大気汚染から自転車利用まで、都市計画の選択が健康に及ぼす影響を評価

地域社会が住民の健康に積極的に取り組むために、自由に使える環境手段にはどのようなものがあるでしょうか?フランス公衆衛生局（SPF）は、12月5日木曜日、緑地、活動的な移動、大気汚染、騒音、暑さという5つの決定要因の具体的な影響を評価するためにフランスの3大都市で3年間にわたって実施された研究の結果を発表した。 。地方レベルでの土地利用計画政策に統合できる非常に多くの変数。

この研究は、リール、ルーアン、モンペリエの大都市と連携して、特に大気汚染による死者数の決定に使用される実績のある方法論である定量的影響評価法 (EQIS) を使用して実施されました。空気 – どちらか フランスでは年間4万人。

選ばれた 3 つの大都市は規模が異なります (リールの人口 118 万人、ルーアンの人口 49 万人、モンペリエの人口 46 万 5,000 人)。 「これら 3 つのケースはすべて、都市周辺地域を伴う非常に密集した都市中心部であるため、桁違いに非常に似ています。」SPFの健康・労働環境部門の科学プロジェクトマネージャー、マチルド・パスカル氏は強調する。

健康にプラスの影響を与える要因に関して、この研究は、人口密度を考慮に入れて、すべての近隣地域で各大都市の最も緑豊かな地域で観察される植生レベルに達すると、状況に応じて 3% から 7% 削減することが可能であると結論付けています。この大都市が調査した人口の年間死亡率は、リールで 358 人 (4.2%)、ルーアンで 300 人 (6.8%)、そしてフランスで 114 人でした。モンペリエ (3.7%)。この結果は考慮したものです 「私有地であるか公有地であるかにかかわらず、その規模や機能に関係なく、あらゆる種類の植生が見られる都市の土地であり、青いエリア（池、湖、小川など）や並木道が含まれる場合があります。」世界保健機関（WHO）の定義によると。

ストレス要因となる交通騒音

もう一つの重要な手段、いわゆるモビリティ « アクティブ »ウォーキングやサイクリングなど、全員が身体活動に費やす時間を増やすことができるため、身体的および精神的健康全体が改善されます。

この研究は、現地で実施された「世帯旅行調査」に基づいて、30歳以上の各住民が毎日10分以上歩くと、死亡率が年間3%低下する可能性があると推定している。毎日さらに 10 分間サイクリングすると、年間 6% の削減が可能になります。最後に、1 キロメートル未満の移動の 90% が車ではなく徒歩で行われた場合 (今日の 60% ～ 75% と比較して)、死亡率が 2% ～ 3% 低下することが観察できます。

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