驚き：ハンドルを握るイタリア人はヨーロッパの中で最も規律正しくないわけではない（二列運転は別として）

ローマ – イタリア人は、ほとんどのヨーロッパ人と同様に、車で移動することを好み、二列駐車の記録を保持し続けていますが、赤信号での通過や、その他の道路法規の違反に関してはヨーロッパの平均よりも規律正しいです。運転中の携帯電話の使用。しかし、誰もが共通していることが 1 つあります。それは、ルール違反の蔓延と人々の攻撃的な行動の増加により、他人の行動に対する恐怖です。

研究

これは、イタリア人とヨーロッパ人の運転行動を分析するヴィンチ オートルート財団のためにイプソスが実施した「道路共有に関する調査」の第 4 版から浮かび上がった図です。

この調査には、フランス、ドイツ、ベルギー、スペイン、ギリシャ、イタリア、オランダ、ポーランド、英国、スロバキア、スウェーデンの12,413人のサンプルが参加しており、欧州における四輪に代わる移動手段の成長も浮き彫りになっている。 , ヨーロッパのドライバーの 60% (イタリアでは 57%) が、徒歩以外の移動手段を少なくとも 1 つ使用しています。

ただし、習慣は国によって異なります。実際、オランダ人が最もサイクリングが好きだとすると（ヨーロッパ平均の 21% に対し、定期的に自転車を利用するのは 58%）、ヨーロッパでウォーキングをするのはスペイン人です（ヨーロッパ平均の 66% に対し、77% が徒歩を好みます）。欧州連合の平均）であり、ベルギー人が最も怠け者（53%）です。一方、イタリア人は二輪車の使用率が最も高い（欧州平均の 6% に対し 10%）が、徒歩（64%）や自転車（16%）を好む人も増えています。 。一方、スクーターの使用についてはヨーロッパの平均 (3%) です。

ルールの尊重

道路規則の遵守に関して言えば、私たちは確かにチャンピオンではありませんが、皆さんが想像しているよりも規律を守っています。実際、イタリアでは車を二列に駐車する習慣が依然として高い（欧州平均の29％に対して32％）とすると、舗道に駐車するオートバイと自転車の利用者は欧州平均の66％に対し46％に過ぎない。信号の前でのイタリア人の行動も驚くべきものです。赤信号または黄色信号を無視して無視する運転者はわずか 51% ですが、ヨーロッパの平均は 64% です。

また、歩行者はさらに規律があり、信号が赤であっても交差点を渡る人は39％（欧州平均は56％）だ。一方、自転車利用者は礼儀正しくなく、欧州平均の 37% と比較して、赤信号を無視する人は 41% (たとえ道を譲る義務を示す標識がない場合でも) でした。

スマートフォンの使用

もう一つの展開は、運転中の携帯電話の使用に関するもので、残念ながらヨーロッパ全土で非常に頻繁に行われている習慣です。しかしイタリアでは、スマートフォンの使用率は自動車運転者の74%（欧州平均77%）に止まり、オートバイ運転者の42%（欧州平均49%）にとどまっている。そしてここでも、最も規律を欠いているのは自転車利用者で、ヨーロッパ平均の 35% に対して 42% です。

イタリアの自動車運転者は、ヨーロッパの平均と比べて、バス専用レーンの使用（17% 対 19%）や身障者用スペースの使用（11% 対 12%）においても規則を遵守しています。しかし、電気自動車専用の場所の占有率については 13% で横並びです。では自転車道はどうでしょうか？たとえバイク運転者の39％が移動にバイクを使用していることを認め、ドライバーの11％が停止または駐車にバイクを使用していることを認めたとしても、イタリア人は依然として、それぞれ平均50％と15％を記録するヨーロッパの同僚よりも高潔です。

恐怖

イプソスが実施した調査からは、他人の行動に対する街頭での恐怖が高まっているという憂慮すべき事実も明らかになりました。イタリアでは、この危険感を道路利用者の 96% が感じており、その割合は欧州平均 (92%) よりも高くなっています。最も恐れているのは自動車運転者 (95% 対 91%) で、次に自転車運転者 (92% 対 89%)、オートバイ運転者 (82% 対 87%) です。イタリアの自動車運転者の 88% (ヨーロッパ平均の 83% に対して)、自転車運転者の 85% (80%)、オートバイ運転者の 84% (81%) が宣言したように、主に他のドライバーの攻撃性に関する恐怖を感じています。歩行者の間でも一定の恐怖はあります。 91% が、運転手が交差点で一時停止して追い越しをさせてくれないことを懸念しており (欧州平均の 89% に対して)、72% (欧州平均の 63% に対して) が、歩道上で自転車にはねられたと申告しています。スクーターとかスクーターとか。