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2024-11-27 07:55:00
2026年の市選挙で退任する社会党市長から指名されたレミ・フェラー氏は、首都における自動車の役割を減らす政策を継続したいと明言した。
パリ全土で交通機関の自動車交通を禁止しますか?アン・イダルゴが成功したら 11月初旬にパリ中心部に交通制限ゾーン（ZTL）を設置する後任に指名されたレミ・フェラー氏は、2026年に当選した場合、その制度を首都の全地区に拡大するつもりだとインタビューで発表した。 au パリジャン 今週の水曜日、11月27日。 “鉄” 退任自治体の結果から、前日発表した現市長主導の自動車スペース削減政策を継続する意向 彼女は2期目の終わりには再び立候補しないだろうと。
「行く必要がないなら、市内を車で通過するのをやめるべきです。」彼は、この ZTL が首都のすべての地区に拡張されたことについて説明しました。の 「軸を構築する」 交通用に維持されるが、パリ中心部と同じモデルで、車はそこが目的地である場合にのみ近隣地域に進入できる。 「確かに10年はかかるだろうが、今が始める時だ」
「私は分裂するつもりです」
首都中心部の地区にZTLが設立されることを考えると、二分化が予想される決定 抗議を引き起こした特にトレーダーの間で。 「政策が選択を行うために意見の対立を生むものであれば、それはより良いことです。 レミ・フェラーを擁護した。 この場合、私は意見を対立させるつもりです。」 上院議員はまた、環状道路を道路に変えるプロジェクトを継続したいと考えている。 「都会の大通り」 など 「パリ全体を田園都市にする」。
もし同氏がすでに首都での計画の概要を書き始めているのであれば、まずレミ・フェラー氏を市議会選挙の左派候補者に指名する必要があるだろう。彼は特に、アンヌ・イダルゴの元第一副官で現在は副官であるエマニュエル・グレゴワールと対峙しなければならない。 彼も立候補を表明した。言うまでもなく、他の左翼政党、特に緑の党を結集させる必要がある。
#アンヌイダルゴが後継者に指名した候補者の爆発的なプロジェクト