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2024-12-03 10:10:00
高級車メーカーのジャガーが新しい電気コンセプトカーを発表したが、物議を醸した最近のティーザービデオと同様、意見が分かれている。
ソーシャルメディア上には、新型00型車が「エキサイティング」で「本当に素晴らしい」と語る人もいれば、「くだらない」と呼び、ジャガーのデザイナーに「振り出しに戻れ」と言う人もいた。
歴史上最大の変革に乗り出している自動車メーカーは、新しいロゴを発表し、いわゆる「」を発表した。ソーシャルメディアでからかう」 先月、電動専用ブランドとして再スタートすることに先立って。
多くの批評家が指摘したように、 プロモーションビデオには実車は登場しなかったが、同社の大胆な新しいアプローチが一部で評価された。
ジャガー・ランドローバー（JLR）は先月、2026年の電動専用ブランドとしての再スタートに先立ち、英国でのジャガー新車の販売を停止した。
同社の車の販売は近年急落しており、伝統的な伝統的なイメージが機能していないようであるため、ブランド変更はマイナス面が限定的なギャンブルであると主張する人もいる。
先月のティーザービデオの宣伝が殺到したことを受けて、ジャガーは人々に次のように呼びかけた。 「信頼と判断の留保」 1世紀以上の歴史を持つこのビジネスのブランド変更をめぐって。
マイアミアートフェアで発表されたタイプ00モデルはコンセプトカーであるため、一般に販売されるために生産されることはない。
しかし、これは、発売時には10万ポンド以上の価格が予想される同ブランドの新モデルの方向性を示すものとなっている。
ジャガーの最高クリエイティブ責任者、ジェリー・マクガヴァン氏は、新たな方向性が注目を集めていることを歓迎すると述べた。
「それはすでに感情を揺さぶってきたし、これからも続くだろう」と彼は語った。 「ジャガーには誰からも愛される気はない。」
自動車業界アナリストのカール・ブラウアー氏は懐疑的だった。同社は「より良い未来への希望のためにジャガーの過去を犠牲にしている」ようだと同氏は語った。 「うまくいかないと思います。」
ソーシャルメディア上では、新型モデルが既存の車に似ているとの意見が多く、トップギアの元司会者で放送作家のジェームズ・メイ氏は「少しがっかりした」と述べた。
「もっと未来的なものが欲しかった」と彼はBBCに語った。 「つまり、ジャガーは何もコピーしないと言っていますが、その新しいジャグには他にもかなりのコンセプトカーが含まれています。」
「大きすぎる」
自動車研究センターのディレクター、ベアトリクス・ケイム氏は、ジャガーのコンセプトカーは「大きすぎ、非現実的すぎる」と語った。
市場にはすでに大型車が存在し、「電気自動車は富裕層だけのものではない」ことを考慮すると、「これは進むべき道ではない」と彼女は語った。
「もちろん、ジャガーは高級ブランドです」と彼女は付け加えた。 「しかし、これは現時点でジャガーに必要な方向性だとは思わない。なぜなら、ボリューム面でも負けているからだ。そして、これはボリュームのある車ではない。」
レーシングドライバーで自動車ジャーナリストのアマンダ・ストレットンも、ジャガーのコンセプトカーが大きすぎることに同意した。
「それはまったくナンセンスです」と彼女は言った。 「実用化するには50％程度縮小する必要がある。」
しかし、アストンマーティンの元上司で日産の元最高執行責任者であるアンディ・パーマー氏は、ジャガーは「長い間ブランドとして失敗し続けている」ため、変化する必要があると述べた。
同氏は新しいデザインを「勇敢な方向転換」と呼んだが、それが「巨大」であることには同意した。
「電気自動車を巡るレトリックは、電気自動車をより手頃な価格に移行する方法の1つである必要がある」と同氏は述べた。 「ジャガーは異常者だ。」
ゲッティイメージズストレットン氏はまた、ジャガーは価格面で「間違った方向」に進んでいるとも述べた。
「10万ポンドを超える車の市場はそれほど巨大ではない。そこでジャガーは、すでに熾烈な競争が繰り広げられている市場に参入しようとしているのだ。」
メイ氏は、ジャガー車は伝統的に「例えばアストンマーティンなどに比べて非常に手頃な価格」だったと述べた。
「ですから、彼らが現在販売している価格の半額程度の価格を希望します。」
ＪＬＲは、先月英国でジャガーの新車販売を中止したのは、新しい外観を発表する前に「一呼吸置くスペースを作る」ための意図的な措置だったと述べた。
同社は2021年に電気自動車への移行を発表し、戦略の一環として英国の3工場すべての稼働を維持する。
ジャガーは、タタ・モーターズがほぼ10年にわたり所有してきたJLRグループ内で最も弱い存在だった。
ジャガーは2018年に18万台の車を販売したが、昨年の販売台数は6万7000台に減少した。
レンジローバーとランドローバー・ディフェンダーが遅れていた JLRの利益は2015年以来最高、今年初めに発表されました。
#ジャガーのコンセプトカーは意見が分かれる