1733442500
2024-12-05 22:20:00
米国運輸省は、フライトが欠航または大幅に遅延した場合、航空会社に顧客への支払いを義務付ける新たな規則制定に着手したと木曜日に発表した。
DOTはこの提案についてパブリックコメントを求めている。この提案では、航空会社が乗客に現金補償を支払い、次に利用可能な便に無料で再予約し、航空会社による混乱が生じた場合には食事、一晩の宿泊費、および関連する交通費を負担することが求められる。機械的な問題や航空会社の IT システムの故障の場合。
運輸省のピート・ブティジェッジ長官は声明で、「われわれはパンデミックの反対側におり、航空旅行が記録を更新しているため、引き続き乗客の保護を進めなければならない」と述べた。
DOTが提案している補償金は段階的に設定されており、国内線の遅延が3時間以上6時間未満の場合は200ドルから300ドル、6時間以上9時間未満の場合は375ドルから525ドル、9時間以上の遅延の場合は750ドルから775ドルとなっている。 。
業界ロビー団体エアラインズ・フォー・アメリカは声明で、「航空会社がすでに提供しているものを超えて追加の現金補償を義務付けることは、航空券の価格を高騰させ、価格に敏感な旅行者にとって航空旅行を利用しにくくし、航空会社の経営に悪影響を与えるだろう」と述べた。
A4Aはまた、航空会社は、キャンセルや大幅な遅延が航空会社の制御範囲内であるかどうかに関係なく、再予約しないことを選択した乗客にはすでに自動払い戻しを提供しており、制御可能な大幅な遅延については食事、交通費、宿泊費の払い戻しを提供していることも指摘しました。これら 2 つのステップは別々に実行されました 前者については 10 月に発効した DOT 要件 そしてで 2022年9月、 それぞれ。
その代わり、A4Aはバイデン政権に対し、「航空管制官不足と時代遅れの問題」を解決するよう促した。 [Federal Aviation Administration] 今日の業務と顧客に影響を与えているインフラストラクチャ。」
規則制定案に関するコメントは、連邦官報に掲載された日から 60 日以内に受け取る必要があります。その日付は1月20日の大統領就任式を過ぎることになる。 次期トランプ政権、これを含むDOTの規則制定に影響を与える可能性があります。
この新たな提案は、ワシントンの米国上院議員がアメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、フロンティア航空、スピリット航空の幹部らを航空料金で厳しく追及した翌日に提出された。上院調査小委員会委員長のリチャード・ブルーメンタール上院議員（民主党、コネチカット州）は、 AP通信によると 同氏は、連邦政府は、早期搭乗やより良い座席、その他の付随料金などを含む「ジャンク料金」と呼ばれるものについて、航空会社を精査し、おそらく罰金を科すべきだと述べた。
幹部らは手数料を消費者に選択肢を提供するものと位置づけた。
ユナイテッドのアンドリュー・ノセラ最高商務責任者は準備した発言の中で、「画一的な旅行モデルは顧客にとって低コストの選択肢を否定することになる」と述べた。 「手頃な価格を優先する当社の顧客には、より低運賃の商品を選択するオプションがあり、そうすることで、望まない追加サービスの支払いをオプトアウトすることができます。しかし、より多くのサービスを求める顧客もおり、彼らは、足元に余裕のある座席や受託手荷物など、追加料金を払って、彼らが重視するサービスを選択してください。」
すべての上院議員がその擁護を受け入れたわけではない。 AP通信によると、マギー・ハッサン上院議員(DN.H.)は、「私たちは皆、ある時点では飛行機の虜になっている」と語った。 「あなたはただこう言うのです、『あなたは選びたいのです』 [a] シート？ランダムな金額を追加請求させていただきます。」自分たちが何をしているのか、なぜそうしているのかについて透明性を持っていただければ幸いです。」
#DOT航空会社に欠航や大幅な遅延の場合は現金で支払うよう提案