊しとしては世界最大規模になるとフリー・プレスが報じた。 RenCen を構成するブルータリズム的なインテリアを備えた円筒形と六角形のガラスの塔は、自動車産業の衰退で苦境に立たされているダウンタウンの活性化を目的として 1970 年代初頭に建設されました。

GMは1996年に同社を買収し、改修に10億ドルを費やしたが、自動車メーカーがホワイトカラーの従業員を削減し、従業員が在宅勤務を始めたため、スペースの必要性が減った。

GMとギルバート氏は、オフィス、アパート、ホテルを含む5.5メートル平方フィートの複合施設を「適正規模」にし、取り壊されたタワーが建っていた場所にレストランや公共施設を備えた広場を設置する16億ドルの計画を提案した。

RenCen の最近の空室率は約 21% で、市全体のオフィス空室率に近く、これも全国的に最も高い部類に入りますが、パンデミック前のレベルよりわずか 6% 高いだけです。

タイミングにも疑問が生じている。 80 年代後半、デトロイトは国際的な都市になり始めました。 悪評 荒廃した空き工場や高層ビル、 都市の衰退 – アメリカの産業力の衰退を如実に表している。でもデトロイト 獲得したステータス ダウンタウンと同様に「カムバックシティ」として リバウンドした 過去10年間にわたって。

GMの要請は納税者の数年後に行われる 約3億ドルを寄付 フォードによる老朽化して空き駅の復活と、長らく空き駅だった駅の転換まで リンカーンモーター工場 アーティスト複合施設へ。

企業補助金を追跡するグッド・ジョブズ・ファーストのディレクター、グレッグ・ルロイ氏は、この状況はエンパイア・ステート・ビルディングやクライスラー・ビルディングの所有者が、奨励金を与えなければ建物を取り壊すと脅したのと似ていると語る。

「彼らはこの構造物の象徴的な評判を利用しようとしています…そしてそれは実証済みの真実の戦術です」とリロイ氏は付け加えた。

GMは今年初め、従業員をギルバートの完成間近のハドソンビルに移転すると発表した。同ビルは数ブロック離れたところにあり、2025年の完成時にはデトロイトで2番目に高いタワーとなる予定だ。

納税者がギルバートの新築建設と取り壊しに同時に資金を提供するという提案は、さらなる不満を引き起こしている。ギルバートはハドソンから3億ドル近くの税制上の優遇措置を受け取った。その見返りとして、同氏と市当局者は、この都市に雇用を与え、市にとって新たな税収を生み出すことを約束した。

しかし、ハドソンに移転するGMの従業員のほとんどはすでにデトロイトのRenCenで働いているため、現時点でハドソンのビルには雇用があり、すでにここに存在する税収を支払うだけとなる。

それだけでなく、 納税者に約束された利益を生み出さないしかし、ギルバートとGMは現在、補助金付きの新しい建物を埋めるために、空き地にした古い建物の取り壊しに公的補助金を出すよう要求している。批評家はこれを「シェルゲーム」と呼んでいます。

これらすべてはデトロイトの犠牲の上に成り立っている」とプライド氏は語った。

一方、改修計画はあまり盛り上がっていないようだ。デトロイトを拠点とする都市学者でミシガン大学建築教授のクレイグ・ウィルキンス氏はガーディアン紙に対し、これは「刺激的ではない」と語り、このような高額な投資に対して国民はもっと発言権を持つべきだと述べた。

「私はその方法に非常に懐疑的です [the renovation plan] 都市での体験がより良くなります」と彼は言いました。同氏は選挙で選ばれた指導者らに「バックボーンを持ち」、税制上の優遇措置が得られなければ建物を取り壊すという「虚しい脅し」についてギルバート氏とＧＭを非難するようアドバイスした。