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ステランティスはカルロス・タバレスCEOの辞任を受けて7％以上急落した。

ル・フィガロ、AFP通信 発行済み 3時間前、 更新されました 午前11時5分 " data-script="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > 12月1日のカルロス・タバレス氏の辞任発表により、ステランティスはパリ証券取引所のCAC 40の最下位に降格した。 フランス系イタリア系アメリカ人の自動車メーカー、ステランティスの株価は、日曜日の夜に社長のカルロス・タバレス氏の辞任が発表されたことを受け、月曜日のパリ証券取引所で７％以上下落した。日本時間午前８時２０分頃、株価は７．３３％下落して１１．６１ユーロとなり、ＣＡＣ４０指数の最下位となり、株価自体は０．８９％下落した。 ステランティス自動車グループ（プジョー、シトロエン、フィアット、クライスラー、オペル、ランチア、ジープなどのブランド）は日曜日に辞任を発表した。 「即効性がある」 取締役会はすでに10月初めに引退を発表し、66歳のタバレス氏を停職処分にし、後任の手続きを開始していたが、意見の相違により辞任が加速した。惑星はもはや一直線上に並んでいませんでした。 「異なる視点」 ステランティス取締役のアンリ・デ・カストリーズ氏は、取締役会とカルロス・タバレス氏との関係について説明した。 " data-script="https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js" > ステランティスの取締役会会長であり、同グループの筆頭株主であるイタリアのアニェッリ家の後継者であるジョン・エルカン氏は、10月のAFP通信とのインタビューで、特に他の自動車グループとの合併を否定したが、カルロス・タバレス氏は扉を開けたままにした。 。ルノー出身のカルロス・タバレス氏は、コスト削減によって2014年からPSAグループ（プジョー・シトロエン）を立て直し、名を馳せた。その後、PSAとFCA（フィアット・クライスラー）の大合併を主導した。 2021 年に 14 ブランドからなるこのグループを設立して以来、ステランティスは純利益の記録を樹立してきました。 こちらもお読みください ステランティス、2027年までにフランスで生産することについて労働組合を安心させる 同グループはまた、すぐにハイブリッド車や電気自動車にも目を向けた。しかし、ステランティスは2024年上半期に純利益が半減し、その後、キャッシュマシーンである北米市場での予想以上の深刻な困難に直面し、品質が批判され、価格が高すぎると考えられた車両で利益率が崩壊するのを目の当たりにして咳き込んだ。カルロス・タバレス氏は9月末に神聖な営業利益率目標を放棄しなければならなかった 「二桁」 この年、競合他社を大きくリードしました。グループの新しいゼネラルディレクターを任命するプロセスはすでに完了している 「順調に」 など 「2025年前半に完成予定」グループに下線を引いた。自動車セクターの困難を背景に、パリではルノーの株価が日本時間午前８時４５分ごろに３．９７％下落し、月曜に従業員がストライキを開始したフォルクスワーゲンの株価はフランクフルトで１．４９％下落した。 #ステランティスはカルロスタバレスCEOの辞任を受けて7以上急落した