ハンブルクの著名なジャーナリスト、マティアス・アイケンは、ハンザ同盟都市の都市開発に関する包括的な著作を発表しています。彼は、計画にはある種の勇気の欠如があると指摘し、これを大規模な港湾区域の利用にも関連付けています。
ジャーナリストのマティアス・アイケンは、「ハンブルガー・アーベントブラット」の副編集長として、都市計画と都市開発に関する問題に長年取り組んできました。その分析、コラム、レポートは、言及されたトピックだけではありません。同じように人気があり、恐れられています。イケンは、ハンザ都市の間違いなく美しい背景の背後に目を向けることができるように、現在の深遠な研究結果を彼の経験と専門家の声とともに凝縮する方法を知っています。そして、そこで見られるものすべてが、ハンザ同盟都市が自らに設定しようとしている高い基準を満たしているわけではありません。
アイケンはこれまでの研究の成果を「ハンブルクに何が起こるのか?」という本にまとめました。 (Ellert&Richter 出版社) この論文は、都市計画家や建築界の内輪をはるかに超えて議論を引き起こす可能性があります。彼は、1842 年の大火後の現代ハンブルクの出現と、101 年後の「ゴモラ作戦」後の現在に至るまで、一線を画しています。また、ハンブルクが長期にわたるという事実に言及する際には、タブーにも踏み込んでいます。重要な地方港になるだろうが、もはやそうではない。同氏はスイスの都市研究者トーマス・セブシック氏の言葉を引用し、港はゆっくりと解体されるべきだとアドバイスした。ハンザ同盟都市はロンドンからヒントを得られるかもしれない。
ハンブルク港の広大な地域は、住宅建設や電気自動車やドローンの生産のための近代産業の確立に使用される可能性があります。アイケン氏はハンブルクの都市研究者ディーター・レップル氏の言葉を引用し、「ヨーロッパの主要都市の中で、市の中心部にこれほど大規模な埋蔵量がある都市はない」と述べた。しかし著者は、「港を一掃する者はハンブルクの心ではなくても、魂を盗むことになる」と認めている。
全体として、豊富なイラストが描かれたこの本は、都市開発の新たな始まりを訴えています。著者は次のように述べています: 欧州連合で 6 番目に大きい都市として、ハンブルクは自分たちでもっとできるはずです。しかし、支配的な感情は「すべてはこのままでいいはずだ！」というものです。結局、ハイリゲンガイストフェルトでのバンカー開発と、少なくともエルブタワー計画だけがそれに反対した。それ以来、ハンブルクはさらに意気消沈した。
元上級建設部長ウォルター氏はこの本を称賛
ハンブルクの元上級建設部長、ヨルン・ヴァルターは、アイケンがハンブルクの人々に与える原動力について称賛している。「マティアス・アイケンは、どのようにしてハンブルクが人口100万人を超える世界で最も美しい都市になったのか、そして我々が何をすべきかを明確に説明する本を書きました。」同じ状態を維持するためにしなければならないことがある。」
ジャウ
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