今年最初の 9 か月における PV の旅客輸送収入は 1,930 万ユーロで、過去 9 か月より約 360 万ユーロ、または 22.9% 増加しました。
同社は2024年の9か月間で1,451万6,000人の乗客を輸送したが、これは前年同期と比べて11.3％増加した。
今年の 9 か月で 554 万 1,000 キロメートルが太陽光発電列車によって走行され、これは昨年の 9 か月より 16.6% 増加しました。 PVは、道路交通総局（ATD）が発注した輸送便数の増加、部分区間ダイヤの導入、アイツクラウクル、シュクルテ、その他の電化路線の運行数の増加によって走行キロ数が増加したと説明している。 。
今年9か月の有料乗客の市場シェアは48.6%で、2023年のこの期間より2.9ポイント増加した。一方、2024年の9か月の列車乗車率は49.1%で、4.6ポイント増加した。前年同期よりも減少しました。
同時に、列車の正確性、つまり列車スケジュールに従って何回の運行が完了したかを確認する指標は、2024 年の 9 か月間で平均 96.9% となり、前年同期より 2.1 ポイント減少しました。
財務報告書の管理報告書には、今年の第3四半期に24台の新しいシュコダ電車と19台のディーゼル列車セットが鉄道路線で使用されていると記載されている。
2024 年の 9 か月間で予定されている PV の総投資額 – 1 億 1,080 万ユーロのうち、1 億 300 万ユーロが 9 か月間で取得されました。このうち最大額の9,750万ユーロは、チェコの会社「シュコダ・ヴァゴンカ」と国および欧州結束基金からの列車で構成されている。
報告書によると、今年9月にすべてのシュコダ列車で切符レジの運用が開始され、乗客が乗車できるようになったという。
あらゆる種類のチケットの旅行を永続的に登録する可能性。現在、「シュコダ」レジストラとチケット販売システムの調整作業が進行中で、特定されたチケット登録および検証エラーは解消されています。
昨年のPVの監査済み総売上高は5,978万8,000ユーロで、2022年より14.4％増加したが、同社の利益は数倍減少し、3,177ユーロとなったことはすでに報じられている。その中で、2023年の9か月間のPVの売上高は4,425万6,000ユーロ、利益は45万8,074ユーロでした。
PV は 2001 年に創設され、国内旅客輸送を「ラトビア・ジェセラス」が行う機能から分離しました。以前、「Pasažieru vilciens」は「Latvijas djelčas」の 100% 子会社でしたが、2008 年 10 月に国営企業になりました。
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#旅客列車は9か月でほぼ100万ユーロの利益を上げて運行したディエナ
2024-12-02 12:12:00