「ラトビア・カー・オブ・ザ・イヤー」コンテストの審査員は今年の最後から2番目の任務を完了し、メインタイトル争いに参加する7車種を選出した。リストは次のとおりです（投票数ではなく、アルファベット順）：ダチア・ダスター、ホンダ CR-V、ヒュンダイ・サンタフェ、ルノー・セニック、シュコダ・コディアック、トヨタ・カムリ、フォルクスワーゲン・ティグアン。
「スーパープレミアム」テナビ
メインタイトルに関して、陪審は、価格表が 6 桁の数字で飾られている自動車業界の真珠に注目しています。私たちが20年前に競争で戦い始めた原則が今では安定して機能していることを本当にうれしく思います。これはアラブ首長国連邦ではなく、経済発展がかなり控えめな国であり、「自動車の車」のタイトルは、 「ザ・イヤー」は億万長者の夢に与えられるべきではなく、非常に限られた車の美食家の食欲のピークを満たすだけでなく、車の台数削減にも貢献する、優れた交通手段に与えられるべきである。古い車の輸入品。
簡単に言えば、私は「中古品」から本当に新しいものに移行しています。
そしてそれは成功しました。最後は、伝統的に人気の「VW」ブランドのクロスオーバー「ティグアン」、寸法や技術指標が似ている「ダチア・ダスター」、より珍しいものへの欲求を満たす少し高価な「ホンダCR-V」です。デザインの魅力。同セグメントに「シュコダ・コディアック」がある。しかし、ポルシェやアウディはありません…これらを傷つけますか？全くない。メインタイトルの他に、いわゆる追加ノミネートもあります。もっと主観的なものです（最も美しい賞やデザイン賞、最もスポーティな賞、それが低速道路やスピード違反取締りの世界にどのように適合するのでしょうか？）。しかし、この訴訟は利害関係者の間でも非常に名誉あるものである。
最終候補者の中で最も高額なのは誰ですか?
今度はケチらず控えめにいきます。私は、コンテストのフォーラムで、最後の 7 人の中で最も高額な、5 万ドルを超える唯一の参加者に好意的だった審査員たちに言葉を送ります。 「ヒュンダイ・サンタフェ」。
ジャーナリストであり陪審員でもあるサンディス・メトゥザルス氏は次のように述べている。
「ネズの新しいヒュンダイ・サンタフェは、先代モデルとまったく同等ではありません。」
正面から見ると、Hの字型のスタイリッシュなLEDライトを備えているだけで、「レンジローバースポーツ」の遠い親戚に見えます。横から見ると、強く角張った形状は、「レンジローバースポーツ」を思い出させます。 「ランドローバー・ディフェンダー」。しかし、この車を後ろから見ると、…いいえ、大きなジープのようなものではなく、正真正銘のアメリカのミニバンのように見えます。再び文字Hの形のライトが付いているだけです – このソリューションは「ヒュンダイ」のデザイナーにとって本当に成功しており、これがどのブランドの車であるかを認識できるようになります。いくつかのパーツから組み立てられているように見えますが、実際には全体的な印象は良好です。
ユニークなデザインの次に目を引くのはその寸法です。これは大きな車です。しかし、サイズだけが目的ではなく、6 つまたは 7 つの座席が用意されています。したがって、より多くの子供たちのグループを持つ家族のための時間があります。
すべてのコントロールを見てみると、ここにあるものはすべてシンプルで理解しやすいものです。
インストルメントパネルには速度、燃料消費量、その他旅行の主要なパラメーターがすべて表示され、隣接するディスプレイではより詳細な設定を調整したり、マルチメディア システムを制御したりできます。すべての機能制御をタッチセンサー式ディスプレイに詰め込もうとするドイツ人やスウェーデン人とは異なり、韓国人は大量の物理ボタンを私たちに残してくれました。これらを使用すると、空調を調整したり、オーディオ システムの音量を変更したり、ドライブ モードを変更したり、メイン画面のメニューに入ることができます。さらに、そのすぐ隣には携帯電話を充電するための棚が2つあります。快適で実用的。」
「ラトヴェネルゴ」の交通提供責任者のアンドリス・ヴァルデマールス氏は、簡潔かつ事務的なコメントで、「サンタフェ」はさまざまな年齢の子供を持つ家族に好まれるだろうと強調した。キャビンは、2列目は十分なスペースがあり、シートは前後方向に調整可能であり、背もたれの傾斜角度も広範囲に調整可能で、3列目も窮屈感はありません。 220V ソケット、USB-C ソケット、独立した温度調節器が付いています。
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#ラトビアカーオブザイヤー誰が主要賞を争うでしょうか
2024-11-28 14:04:00