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なぜ私は中古の電気自動車を(また)購入したのでしょうか? – ロード済み

私はここ数日間、新しい中古の電気自動車を運転していますが、一連の記事の最初のこの記事では、電力会社が利用できるにもかかわらず、再び中古の電気自動車を購入するという私の選択について説明します。車両。 電気自動車の世界における私の冒険は、非常に早くから、そして非常に早く始まりました。 8年前、妻と私はそれを買う余裕があると冗談を言いました それは、まあ、電気です シトロエン C-Zero、私は数日後にすでに家に帰っていました。 当時、ラトビアには公共の急速充電ステーションが片手の指で数えられるほどだったので、それは退屈な外出でした。そして、非常に好条件で100km走行できる電気自動車にも乗りました。私は自分の選択を安全なものとして正当化しました。なぜなら、e-mobi 充電ネットワークを構築する計画については知っていたからです。最初のラウンドまでに 1 年しか待たなければなりません。 電気自動車を販売しながら、1 年後、私はブログ Uzlādēts.lv (あなたが今読んでいるのと同じブログ) を作成しました。このブログが電気自動車に関するラトビアのメディア空間に少なくとも何らかの光になればと考えました。この決定の主な要因は、ラトビアのメディアが情報をそのまま正当化できないことでした。つまり、業界の理解なしに、嘘や半分真実が提示され、反選挙ロビーが海外で支持されていると私は理解していました。正直に言うと、このブログを始めたときは、これほど多くの反響が得られるとは予想していませんでしたが、ここまで来ました。 記事の本題に戻ります。ということで、私はいわゆる現代第一世代の電気自動車を数年間(正確には4年半)運転して人生を疲弊させてしまいました。次に、理想的な条件で200km強走行でき、後にテスラ モデルY(1年目)に置き換わった第2世代電気自動車ともいえる日産リーフ(2年半)を提供する職場に圧倒されました。理想的な条件下で現実的にどのくらいの距離を走れるのかさえわかりませんが、冬の吹雪の場合は、1 回の充電でタリンとそれ以上の距離まで移動できます。つまり、私は自分のことをよく知っており、自分で電気自動車を選ぶことをあまり恐れていません。 電動作業車を諦めて自家用電動車を選ぶ またしても愚かな決断です。走行距離計が 0 km の仕事用の車をあきらめて、中古の自家用車を選ぶ人がいるでしょうか。そうですね…私は…その主な理由は、働く車のスペックに伴う制限です。あたかも彼らは本当に干渉しなかったかのように、しかし常にダモクレスの剣のように空中にぶら下がっていました。 私の基準は明確に定義されました。私の場合、国の援助は頭金として支払われますし、月々の支払額は日常生活に困らない程度に十分な金額になります。言い換えれば、私は次の価格の電気自動車を探しています。 15,000ユーロ。次の基準 - 機械は 2 年後に次の条件を満たす必要があります。 恥ずかしくないよ 技術的な後進性のために。そして、最後の基準は、 十分遠くまで運転できなければならないタリンへの仕事旅行が充電のために時間的に影響を受けないようにするためです。そしてもちろん 色 - そうしないと妻は私を許しません。 次は何でしょうか? この経験から、 一連の記事それはクリスタプスだけの経験ではないことを人々に教育することだ。この記事は、Uzladėts.lv…

なぜ私は中古の電気自動車を(また)購入したのでしょうか? – ロード済み

私はここ数日間、新しい中古の電気自動車を運転していますが、一連の記事の最初のこの記事では、電力会社が利用できるにもかかわらず、再び中古の電気自動車を購入するという私の選択について説明します。車両。

電気自動車の世界における私の冒険は、非常に早くから、そして非常に早く始まりました。 8年前、妻と私はそれを買う余裕があると冗談を言いました それは、まあ、電気です シトロエン C-Zero、私は数日後にすでに家に帰っていました。

当時、ラトビアには公共の急速充電ステーションが片手の指で数えられるほどだったので、それは退屈な外出でした。そして、非常に好条件で100km走行できる電気自動車にも乗りました。私は自分の選択を安全なものとして正当化しました。なぜなら、e-mobi 充電ネットワークを構築する計画については知っていたからです。最初のラウンドまでに 1 年しか待たなければなりません。

電気自動車を販売しながら、1 年後、私はブログ Uzlādēts.lv (あなたが今読んでいるのと同じブログ) を作成しました。このブログが電気自動車に関するラトビアのメディア空間に少なくとも何らかの光になればと考えました。この決定の主な要因は、ラトビアのメディアが情報をそのまま正当化できないことでした。つまり、業界の理解なしに、嘘や半分真実が提示され、反選挙ロビーが海外で支持されていると私は理解していました。正直に言うと、このブログを始めたときは、これほど多くの反響が得られるとは予想していませんでしたが、ここまで来ました。

記事の本題に戻ります。ということで、私はいわゆる現代第一世代の電気自動車を数年間(正確には4年半)運転して人生を疲弊させてしまいました。次に、理想的な条件で200km強走行でき、後にテスラ モデルY(1年目)に置き換わった第2世代電気自動車ともいえる日産リーフ(2年半)を提供する職場に圧倒されました。理想的な条件下で現実的にどのくらいの距離を走れるのかさえわかりませんが、冬の吹雪の場合は、1 回の充電でタリンとそれ以上の距離まで移動できます。つまり、私は自分のことをよく知っており、自分で電気自動車を選ぶことをあまり恐れていません。

電動作業車を諦めて自家用電動車を選ぶ

またしても愚かな決断です。走行距離計が 0 km の仕事用の車をあきらめて、中古の自家用車を選ぶ人がいるでしょうか。そうですね…私は…その主な理由は、働く車のスペックに伴う制限です。あたかも彼らは本当に干渉しなかったかのように、しかし常にダモクレスの剣のように空中にぶら下がっていました。

アウディ Q6 e-tron

私の基準は明確に定義されました。私の場合、国の援助は頭金として支払われますし、月々の支払額は日常生活に困らない程度に十分な金額になります。言い換えれば、私は次の価格の電気自動車を探しています。 15,000ユーロ。次の基準 – 機械は 2 年後に次の条件を満たす必要があります。 恥ずかしくないよ 技術的な後進性のために。そして、最後の基準は、 十分遠くまで運転できなければならないタリンへの仕事旅行が充電のために時間的に影響を受けないようにするためです。そしてもちろん – そうしないと妻は私を許しません。

次は何でしょうか?

この経験から、 一連の記事それはクリスタプスだけの経験ではないことを人々に教育することだ。この記事は、Uzladėts.lv (バージョン 2.0) で使用される電気自動車の実験を記したものであり、今後数か月以内に、そのような自動車の購入と運用に関連するさまざまな問題について有益な記事を作成する予定です。予算約15,000ユーロの中古電気自動車がすでに手元に届きました 優しい手に プライベートでも仕事でも、普通の車として毎日使うつもりです。

まだ分かりませんが、一緒に調べてみましょう オールカウチケチャップベーコン 重要なことは、中古電気自動車のバッテリーの劣化がどの程度なのか、修理が必要になった場合はどうなるのかということです。

これは 1 つの記事ではなく一連の記事になるため、 メガ記事これはすべてを網羅しており、Uzladētts.lv 中古電気自動車 2.0 に関する一連の記事で次の情報を見つけることができます。

  • 約15,000ユーロの予算で電気自動車のオファーは何ですか?なぜこの特定の自動車を選んだのですか?
  • 海外のオークションページから車を購入した私の経験はどうでしたか?また、それをラトビアに配送したときはどうでしたか?
  • 銀行と国はこれらすべてについて何と言ったのですか?
  • この車はどのような状態ですか?
  • 電気自動車用のタイヤはどこで、どのように探すのですか?
  • KASKO と OCTA を選択する際に考慮すべき点は何ですか?
  • 本当に今でもアパートに住んでいて電気自動車を選ぶのでしょうか?
  • 公共の充電ポイントでのみ充電するのはどのくらい難しいですか、それとも簡単ですか?
  • などなど

私の経験について投稿するには他の方法もありますが、詳細については必ず Uzlādēts.lv に戻ることを忘れないでください。役立つ場合は、さまざまな経験をまとめた一連の記事をここに示します。

それだけですか?

いいえ、もちろん違います!前述したように、私はここ数日間、(そうではないかもしれませんが)自発的に購入しています。正直、クルマのクオリティの高さには驚かされます。前の所有者が数年間かけて作業機械に与えたよりも、私が 1 年間に多くの作業機械を磨耗させました。すぐに言いますが、第一印象は疑わしいほど良いです。

しかし、それについては次の記事で、実際に説明が始まります…

PS すでにソーシャルネットワーク上で私のプライベートアカウントをフォローしている人がいれば(どのアカウントについては言及しません)、彼らは私たちがどの電気自動車について話しているのかをすでに知っているはずです。

PSS 一連の記事の作成に協力したい方がいらっしゃいましたら、お気軽にこのページにある電子メールにメッセージを書くか、ソーシャル ネットワークで私に連絡してください。

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#なぜ私は中古の電気自動車をまた購入したのでしょうか #ロード済み
2024-11-26 14:28:00

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。