4 時間前|出典: ČT24
イベント: 自動車サプライチェーンの問題 (出典: ČT24)
自動車産業における欧州メーカーの問題は、チェコ共和国を含むこの分野のサプライヤーにも影響を及ぼした。たとえばドイツなどに輸出することが多いのですが、ドイツの顧客は注文を減らしています。とりわけ、このメーカーは高コストや中国との競争によって妨げられている。そのため、企業は人員削減を始めており、場合によっては引き続き人員削減を計画している。
エンジニアリングおよび鋳造会社 Motor Jikov は、南ボヘミア最大の雇用主の 1 つであり、年間 17 億クラウンの売上高で自動車産業向けの部品を生産しています。その伝統は120年以上前に遡ります。同社は主に海外に製品を配送しています。
そして、自動車業界に現在問題を引き起こしているのはその状況です。同社によれば、欧州連合の政策も原因であるという。 「クリーンエネルギーを巡る状況により、内燃エンジン関連の受注は論理的に減少しており、エレクトロモビリティ向けに契約し投資してきた受注は開始されない」とCEOのミロスラフ・ドヴォルザーク氏は不満を漏らす。
ドイツでは、同社はフォルクスワーゲン問題に直接関係する企業に牽引装置を供給している。彼はすでに市場の問題を感じているが、来年についてはもっと心配している。 「2025年は非常に困難な年になると思う」とドヴォルザーク氏は指摘し、同氏によると、欧州委員会にとって「2035年以降にCO2排出がゼロになるのか、それとも何らかの形でCO2排出がゼロになるのか」を決定することが重要だという。進化の過程。」
新型コロナウイルス感染症以降で最も深刻な雇用喪失
自動車メーカーは来年、排出ガス規制を遵守しなかった場合に罰金を課せられるリスクにさらされている。電気自動車が十分に売れていないからだ。自動車産業協会のズデネク・ペッツロ事務局長によると、総販売台数に占める電気自動車のシェアは計画されており、約23％に達する予定だという。しかし、彼によれば、売上は減少しているという。 「現在は13パーセントです」と彼は説明する。
欧州の自動車サプライヤー業界は、新型コロナウイルス危機以来最悪の雇用喪失に直面している。 2025 年までに 10 万人以上の新たな雇用が創出されるとの予測にもかかわらず、現実には純でほぼ 56,000 人の雇用が失われています。
カーシートメーカーのアディエントもチェスカー・リパとストラージュ・ポッド・ラルスケムの工場を閉鎖し、今後2年間で1100人が解雇される予定だ。広報担当のペトラ・ミテロバ氏によると、その理由は「自動車業界の世界的な変化とコストの上昇」だという。
多くのサプライヤーが市場に適応し、生産を多様化しようと努めています。これは南ボヘミアの会社にも当てはまり、トラクターやトラックなどを供給しています。
1733622958
#自動車部品サプライヤーは注文減少に悩み人員削減を開始 #ČT24 #チェコテレビ
2024-12-07 19:35:00